La provincia con mejor ajuste salarial el último año fue Neuquén, que pasó de un salario bruto de 155.334 pesos en 2022 a uno de $360.980 en el cierre del primer trimestre de 2023, es decir, una suba del 132,4% de modo nominal.
Economía 26 de junio de 2023
Los datos surgen de la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE), elaborada por la Subsecretaría de Programación Macroeconómica de la Nación, y con información de la Superintendencia de Riesgos de Trabajo (SRT) que se encarga de medir la cobertura sobre el total de trabajadores registrados del país.
Según la SRT, en marzo de 2022 había 9.344.961 trabajadores formales con cobertura en Argentina y una masa salarial de $1.110.310.403, con un salario promedio bruto medido de $118.814 en el tercer mes de 2022.
En marzo de este año la misma operación arroja un sueldo promedio de $235.523, con un aumento nominal anual del 98,2%, pero por debajo de la inflación de tres dígitos que sufrió la Argentina el último año.
Además de Neuquén, también quedaron por encima de la inflación Salta (114,4%), Catamarca (111,7%), Santiago del Estero (114,6%), Chubut (112%), Jujuy (110%), San Juan (108,2%), Mendoza (108,2%) y Río Negro (104,2%).
Entre las provincias con menor nivel de ajuste salarial se encuentran CABA (103,2%) Santa Fe (97,6%) Córdoba (97,1%) y Buenos Aires (91,2%).
“Lo que se decidió fue sincerar el costo real del servicio, hasta el año pasado lo que pagaba el vecino sólo cubría el 20% del costo real y el resto era subsidiado por la Municipalidad“, dijo Fernando Schpoliansky. “Ahora, el servicio se cobra al costo real, y hay descuentos de hasta el 75%, con la adhesión al botón de descuento neuquino”.
La medida fue anunciada por el intendente Mariano Gaido con el objetivo de aliviar el bolsillo de quienes compran un auto nuevo y, al mismo tiempo, fortalecer el comercio local. La medida implica un costo fiscal de 2.000 millones de pesos. Los beneficios vigentes se mantienen sin modificaciones para el caso de los vehículos usados y transferencia que sigue siendo de seis meses.
Vecinos invitaron en redes sociales a sumarse contra el aumento de los impuestos municipales este lunes 19 a las 19 horas frente al municipio. Informaron que hubo aumentos desmedidos que en algunos casos llegan al 600%. Pedirán al Intendente Gaido la derogación de la Tarifaria 2026 “por ilegal” y que se vuelva a la anterior base imponible por valuación fiscal y no por zonificación.
Mientras avanza la transformación vial en la ex ruta 22, los locales no pagarán licencias y habrá estacionamiento facilitado para clientes. “Es un esfuerzo municipal para contribuir con los comerciantes”, dijo el secretario de Finanzas, Fernando Schpoliansky. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
El gobernador Figueroa reiteró la necesidad de que la Nación distribuya lo recaudado en los impuestos a los combustibles líquidos para la ejecución de más infraestructura. Adelantó que el 21 de enero se reunirá con el ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli, a quién reclamará una deuda de más de U$S200 millones que mantiene ANSES con el ISSN.
La obra tiene por objetivos eliminar una barrera urbanística que divide en dos a la ciudad, mejorar el tránsito, y solucionar problemas de inundaciones por lluvias. Contempla mejoras pluviales, ampliación de carriles, espacios verdes, bicisendas y nueva iluminación. “Es la obra más importante en 121 años de historia de la ciudad”, dijo el Intendente Gaido.
