El aumento se debe principalmente a los precios de la gasolina, que se dispararon especialmente con la guerra en Ucrania. La subida mensual de los precios de consumo fue del 1,2%
Economía 12 de abril de 2022
La inflación en Estados Unidos registró en marzo su nivel más alto en más de 40 años, debido principalmente a los precios de la gasolina que se dispararon especialmente con la guerra en Ucrania.
Los precios subieron 8,5% en 12 meses, y 1,2% respecto al mes anterior, según el Índice de precios al consumo (CPI) publicado el martes por el Departamento del Trabajo.
Sin embargo, el IPC “básico”, que excluye los volátiles precios de los alimentos y la energía, subió un 0,3 por ciento, menos de lo esperado.
El informe fue el primero en abarcar completamente el impacto causado por la invasión de Ucrania por parte de Rusia y las sanciones de Occidente contra Moscú, que han provocado que los precios de la energía y los alimentos se disparen en todo el mundo.
Los precios de la gasolina en EE. UU. se dispararon un 18,3 por ciento en el mes, lo que representa aproximadamente la mitad del aumento del IPC general.
Los precios totales de la energía aumentaron un 11 por ciento en comparación con febrero, lo que incluyó un aumento del 22,3 por ciento en los precios del combustible, según el informe.
Por eso, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, tiene previsto este martes aprobar nuevas medidas para contrarrestar la crisis energética, entre ellas la autorización de la venta este verano del combustible E15, que tiene un 15% de etanol y que normalmente está prohibido por esas fechas.
Otros componentes que impulsaron el aumento de los precios fueron los alimentos, que subieron un uno por ciento, y la vivienda, incluidos los alquileres, que subieron un 0,5 por ciento. Ambos aumentos mensuales fueron los mismos que en febrero.
Las tarifas aéreas aumentaron un 10,7 por ciento, pero los precios de los autos usados, que aumentaron en 2021 cuando la economía estadounidense se recuperó de la pandemia, cayeron un 3,8 por ciento.
Tras los amparos colectivos, Vialidad Nacional comenzó con las reparaciones de la Ruta 151 en cercanías de Catriel, en uno de los sectores más deteriorados y peligrosos del corredor. Para el Gobierno rionegrino esto marca un punto de inflexión: es la primera vez en mucho tiempo que Nación actúa sobre la calzada, y lo hace después que la Justicia reconociera el abandono de la ruta.
Según un relevamiento de ACIPAN, el viernes 21 de noviembre más del 70 por ciento de los comercios abrirá en horario normal mientras el lunes 24 de noviembre, será al revés: la mayoría de los comercios (casi el 68%) no abrirá. Recordemos que el viernes es un día no laborable con fines turísticos mientras el lunes es feriado trasladado por el Día de la Soberanía Nacional.
El Ministro de Economía explicó a los diputados el proyecto de Presupuesto 2026 donde destacó la “fuerte inversión en obras públicas”. Indicó que el proyecto tiene en consideración las pautas macroeconómicas planteadas por Nación: dólar de $1.423, inflación del 10%, y PIB del 5%. “Sobre estas pautas no nos podemos mover, y las tenemos que respetar”, comentó.
El beneficio permite reducciones de hasta 50% a los contribuyentes y 100% en caso de ser jubilados o personas con discapacidad. Alcanza, además, con un 40% a los comercios neuquinos, con un 30% a empresas neuquinas y 100% a entidades sin fines de lucro. Se solicita de manera digital a través de la página web de la Municipalidad y hay plazo hasta el 15 de diciembre.
La legislatura aprobó la autorización al Ejecutivo Provincial para tomar dos créditos por 150 millones de dólares cada uno, con el BID y el BIRF. Los recursos serán destinos a la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y el desarrollo local. También se ratificó por amplia mayoría el acuerdo con las petroleras para el bypass de Añelo
“Ya lo hemos hecho este año con 45 tasas y para el próximo está prevista la eliminación de dos tasas muy importantes para el sector comercial e industrial” dijo el Secretario de Finanzas. Se trata de Residuos Urbanos Voluminosos y la Contribución al Plan Forestal Habitacional. La carga municipal bajará entre 30% y 40% para grandes contribuyentes y alrededor del 10% para pymes.
