Desde noviembre a esta primera semana de enero de 2024, con el aumento de este miércoles incluido, los incrementos alcanzaron entre un 88 y 93%. Por eso, para poder llenar un tanque de 45 litros en la capital neuquina hoy se necesitan no menos de $30 mil.
Energía03 de enero de 2024
La escalada de precios en los combustibles se empezó a aplicar paulatinamente a partir de la hora cero en todas las petroleras en Neuquén. Si bien se habían anunciado aumentos del orden del 27%, este miércoles por la mañana habían modificado los precios en los surtidores de Puma, con subas del 30% y de Shell, del orden del 17,5%. YPF recién pasadas las 10 de la mañana actualizó los valores en sus surtidores.
Esta dispersión es producto de que muchos estacioneros no aplicaron la totalidad del aumento ya que desde el 13/12 del año pasado vienen observando una caída en sus ventas (por los aumentos post devaluación) cercana al 18 por ciento, según confiaron empresarios del sector a AGENDA ECONOMICA.
El pasado 8 de diciembre, previo a la asunción presidencial de Javier Milei, los combustibles habían aumentado de un 25 a un 30% promedio. Anteriormente, las petroleras habían aplicado incrementos en dos oportunidades en noviembre, que elevaron los precios un 25% durante ese mes.
Para el 14 de diciembre, tras la devaluación y liberación de los precios de los combustibles, las petroleras aplicaron paulatinamente un aumento superior al 38%. Es decir, que desde noviembre a esta primera semana de enero de 2024 los incrementos alcanzaron en total entre un 88 y 93%.
Como quedaron los precios?
En estaciones PUMA, la nafta súper elevó su valor de 509,60 pesos a 665 pesos; la nafta Premium aumentó de 626 pesos a $831; y Diesel 500 de 663 pesos a $869. En función de estos valores, para poder llenar un tanque de 45 litros en la capital neuquina se necesitan 29.925 pesos de base.
En las estaciones YPF, la nafta Súper pasó de 509 pesos el litro a $642; la Premium de 629 pesos a $793; el Diesel de 639 pesos a $806; mientras que la versión Premium se fue a 779 pesos a $969.
La firma SHELL, el precio de la nafta súper pasó de 560 pesos a $658; la V-Power aumentó de 692 pesos a $813; la Diesel se fue de 699 pesos a $834 y la Diesel Premium 799 pesos a $994.
Por último, en las estaciones AXION, los precios variaron levemente, respecto a la última suba. La nafta súper se vende en 547 pesos el litro, la nafta Premium en 670 pesos, el combustible Diesel a 720 pesos y el Diesel Premium en 821 pesos.
"Es una locura que el litro de nafta cueste 1.200 o 1.300 pesos". El presidente de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos, afirmó que el Gobierno nacional apunta a "llevar el precio de las naftas a la paridad de importación", es decir a lo que cuesta a nivel internacional.
"Ya se había anunciado que iba a haber un incremento de importancia, pero no sabíamos la fecha ni el porcentaje, con lo cual nos llamó la atención que fuera un porcentaje bastante alto", expresó Castellanos.
Consultado sobre el precio que podría tomar el combustible, graficó que podría ser "1,80 o 1,70 de dólar, como está en España", lo cual consideró "una locura" porque en Argentina se traduciría en "1.200 pesos o 1.300 pesos la nafta súper".
Asimismo, sostuvo que "relacionar el precio de la nafta con el dólar parece tirado de los pelos porque cada país tiene su carga impositiva, costos de elaboración y algunos tienen que importar todo".
Por último, mencionó que "hay otro tema que no se habló mucho, que es el componente impositivo de los combustibles".
Al respecto, explicó que "los impuestos que gravan los combustibles por Ley se tienen que ajustar cada tres meses, según el costo de vida, y eso no ocurre hace dos años, y en algún momento va a haber que recuperar ese valor de los impuestos".
La fecha para ello "sería el 1 de febrero, a no ser que se prorrogue nuevamente, y el impacto sobre el precio de venta va a ser también de 25% o 28%", anticipó.
En 2025 alcanzó los 856 mil barriles diarios de crudo, de los cuales la formación neuquina aporta en promedio 575 mil por día. Con estos registros, superó a Colombia y en la región solo queda debajo de Brasil, México y Venezuela. Si bien Argentina atraviesa un proceso de fuerte expansión petrolera, está lejos de los grandes jugadores globales e incluso de los gigantes regionales.
La iniciativa busca cubrir la demanda de técnicos especializados que requerirá el desarrollo de Vaca Muerta y consolidar la competitividad global del shale. El IVM va a ofrecer formación técnica especializada en Upstream y contará con un pozo escuela, que estará ubicado en Río Neuquén. La creación del proyecto fue impulsada por Fundación YPF.
Con más de 250 empresas durante el 2025, se incremento 43% la nómina de Proveedores Neuquinos Certificados (PNC), respecto de 2024. La validación la alcanzaron a través del Centro PyME-ADENEU, autoridad de aplicación de la Ley de Fortalecimiento y Desarrollo de la Cadena de Valor Neuquina (N°3338).
La segunda petrolera privada de Argentina se asoció con el mayor productor no convencional de EE.UU para la transferencia del 20% de participación en cuatro bloques: Coirón Amargo Sureste, Bandurria Centro y Aguada Cánepa, en Neuquén, junto con el bloque Loma Guadalosa, en Río Negro. PAE continuará como socio mayoritario y operador en todos los bloques.
Tras la reciente actualización impositiva, que comenzó a regir desde el 1 de enero, los valores en los surtidores de Neuquén capital quedaron como los más altos de la región: la nafta Súper se vende a $1.509 por litro, mientras que la INFINIA alcanza los $1.754. En el caso del gasoil, el INFINIA Diesel se ubica en $1.968.
Las compañías realizaron 23.784 etapas en la roca madre, lo que significa casi 6 mil punciones más que en 2024, un incremento del 34%. El mes de diciembre cerró el registro con 1.791 fracturas. YPF fue la principal operadora en el shale, con 778 punciones, lo que significa el 43% de las operaciones en Vaca Muerta.
