"Cada camión en circulación representa un engranaje esencial en el movimiento de bienes y servicios, lo que incide directamente en la actividad económica de la región", afirmó Juan Cruz López, titular de Transporte Peduzzi. La empresa especializada en cargas líquidas y sólidas para la industria petrolera, cerró con éxito la emisión de sus Obligaciones Negociables por $2.000 millones.
Energía17 de marzo de 2025
En un contexto donde la logística y el transporte de cargas son fundamentales para el desarrollo económico, Juan Cruz López, dueño de Transporte Peduzzi, compartió su visión sobre el sector y los desafíos que enfrenta. En una entrevista con AGENDA ECONOMICA por Radio NQN Digital, destacó la importancia de la eficiencia operativa, la capacitación del personal y la necesidad de adaptarse a las nuevas normativas.
López subrayó que el transporte de cargas no solo es un eslabón clave en la cadena de suministro, sino también un motor de empleo y desarrollo para las comunidades. "Cada camión en circulación representa un engranaje esencial en el movimiento de bienes y servicios, lo que incide directamente en la actividad económica de la región", afirmó.
Además, hizo hincapié en la necesidad de optimizar los tiempos de entrega y garantizar la seguridad en las rutas. En este sentido, resaltó la inversión de la empresa en tecnología y en la formación de sus conductores para asegurar un servicio eficiente y seguro.
Desafíos y regulaciones del sector
Uno de los temas centrales de la entrevista fue el impacto de las regulaciones y normativas vigentes. López explicó que las constantes modificaciones en los requisitos de circulación y la carga impositiva representan un reto constante para las empresas del sector. "Es fundamental que el Estado y los transportistas trabajen en conjunto para encontrar soluciones que permitan sostener la actividad sin afectar la competitividad", expresó.
Asimismo, mencionó la importancia de mantener una flota moderna y en condiciones óptimas para reducir la huella ambiental. "El transporte sustentable es un objetivo a largo plazo, pero debemos dar pasos concretos para reducir el impacto ambiental de nuestra actividad", sostuvo.
El futuro del transporte de cargas
Mirando hacia el futuro, López destacó la necesidad de innovación y adaptación a las nuevas tecnologías. "La digitalización de procesos y la implementación de sistemas de gestión de flotas son tendencias que llegaron para quedarse", afirmó. También mencionó que el uso de energías alternativas en el transporte es una de las apuestas más fuertes para el sector en los próximos años.
Finalmente, hizo un llamado a la colaboración entre los distintos actores de la industria para fortalecer el crecimiento del sector. "Solo con un trabajo conjunto entre empresarios, trabajadores y el Estado podremos construir un transporte de cargas más eficiente y sostenible", concluyó.
El Ingreso al Mercado de Capitales
Peduzzi S.A. cerró con éxito la emisión de sus Obligaciones Negociables Serie I Clase I por $2.000 millones, la totalidad de la emisión. “Los fondos serán destinados a la compra de bienes de capital y expansión de infraestructura, en un contexto de creciente demanda de transporte en Vaca Muerta”, dijo Juan Cruz López.
La empresa busca potenciar su capacidad operativa y eficiencia logística, consolidándose como un actor clave en la industria energética.
Durante 2024, Peduzzi aumentó su volumen de trabajo y sumó nuevos contratos con operadoras del sector. Su flota tuvo una ocupación promedio del 84%, con picos del 92% en cisternas y chupas. Además, su plantel creció un 9,6%, alcanzando 540 empleados en febrero 2025.
Sobre Transporte Peduzzi
Juan Cruz López es un ingeniero industrial, con especializaciones en economía. A partir de la empresa surgida en Catriel, Brava, que se enfoca en movimientos de suelos, obras civiles y servicios de ingeniería, lograron adquirir Transportes Peduzzi, una de las jugadoras más importantes en transportes de líquidos en los yacimientos. Entre ambas, suman unos 800 empleados
Las perspectivas indican que “las empresas proveedoras de servicios regionales no van a poder dar abasto, y ahí estará la oportunidad para las empresas del segundo o tercer anillo, que es poder proveer directamente -o a través de una de estas compañías- de sus servicios”.
López considera que “ahí podemos tener una gran ventaja”.
El Gobierno Nacional avanzará en la quita de derechos de exportación para crudos convencionales, en un esquema que inicia con Chubut y se extenderá al resto de las provincias productoras. El acuerdo apunta a preservar la actividad en cuencas maduras, dar previsibilidad a las inversiones y cuidar el empleo mediante la baja a 0 de la alícuota de derechos de exportación.
El titular del sindicato petrolero, Marcelo Rucci, se refirió a la posible reforma laboral y aseguró que “aún no hay nada oficial sobre lo cual discutir”. Afirmó que el gremio siempre está dispuesto al diálogo, aunque dejó en claro que la condición es que no se avasallen derechos adquiridos. “Vaca Muerta solo es posible con los trabajadores adentro”, sentenció.
En octubre se lanzó la consulta a más de 100 grupos privados para manifestar interés de inversión en el desarrollo de centrales hidroeléctricas pequeñas y medianas en distintas regiones del interior neuquino. Las presentaciones de las empresas proponen una generación de energía en un amplio rango de potencias que va desde los 0,25 megavatios (MW) hasta los 64 MW.
Miguel Galuccio se reunió con el presidente y el ministro de Economía, Luis Caputo. El plan de Vista tiene como objetivo aumentar la producción de petróleo no convencional un 58% en tres años, pasando de 115.000 a 180.000 barriles, mediante inversiones por 4.500 millones de dólares.
La producción de shale oil trepó un 82% en 2 años y alcanzó los 200.000 barriles diarios. “Este crecimiento fue posible gracias a la transformación de los procesos operativos, con la incorporación de tecnologías como RTIC, inteligencia artificial, y herramientas de análisis predictivo que permitieron mejorar la productividad y optimizar los recursos”, dijo el CEO de la compañía Horacio Marín.
El nuevo plan estratégico de la petrolera proyecta alcanzar los 180.000 barriles diarios de petróleo en 2028. Con estas metas, Vista busca consolidar su liderazgo como principal productor independiente de crudo y mayor exportador del país. En los próximos tres años, proyecta ingresos por exportaciones de 8.000 millones de dólares.
