Rolando Figueroa brindó declaraciones sobre la posibilidad de construir e inaugurar por etapas el Hospital Norpatagónico. El Gobernador dijo que se han establecido buenos lazos con Nación y destacó que “el financiamiento número uno que nos comprometió fue el puente La Rinconada”. Hace unos días, constructoras neuquinas habían reclamado por deudas de certificados atrasados en los contratos de obra pública.
Economía 25 de enero de 2024
Durante una rueda de prensa, el gobernador de la provincia del Neuquén, Rolando Figueroa, aseguró que la obra pública se está “reiniciando en forma paulatina”. Y agregó: “Estamos reactivando todo”.
“Hemos establecido buenos lazos en ese sentido, hemos presentado un programa de trabajo”, dijo sobre la obra pública y destacó que “el financiamiento número uno que nos comprometió el Gobierno Nacional fue el puente de La Rinconada”.
“Hemos sido rápidos de reflejos a la hora de demandar las obras que necesitamos los neuquinos”, sostuvo Figueroa. Y agregó que, “incluso, hemos presentado un plan vial muy ambicioso ante la CAF (Banco de desarrollo de América Latina y el Caribe) y el BID (Banco Interamericano de Desarrollo)”.
“Hacer una ruta demanda recursos y demanda mucho tiempo, pero no hemos detenido las rutas, estamos trabajando”, sostuvo el gobernador. Y, consultado sobre la obra del Hospital Norpatagónico, respondió: “Estamos reestructurando para ver si lo podemos hacer por etapas, cosa de terminar una etapa y poder utilizarla. Avanzar con otra etapa y poder utilizarla. Si no, es algo que se va a retrasar tremendamente hasta la inauguración total”.
Deudas con constructoras. El ministro de Infraestructura de Neuquén, Rubén Etcheverry, mantuvo una reunión la semana pasada con representantes de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO). Quedó conformado un equipo ad-hoc, al que se va a sumar un representante de la Cámara, para evaluar la renegociación de contratos de la obra pública.
Luego del encuentro Etcheverry expresó: “Dentro de lo que encontramos, hay una situación de gravedad por deudas de certificados atrasados, algunos cajoneados según la expresión de las propias empresas, inclusive en algunos casos la provincia empezó obras que sabía que no iba a poder gestionar, ni terminar, ni pagar y en su gran mayoría están con, faltas de inspección, atrasos de certificación y de pago, y casi todas con situaciones de conflictividad y deudas”.
“En la reunión, las empresas reclamaron en algunos casos por las pérdidas de capital de trabajo y las deudas”, dijo el ministro.
Ambas iniciativas fueron avaladas por amplia mayoría. El cálculo de gastos es de $557.000 millones, con un superávit de $229.761,4 millones. La tarifaria elimina dos tasas, e incorpora el “Descuento Neuquino” en la tasa por servicio a la propiedad inmueble, con beneficios que van del 10% al 100% según la categoría del contribuyente.
Incluye una actualización salarial por IPC entre enero y junio; el pago de una suma extraordinaria, no remunerativa y no bonificable de 350.000 pesos en la segunda quincena de enero; una compensación por Ropa de Trabajo y un incremento en las Asignaciones Familiares, entre otros puntos. ATEN no aceptó la última oferta salarial y amenazó con ir al paro.
Incluye una actualización salarial trimestral por IPC entre enero y junio; el pago de una suma extraordinaria, no remunerativa y no bonificable de 350.000 pesos en enero; una compensación por Ropa de Trabajo para el primer semestre de 2026; y la actualización por IPC ponderado de las Asignaciones Familiares. Desde ATE pidieron acompañar la propuesta “que es única en el país".
En la provincia se patentaron 1.154 vehículos, lo que implicó una caída del 24 por ciento respecto a octubre (1.519 unidades) y del -4,1% con relación a noviembre de 2024 (1.203). La pickup Hilux volvió a ser el modelo más elegido el mes pasado, con 1.831 unidades, seguida por el Peugeot 208 (1.343). En el ranking general continúa dominando el Toyota Yaris.
El gobernador Figueroa consideró que en el debate salarial “hay dos modelos en juego”. “Uno consiste en lo que propone el gobierno nacional, con un incremento anual del 10%. Y la alternativa es “un proyecto a la neuquina como venimos desarrollando”. Este lunes, el gremio docente ATEN rechazo la propuesta en sus asambleas.
El Ejecutivo se reunió con dirigentes de ATE, ATEN, UPCN y Viales, donde propuso la continuidad de la actualización salarial durante los próximos seis meses. Los aumentos se calcularán con una media ponderada de 50% del IPC Neuquén y 50% del índice de precios del INDEC nacional. Los períodos de actualización corresponderán a los meses de abril y julio del 2026.
