El Gobierno volvió a postergar una suba de impuestos sobre los combustibles, que debía regir desde junio, para evitar que se trasladara a los precios del surtidor y el impacto que tendría en la inflación.
Energía31 de mayo de 2022
Lo hizo mediante el decreto 285, publicado en el Boletín Oficial con la firma del presidente Alberto Fernández. Se trata de la sexta vez que se posterga la aplicación de la actualización de impuestos sobre los combustibles líquidos de trimestres previos que se rige por la inflación acumulada en los períodos previos.
De esta manera, en momentos en que apunta a una desaceleración de la inflación tras los altos registros de marzo y abril, la nueva suspensión busca restar presión sobre los valores de los combustibles, cuyo último incremento de 11% promedio se dio a principios de mayo y que son considerados como subas “de segunda vuelta” porque se trasladan al resto de las actividades.
Las actualizaciones por inflación de los gravámenes sobre los combustibles líquidos quedaron en suspenso durante todo 2020, luego hubo dos subas y posteriormente se prorrogaron las alzas de todo 2021 y se sumó la actualización del primer tramo de 2022.
El aumento en diciembre estuvo impulsado por las áreas Loma Campana, Bajo del Choique – La Invernada, La Angostura Sur I, Bandurria Sur y La Amarga Chica. El gas registró un crecimiento interanual del 10,41%, con fuerte predominio de los desarrollos no convencionales. El petróleo no convencional representó el 96,96% del total.
La balanza energética cerró 2025 con un superávit de U$S 7.800 millones con un peso significativo de la formación shale. La cifra se logró a partir de un salto de las exportaciones del 12,8% frente a 2024 y un retroceso de las importaciones del 18% interanual. Se trata del mejor dato de toda la historia argentina, a pesar del desplome de los precios del petróleo.
El Gobierno convocó un concurso público para concesiones de explotación y exploración complementaria de hidrocarburos convencionales en las áreas Medianera, Rinconada–Puesto Morales y Las Bases. La Provincia busca reimpulsar la actividad en áreas hidrocarburíferas maduras promoviendo la inversión, la continuidad operativa, y el incremento de producción.
Uno de los mayores desafíos técnicos de la traza comenzó a ejecutarse en estas primeras semanas del año, en un proceso que permitirá el Cruce Horizontal Dirigido del Río Negro. Este hito se suma a los 76 cruces especiales ya finalizados a lo largo de la provincia. El proyecto VMOS permitirá un ingreso de divisas de entre US$15.000 y US$20.000 millones anuales.
El gobernador Weretilneck recorrió los avances en Punta Colorada y confirmó que “a fines de 2026, la Argentina comenzará a exportar petróleo desde Río Negro”. La terminal contará con seis tanques de almacenamiento, una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios y una ocupación estimada de 1.600 trabajadores de forma directa.
En 2025 alcanzó los 856 mil barriles diarios de crudo, de los cuales la formación neuquina aporta en promedio 575 mil por día. Con estos registros, superó a Colombia y en la región solo queda debajo de Brasil, México y Venezuela. Si bien Argentina atraviesa un proceso de fuerte expansión petrolera, está lejos de los grandes jugadores globales e incluso de los gigantes regionales.
