Tras haber cortado en febrero una racha de tres años de subas consecutivas, en marzo volvió a escalar el consumo de nafta y gasoil en las Estaciones de Servicio.
Energía29 de abril de 2023
Los aumentos de precios de los combustibles muy por debajo de la inflación hicieron crecer la demanda de nafta y gasoil en las Estaciones de Servicio, según consigna un informe de la Secretaría de Energía.
De acuerdo al relevamiento oficial, el consumo al público trepó 6.02 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, retomando la senda alcista, luego de que en febrero se cortara una racha de tres años de subas consecutivas.
La mejora en los surtidores fue traccionada por los productos tradicionales, esto es nafta súper y gasoil Grado 2 -destinado mayormente al campo y a las actividades industriales-, 10.54 por ciento y 12.18 por ciento respectivamente.
El dato llamativo es la fuerte caída de las ventas de los derivados Premium, siendo que estos venían experimentando una tendencia ascendente: -2.51 por ciento en nafta y -6.62 por ciento en diésel.
La causa, explican en el sector, es el derrumbe del poder adquisitivo de los consumidores provocada por la crisis económica. Pero además suma otro problema a los expendedores, ya que al ser los más costosos, obtenían más rentabilidad por la venta de estos productos.
“La diferencia entre ambas calidades ha hecho prácticamente insostenible que el cliente argentino consuma productos Premium”, sostuvo el directivo de CECHA, Pedro Llorvandi. “Estoy viendo cosas que no veía nunca, gente que anda en autos muy lujosos ahora le cargan súper y lo justifican diciendo que anda muy bien”, graficó.
“Cae por un problema de bolsillo”, analiza el gerente de CECHA, Guillermo Lego. “En el caso del diésel es más complicado porque los vehículos que utilizan este tipo de productos no pueden fácilmente pasarse a gasoil. Evidentemente está habiendo una menor circulación o una falta de demanda, sin dudas el tema económico en la población es lo que lo motiva”, subrayó.
El gobernador Weretilneck recorrió los avances en Punta Colorada y confirmó que “a fines de 2026, la Argentina comenzará a exportar petróleo desde Río Negro”. La terminal contará con seis tanques de almacenamiento, una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios y una ocupación estimada de 1.600 trabajadores de forma directa.
En 2025 alcanzó los 856 mil barriles diarios de crudo, de los cuales la formación neuquina aporta en promedio 575 mil por día. Con estos registros, superó a Colombia y en la región solo queda debajo de Brasil, México y Venezuela. Si bien Argentina atraviesa un proceso de fuerte expansión petrolera, está lejos de los grandes jugadores globales e incluso de los gigantes regionales.
La iniciativa busca cubrir la demanda de técnicos especializados que requerirá el desarrollo de Vaca Muerta y consolidar la competitividad global del shale. El IVM va a ofrecer formación técnica especializada en Upstream y contará con un pozo escuela, que estará ubicado en Río Neuquén. La creación del proyecto fue impulsada por Fundación YPF.
Con más de 250 empresas durante el 2025, se incremento 43% la nómina de Proveedores Neuquinos Certificados (PNC), respecto de 2024. La validación la alcanzaron a través del Centro PyME-ADENEU, autoridad de aplicación de la Ley de Fortalecimiento y Desarrollo de la Cadena de Valor Neuquina (N°3338).
La segunda petrolera privada de Argentina se asoció con el mayor productor no convencional de EE.UU para la transferencia del 20% de participación en cuatro bloques: Coirón Amargo Sureste, Bandurria Centro y Aguada Cánepa, en Neuquén, junto con el bloque Loma Guadalosa, en Río Negro. PAE continuará como socio mayoritario y operador en todos los bloques.
Tras la reciente actualización impositiva, que comenzó a regir desde el 1 de enero, los valores en los surtidores de Neuquén capital quedaron como los más altos de la región: la nafta Súper se vende a $1.509 por litro, mientras que la INFINIA alcanza los $1.754. En el caso del gasoil, el INFINIA Diesel se ubica en $1.968.
