Actualmente, el tren opera sólo de lunes a viernes cada dos horas en el tramo Neuquén-Plottier y cada tres en el tramo Plottier-Neuquén. La Cámara solicitó además, la incorporación de un vagón exclusivo en el Tren del Valle para el traslado de usuarios con bicicletas o vehículos ligeros.
Economía 09 de agosto de 2023
Lo hizo este miércoles en la 10° sesión ordinaria, al sancionar las comunicaciones 221 y 222, que le solicitan al Ejecutivo nacional la puesta en marcha de tales medidas, orientadas a seguir fomentando el uso urbano del servicio ferroviario en la región, en tanto constituye una alternativa de vial sustentable, económica y segura.
La comunicación 221 derivó de tres proyectos de similares características (presentados por los bloques del MPN, FdT y Siempre), orientados a implementar un vagón en el Tren del Valle destinado al transporte de bicicletas, monopatines y demás vehículos ligeros, a fin de facilitar el traslado de pasajeros que hacen uso tanto del tren como de tales dispositivos móviles para desplazarse entre las localidades de Neuquén, Plottier, Senillosa y Cipolleti.
La demanda deviene del reclamo de usuarios y usuarias del servicio ferroviario interurbano al que, muchas veces, acceden con bicicletas o monopatines para continuar el traslado de un punto a otro. Sin embargo, al no contar con un espacio adecuado al interior del tren, se les dificulta el acceso y la posibilidad de combinar ambos tipos de transportes.
Al respecto, la diputada Lorena Abdala (MPN) indicó que la medida busca continuar con la política de fomento del uso del tren y los micros vehículos en tanto medios de transportes sustentables que, además, contribuyen a descomprimir el tránsito vehicular. “Pedimos el mismo trato para pasajeros” de la Confluencia, sostuvo la legisladora tras señalar que otras ciudades ya cuentan con un vagón como el solicitado. Subrayó, además, que el pedido sumó la adhesión de más de tres mil usuarios y usuarias que hacen uso frecuente del servicio.
A su turno, Andrés Peressini (Siempre) sostuvo que la puesta en marcha del vagón en cuestión constituye “un paso más para mejorar la calidad de vida” de la ciudadanía, al tiempo que señaló que su bloque continuará con el reclamo por la construcción de bicisendas de conexión vial entre las localidades contiguas de Neuquén y Plottier.
Por el mismo tema, se aprobó la comunicación 222 que hace lo propio al solicitarle, también a la cartera de Transporte, la ampliación de las frecuencias del tren que, actualmente, opera sólo de lunes a viernes cada dos horas en el tramo Neuquén-Plottier y cada tres en el tramo Plottier-Neuquén. El objetivo es que el servicio se preste también los fines de semana y días no laborales y que se amplíe la oferta de opciones horarias durante la semana.
“Si queremos consolidar el tren como medio de transporte, necesitamos que funcione los fines de semana”, resumió Abdala, tras requerir también la ampliación del horario vigente para facilitar el traslado de tipo laboral y académico de sus principales usuarios.
La fecha fue confirmada por el ministerio de Economía. La sorpresa en el último mes del año es que los sueldos no se cobrarán el último día hábil del mes, como es habitual, sino un día antes por el asueto administrativo de los días 31 de diciembre y 2 de enero. Todavía resta un último aumento salarial que se pagará con los sueldos de enero del 2026.
El gobernador Figueroa adelantó que habrá una auditoria sobre el monto la deuda que existe con la provincia y que luego de determinar la cifra el Gobierno Nacional la comenzará a cancelar. “Neuquén no le debe a la Nación, la Nación le debe Neuquén”. La Provincia reclama una deuda de alrededor de 238.000 millones de pesos.
Un relevamiento de ACIPAN indicó que el 41% de los comercios las consideraron regulares. Uno de cada 3 empresarios manifestó que sus ventas, en términos de unidades, tuvieron una caída en relación a la Navidad del año pasado. En promedio, se estimó una mejora del 1% en las cantidades vendidas pero con una reducción significativa en los márgenes de rentabilidad.
El informe de ACIPAN indicó que la canasta con 20 productos relevados, fue de $78.629, es decir, un 19,5% mayor al registrado el año pasado ($65.793). En los catorce años (2025-2012) que el Observatorio Económico ha venido realizando el relevamiento, el costo de la canasta navideña se ha incrementado un 25.557% (casi 260 veces).
El desempleo bajó al 6,6% en Argentina y Neuquén se ubicó muy por debajo del promedio nacional. La baja tasa de desocupación neuquina se explica, en parte, por la dinámica del sector hidrocarburífero y el impacto de la actividad en Vaca Muerta. La provincia se ubica únicamente por detrás de Formosa (3,2); Jujuy (2,7); Santiago del Estero (1,4); y Comodoro Rivadavia (2,7).
Al firmar el acuerdo salarial con los docentes, el gobierno culminó las negociaciones por la pauta salarial 2026, aunque con el resto de los gremios estatales deberán verse las caras al finalizar el primer semestre. El acta establece una actualización salarial por IPC entre los meses de enero y diciembre de 2026. Los maestros cobraran un bono de $350 mil en enero y otro en septiembre.
