En el primer Foro de Intendentes Vaca Muerta Norte, que reunió a representantes de las localidades de Río Negro, Neuquén y La Pampa, los jefes comunales apuntaron a lograr una mirada desde la regionalización y señalaron que la transitabilidad de la RN N° 151 es muy insegura y de urgente intervención.
Energía10 de junio de 2025
Las ciudades de la zona norte de la cuenca hidrocarburífera se convocaron y realizaron el primer Foro de Intendentes Vaca Muerta Norte. Los jefes comunales apuntaron a lograr una mirada desde la regionalización que integre a todos los municipios en relación a la conectividad y vías de comunicación, como la inclusión de la “Ruta de la arena”; RP N° 6 y RN N° 151.
La propuesta que surge de la Intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, quien volvió a poner en agenda el tema que es de preocupación zonal en medio de un tiempo de transformaciones políticas, sociales y regulatorias de impacto provincial y nacional referidas al abastecimiento energético.
Vaca Muerta posee una superficie de 30.000 km2, desde la Neuquén, Río Negro y se extiende hasta la provincia de La Pampa. Su riqueza en recursos hidrocarburíferos situó a la Argentina en el segundo lugar mundial como reserva de gas no convencional y en el cuarto en relación con el petróleo de estas características. Es por esa razón que la preocupación por la realidad que conlleva la logística y abastecimiento de la zona deja en el medio a las poblaciones de las diferentes ciudades y pueblos que ven como a diario su entorno se va perjudicando en cuanto a la transitabilidad de rutas y caminos.
Por eso, el Foro reunió a representantes de las localidades de las tres provincias afectadas: Río Negro, Neuquén y La Pampa.
Estuvieron presentes, además de Salzotto, el intendente de Cinco Saltos, Enrique Rossi, la diputada provincial de Neuquén Daniela Rucci, el vicepresidente del Concejo Deliberante de Rincón de los Sauces Héctor Rueda; el Intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, el legislador provincial de Río Negro, José Luis Berros, y la comisionada de Peñas Blancas y Valle Verde, Micaela Rivero.
El foro manifestó que la transitabilidad de la RN N° 151 es muy insegura y de urgente intervención, enfatizando en el deterioro en banquinas sin mantenimiento, baches, grietas que dificultan la circulación segura, tramos sin pavimentar o con pavimento en muy malas condiciones, señalización vial ineficiente o inexistente; por eso se solicita al gobierno nacional: la realización inmediata de tareas de mantenimiento y reparación en toda la extensión de la RN N° 151, pavimentación de los tramos que aún no están asfaltados, colocación y reposición de señalización adecuada, planificación de obras inmediatas que garanticen las condiciones de transitablidad óptimas.
Por otra parte desde este 1er Foro de Intendentes Vaca Muerta Norte los representantes y representados de Catriel, 25 de Mayo, Comisión de Fomento de Peñas Blancas, Rincón de los Sauces, Octavio Pico, Crucero Catriel, Buta Ranquil y Barrancas transmitieron la necesidad de que incorpore al corredor Vaca Muerta Norte como una alternativa productiva y turística que permita a las localidades desarrollar el potencial que poseen por ser ciudades y pueblos que conocen la actividad hidrocarburífera. El corredor permitirá resolver la congestión de rutas otorgando una alternativa a la cuenca hidrocarburífera de Vaca Muerta.
Por esa razón se planteó la necesidad de un trabajo en conjunto desde los municipios con las autoridades provinciales y nacionales en proyectos de políticas públicas de promoción y acompañamiento que involucren inversiones para llevarlos adelante. Las inversiones deberán estar orientadas a la pavimentación de accesos a la RP N° 57, desde Peñas Blancas a Octavio Pico; RP N° 6 tramo desde Octavio Pico hasta Crucero Catriel, RP N° 8 tramo Crucero Catriel hasta empalme RN° 7 y RN N° 151 tramo Puente Dique hasta ingreso ruta Cruce del Desierto.
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Durante agosto, el expendio de combustibles tuvo una caída del 2,53% y del 2,23% respectivamente, en ambas Provincias respecto a igual mes del año pasado. A nivel país, las ventas mostraron un leve crecimiento del 0,41% interanual. El consumo de naftas marca un alza interanual del 0,73%, mientras el gasoil cayó un 8,12% en la comparación con agosto de 2024.
Los nuevos convenios implican el aumento de cinco puntos en el adicional por zona desfavorable, que llega ahora al 85%, y la puesta en marcha de un seguro por siniestros laborales y de vida, rubricado con YPF y Tecpetrol, que garantiza la continuidad de ingresos por cinco años para el trabajador en caso de accidente grave o para su familia en caso de fallecimiento.
El Gobierno declaró la caducidad de las concesiones de explotación de las áreas “Puesto Flores – Estancia Vieja”, “Puesto Prado” y “Las Bases”, así como de la concesión de transporte del gasoducto “Las Bases”. La decisión obedece a la situación legal de quiebra en la que cayó la compañía. La Provincia instruyó a la empresa estatal EDHIPSA a asumir la operación transitoria.
La petrolera de capitales colombianos recibió de parte del gobierno neuquino la concesión del bloque Puesto Silva Oeste y Loma Jarillosa Este, que adquirió a Pluspetrol, por una transacción que alcanza los 115 millones de dólares. La petrolera regresa de esta forma a Argentina, luego de dejar el país tras vender sus activos del convencional hace un par de años.
La provincia autorizó la reconversión del área Loma Guadalosa que estará a cargo de Pan American Energy, socio mayoritario y operador del área, y de Tango Energy. Las compañías prevén invertir 36 millones de dólares en un plan piloto de 2 pozos horizontales de 3.000 metros de rama lateral. El área se ubica a unos 60 kilómetros al norte de Cipolletti.
El gobierno neuquino formalizó la caducidad del área Puesto Silva Oeste al constatar que la empresa Pluspetrol no ejecutó el Plan Piloto de 14,2 millones de dólares comprometido. De esta manera, el área regresa a la figura de Concesión de Explotación Convencional. La compañía solicitó varias prórrogas, pero la Provincia rechazó estos pedidos.
