YPF diagramó un plan de contingencia para limitar el consumo en las Estaciones de Servicio. Expendedores calificaron a la medida de “absurda”.
Energía09 de junio de 2022
Para evitar la afluencia de extranjeros a las Estaciones de Servicio de las provincias fronterizas – donde se registra un crecimiento que supera el 30 por ciento-, YPF comenzará a implementar un sistema por el cual los autos livianos y el transporte pesado con patente de otro país sólo podrán cargar INFINIA Diesel a un precio de 240 $/litro.
El operativo ya comenzó a efectuarse en Mendoza y las provincias del Litoral, y se suma a las medidas vigentes en las ciudades ubicadas en las áreas limítrofes.
La decisión de la compañía se relaciona además con la intención de transparentar el precio de venta en esas regiones, en las que se registra un alto índice de comercialización irregular por parte de particulares que ofrecen el producto a valores muy por encima de los de surtidor.
La operación se concretará a través de la tarjeta YPF Ruta Contado y se retribuirá con una comisión equivalente a $ 30/litro en dos etapas.
Vale remarcar que las provincias limítrofes se encuentran entre las más perjudicadas por la escasez de gasoil, según un relevamiento realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
El análisis resalta que el 29,6 por ciento de los transportistas debió esperar más de 12 horas para cargar combustible; 28,9 por ciento entre 3 y 6 horas; 24,4 por ciento entre 6 y 12 horas; y 17 por ciento entre 2 y 3 horas.
ESTACIONEROS EN DESACUERDO. La solución dispuesta por YPF fue duramente cuestionada por el presidente de la Cámara de Expendedores de Misiones, Faruk Jalaf quien la calificó de “absurda”. Recordó que no es la primera vez que se recurre a esta estrategia y que toda vez que se aplicó generó un fuerte perjuicio para las Estaciones de Servicio.
“Desde el año pasado estamos reclamando por la imposición de cupos al suministro y el Gobierno no nos escuchó. Estos parches no enmiendan la grave situación de desabastecimiento que estamos padeciendo”, lamentó el directivo.
En mayo registró un nuevo récord histórico con 468 mil barriles por día, lo que representa casi 19% más respecto a mayo de 2024, gracias al aporte de áreas clave como La Amarga Chica y Rincón de Aranda. Las operadoras completaron 2.588 etapas de fractura, una nueva marca histórica para el no convencional.
Para evitar que la limitación de horarios de circulación de los camiones impacte en la industria, el gobierno piensa agregar un tercer carril cada 10 kilómetros, en tramos críticos, para sobrepaso en la Ruta 7 a Añelo. La idea es ensanchar la calzada donde las banquinas permiten hacerlo sin grandes movimientos de suelo, ni expropiaciones.
Puma fue la primera en actualizar sus precios este sábado, y poco después se sumó Shell. En cambio, YPF decidió, al menos por ahora, no acompañar el incremento. El ajuste se da en un contexto internacional marcado por la suba del precio del petróleo.
Las obras en la terminal de Punta Colorada que alojará el petróleo del Oleoducto Vaca Muerta Sur, muestran un progreso sostenido. Ubicada a pocos kilómetros de Sierra Grande, la futura terminal se perfila como un punto estratégico para la exportación de petróleo no convencional producido en Vaca Muerta.
La Cuenca Neuquina aportó más del 78% de los 245.000 barriles por día exportados en 2025. Vaca Muerta, tuvo un fuerte impacto en el mercado exportador, con un incremento del 42% en los envíos al exterior en lo que va del año y ventas que alcanzaron un total de US$2.159 millones, un crecimiento interanual del 27%.
La operadora suspendió el pago de intereses de su Obligación Negociable (ON) Clase VII, confirmando así su entrada en default técnico. La compañía enfrenta un elevado nivel de endeudamiento financiero de unos U$S 230 millones y una débil posición de liquidez.
