La empresa de transporte neuquina especializada en cargas líquidas y sólidas para la industria petrolera, cerró con éxito la emisión de sus Obligaciones Negociables por $2.000 millones, operación que fue estructurada por Macro Securities. Para sostener su crecimiento, la compañía tiene un plan de inversiones por U$D 6,4 millones en equipamiento.
Energía04 de marzo de 2025
Transporte Peduzzi S.A., empresa neuquina especializada en el transporte de cargas líquidas y sólidas para la industria petrolera, cerró con éxito la emisión de sus Obligaciones Negociables Serie I Clase I por $2.000 millones, la totalidad de la emisión.
Los fondos serán destinados a la compra de bienes de capital y expansión de infraestructura, en un contexto de creciente demanda de transporte en Vaca Muerta. La empresa busca potenciar su capacidad operativa y eficiencia logística, consolidándose como un actor clave en la industria energética.
Durante 2024, Peduzzi aumentó su volumen de trabajo y sumó nuevos contratos con operadoras del sector. Su flota tuvo una ocupación promedio del 84%, con picos del 92% en cisternas y chupas. Además, su plantel creció un 9,6%, alcanzando 540 empleados en febrero 2025.
Para sostener su crecimiento, la compañía tiene un plan de inversiones por U$D 6,4 millones en equipamiento, con foco en la expansión de su base en Añelo, centro neurálgico de Vaca Muerta.
La operación fue estructurada por Macro Securities S.A.U. como organizador y colocador, con garantía de Banco Macro S.A. y asesoría legal de TCA Tanoira Cassagne. Con esta emisión, Transporte Peduzzi reafirma su compromiso con el desarrollo energético de Neuquén y el crecimiento de la matriz productiva nacional.
El consorcio Vaca Muerta Oleoducto Sur logró financiar la segunda etapa del proyecto, que consolidará la exportación de petróleo por Punta Colorada. La operación es liderada por los bancos: Citi, Deutsche Bank, Itau, JP Morgan y Santander. El préstamo permitirá financiar el 70% del capital requerido para la obra.
La obra comprende 19 kilómetros desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta provincial 51. Se presentaron 14 empresas. El presupuesto asignado a esta obra es 32.909 millones de pesos a marzo de 2025 y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos.
En los primeros seis meses del año, las etapas de fractura subieron un 34 % respecto del mismo período del año pasado en Vaca Muerta. SLB, Tenaris y Calfrac empujan la actividad del shale donde Halliburton ya no es el líder indiscutido.
Neuquén ya ejecutó más del 60% del pavimento en el bypass de Añelo, en las rutas 7 y 17, una obra que permitirá descomprimir el paso de vehículos pesados por la localidad. Se integra a un proyecto más amplio en el cual diez operadoras se comprometieron a ejecutar la circunvalación petrolera en las rutas 8 y 17 para empalmar con el bypass.
El gobernador Rolando Figueroa se reunió con sus pares de Chubut y Río Negro. Acordaron con Camuzzi y Enargas el comienzo de las obras que permitirán mejorar el abastecimiento de gas natural en 25 localidades de la Patagonia.
Los fondos serán destinados a capital de trabajo e inversiones estratégicas, como la expansión del Nuevo Tren de Fraccionamiento en Bahía Blanca. “Esto nos permitirá aumentar la capacidad de producción en hasta un 50%, contribuyendo y potenciando el desarrollo de la producción de petróleo y gas de Vaca Muerta”, explicó Tomás Córdoba, Gerente General de MEGA.
