La Capital, Centenario y Cutral Co empezaron a cobrar el 4,5% más de incremento en los combustibles. San Martín de los Andes fue la primera ciudad en aplicarla; Plottier está en proceso de notificar a las estaciones de servicio; Cutral Co ya implementó el cobro de la Tasa cosa que no sucede aún en Plaza Huincul. Un litro de nafta súper en una YPF de Neuquén cuesta 825 pesos, 30 pesos más.
Energía27 de junio de 2024
Neuquén capital, Centenario y Cutral Co iniciaron el cobro del 4,5% promedio en las naftas en las estaciones de servicio, con la decisión primero de la empresa YPF. Luego se plegaron las demás empresas.
Las pizarras cambiaron el miércoles por la madrugada y un litro de nafta súper en una YPF de Neuquén cuesta 825 pesos, 30 pesos más. Es decir, el 3,77% de incremento.
En tanto que para la Infinia que estaba en 986 pesos, pasó a 1.023 con el aumento de la Tasa Vial, lo que implica un 3,75%. La Infinia Diesel estaba en 1.225 pesos y pasó a 1.269, con una suba del 3,59%. En este caso el incremento fue de 44 pesos.
El segmento del Diesel 500 estaba en 1.018 pesos y pasó a 1.069 con el incremento del nuevo impuesto municipal. Son 51 pesos de más y una suba de un 5%.
El resto de las localidades. En Plottier, la Municipalidad aún está en proceso de notificar a las estaciones de servicio del incremento, luego de que se aprobara el decreto que reglamenta la norma. Es decir, en los próximos días podrían aplicarse los nuevos valores de los combustibles en los surtidores.
En San Martín de los Andes se aplica el incremento de la Tasa Vial en los combustibles y es la primera ciudad de la provincia de Neuquén en concretar ese impuesto municipal, que tuvo una férrea oposición de la Federación de Entidades Empresarias de Neuquén (FEEN).
La situación más compleja ocurre en la Comarca Petrolera, donde Cutral Co ya implementó el cobro de la Tasa Vial en las estaciones de servicio, pero aún los tiempos vienen demorados en Plaza Huincul.
“El proyecto ingresó en el Concejo Deliberante y está para el tratamiento”, dijeron fuentes consultadas, por lo que se esperan varios días por delante hasta que se materialice el incremento.
Esto podría traer inconvenientes por las diferencias de precios en la Comarca Petrolera, que en definitiva es una misma zona, y los conductores podrían directamente cargar combustible más barato en Plaza Huincul.
En Cipolletti, que es un apéndice de la capital neuquina en cuanto a las conexiones viales, la Tasa Vial aún no se aplicaría. Es por el momento. Pese a la corta distancia con Neuquén capital, hay otra dinámica en los temas de la política. El intendente Rodrigo Buteler aseguró que la prioridad radica en la nueva licitación del transporte público, cuyo proyecto aún no está listo. Y aseguró que la ciudad debe, primero, adjudicar nuevamente el servicio que hoy brinda Pehuenche -sin contrato- para luego establecer el mecanismo de financiamiento.
Por otra parte, en el Norte neuquino la situación es compleja, debido a que no hay demasiadas estaciones de servicio.
En Chos Malal hay una idea de implementar la Tasa Vial, pero hay resistencia en ciudades como Andacollo y Huinganco, donde hay largas distancias y otro comportamiento de la demanda de combustibles. Algunos vecinos se estaban organizando para rechazar el proyecto.
Fuente: LM NEUQUEN
En enero se completaron en total 2.401 fracturas, un crecimiento interanual del 36%. Las proyecciones marcan que este año se superarán las 28 mil punciones en Vaca Muerta. Es la segunda marca más alta en la historia del fracking, después de mayo del año pasado. YPF es la compañía que lidera la actividad en el no convencional.
La petrolera que preside Miguel Galuccio adquirió las participaciones en campos de shale oil de la noruega en la cuenca Neuquina. La operación, que se cerró en una cifra de US$ 712 millones, proyecta a la empresa como una productora de alrededor de 150.000 barriles diarios de crudo. Se trata del 30% de Bandurria Sur y un 50% de Bajo del Toro.
La Provincia registró exportaciones por un valor de 4.496 millones de dólares durante el acumulado anual de 2025, el triple de lo que vendió Mendoza y el doble que Entre Ríos. Este fenómeno se explicó principalmente por el desempeño de Vaca Muerta, ya que el 96% de las exportaciones neuquinas correspondieron a petróleo crudo e hidrocarburos gaseosos.
El usuario tiende a cargar cuando le conviene, aprovechando promociones, descuentos o momentos puntuales. Entre precios dinámicos, cambios de hábitos y consumidores fragmentados, las Estaciones de Servicio enfrentan un escenario donde vender litros ya no alcanza y la previsibilidad se volvió un valor escaso.
El ducto tendrá como destino final la zona cercana a Punta Colorada, que se impuso nuevamente ante la oferta de Bahía Blanca. YPF dio a conocer a los futuros superficiarios la traza que tendrá la obra, que se trata de un poliducto. El caño partirá desde el área Meseta Buena Esperanza, ubicada al oeste de Vaca Muerta, y recorrerá 570 kilómetros hasta la costa de Río Negro.
La compañía se desprendió de todas sus operaciones de workover y pulling en Chubut y Santa Cruz, con aproximadamente 750 empleados para concentrar sus inversiones en Vaca Muerta, donde recientemente se anunció la adjudicación de un contrato estratégico con YPF de alta relevancia para la compañía. No trascendió el valor de la transacción.
