Desde este sábado 1 de Junio rige un nuevo aumento de los combustibles por la actualización impositiva. En la región, el aumento será morigerado por la Zona Patagónica y tendrá un impacto de entre el 0,4 y el 0,8% final en el precio. Aunque otros factores podrían encarecer el precio, como el alza de los biocombustibles o una mejora en los ingresos de las refinerías.
Energía28 de mayo de 2024
El Gobierno nacional oficializó hoy la aplicación del impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) para este sábado, 1 de junio. La suba para Neuquén y Río Negro irá del 0,4 al 0,8% por la incidencia de las exenciones impositivas, pero otros factores podrían encarecer el precio, como el alza de los biocombustibles o una mejora en los ingresos de las refinerías.
La decisión se dio a conocer este martes a través de la publicación del Decreto 466/2024 en el Boletín Oficial bajo la premisa «de estimular el crecimiento de la economía garantizando un sendero fiscal sostenible, resulta razonable diferir parcialmente los efectos de los incrementos que resultarían aplicables a partir del 1° de junio de 2024 para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil«.
En la región se aplica un descuento impositivo conocido como Zona Patagónica o Ley Pichetto, que es del 50% en la carga impositiva en el gasoil y exención total en naftas, por lo que la aplicación de estos impuestos tiene un impacto menor.
El área contemplada dentro de esta exención impositiva parte desde Carmen de Patagones, en la provincia de Buenos Aires, hasta Malargüe, en el sur mendocino y abarca a todas las localidades ubicadas desde allí, al sur.
El decreto del aumento. Los valores de esta actualización fueron precisados por el Decreto 466/2024 y consisten para la región patagónica en 0,619 pesos por litro para las naftas ya que en este caso se actualizará el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). En el resto del país, la suba para las naftas será de 10,710 pesos por litro.
En el caso del gasoil el aumento será más marcado dado que la ley Pichetto fue flexibilizada en 2019 y es por esto que la suba será de 5,399 pesos por litro, ya que en este caso se suman 4,464 pesos por el Impuesto a los Combustibles (ICL) y 0,935 pesos por el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC).
Por fuera de la Zona Patagónica el gasoil tendrá una suba mayor, de 9,18 pesos por litro, siendo de todas formas un valor bajo en comparación con el impacto que realmente debería haber tenido la carga de la actualización por inflación en estos impuestos.
Otros factores que dispararían el precio. Más allá de estas subas que ya quedaron plasmadas en el decreto, es posible que otros factores se sumen y potencien el alza en los precios de los surtidores. Uno de los puntos que puede influir en el aumento de precios del surtidor es el aumento del bioetanol y biodiesel, que se mezclan en la nafta y el gasoil respectivamente. A mediados de mayo se publicaron resoluciones de la Secretaría de Energía en la que modifican el precio de los biocombustibles. En el caso del biodiésel, bajó su valor.
Pero es posible que las refinerías también opten por aprovechar la suba de impuestos para mejorar sus márgenes de ganancia y acercarse a la paridad de importación. Esto se vio con el aumento aplicado en abril que tuvo el mismo porcentaje de impacto en los surtidores en todo el país, indicando así que en la Zona Patagónica no solo se trató de la suba de impuestos sino también de una mejora de ingresos.
Los impuestos a los combustibles se actualizan por trimestre calendario según el Índice de Precios al Consumidor (IPC). Como su aplicación se mantuvo postergada desde 2021, en febrero de este año establecieron un cronograma de gradualidad.
En mayo estaba prevista la actualización del cuarto trimestre del 2023, pero Nación definió posponerla y aplicarla este sábado. Ahora, se suman este periodo más el primer trimestre del 2024.
En la licitación para adquirir el equipamiento de control de pesos vehiculares y modernizar el sistema de peaje en las rutas petroleras, se presentaron tres empresas pero solo Edificios Comahue S.R.L cumplimentó los trámites exigidos y presentó una oferta de 3.985.765.221 pesos. Los Puestos de Control Tipo Wim se harán en las rutas provinciales 7 y 17.
Se trata de un cargamento de 7.800 toneladas de acero, destinadas a la construcción de los tanques de almacenamiento del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Así lo anunció el gobernador Weretilneck, a través de sus redes sociales: “Ya no la vemos pasar, somos protagonistas”, aseguró.
Unblock busca duplicar la capacidad de sus operaciones de centro de datos y comenzar a desarrollar cómputos para Inteligencia Artificial (IA). También avanzarán con la expansión regional. Este año, la empresa duplicará sus operaciones en Vaca Muerta, que actualmente operan en el bloque petrolero de Loma Jarillosa Este de Pluspetrol y de Los Toldos II Este de Tecpetrol.
El consorcio Vaca Muerta Oleoducto Sur logró financiar la segunda etapa del proyecto, que consolidará la exportación de petróleo por Punta Colorada. La operación es liderada por los bancos: Citi, Deutsche Bank, Itau, JP Morgan y Santander. El préstamo permitirá financiar el 70% del capital requerido para la obra.
La obra comprende 19 kilómetros desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta provincial 51. Se presentaron 14 empresas. El presupuesto asignado a esta obra es 32.909 millones de pesos a marzo de 2025 y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos.
En los primeros seis meses del año, las etapas de fractura subieron un 34 % respecto del mismo período del año pasado en Vaca Muerta. SLB, Tenaris y Calfrac empujan la actividad del shale donde Halliburton ya no es el líder indiscutido.
