Horacio Marín consideró que el Argentina LNG será más competitivo que Estados Unidos. "Si se firman todos los contratos, se termina la guerra del GNL". Por otro lado, el CEO y presidente de YPF destacó que el Real Time Intelligence Center convertirá a la compañía en una máquina de eficiencia.
Energía20 de noviembre de 2024
“El Argentina LNG los incluye a todos. No es un proyecto donde solo está YPF”. Esa es una de las premisas que repite Horacio Marín para dar dimensión al proyecto que busca monetizar a gran escala el gas de Vaca Muerta.
“YPF es el que más reservas tiene, pero también van a entrar algunas supermajors. Están todos los que tienen reservas y los incluimos. Esto no es YPF, si no les hubiésemos puesto YPF LNG. Estoy seguro que vamos a trabajar a destajo y estamos ya teniendo dos planes muy importantes para hacerlo continuo, porque vamos a adelantar algunas cosas”, afirmó.
En el marco del 20° aniversario de MEGSA, el CEO y presidente de YPF ponderó que los tiempos del proyecto marchan acorde a lo planeado y que, en el corto tiempo, “puede llegar a haber una sorpresa muy importante en la Argentina de un proyecto mucho más rápido”.
Asimismo, sostuvo que el proyecto demandará el ducto más grande de la historia del país, que tendrá entre 42 o 48 pulgadas.
En este sentido, el directivo destacó que “juegan paredes con el Gobierno nacional”. “La gente cuando va al G20, con los países que estamos negociando, nos ayudan y eso es muy importante”, afirmó.
“El gran cambio que hicimos en el LNG es que el LNG es de privados, pero también tiene un rol de Estado, porque los compradores cuando tienen, como el presidente (Javier) Milei tiene muy buenas relaciones internacionales, abre la puerta y nosotros sabíamos que no lo podíamos hacer solos”, aseguró.
“Entonces siempre trabajamos con la Cancillería, con los embajadores del lugar y abrimos y van a las reuniones de apertura con nosotros, y eso fue una diferencia fundamental en el éxito”, agregó.
Los contratos de YPF
Marín también adelantó que la compañía firmó 19 NDA (contratos de confidencialidad, por sus siglas en inglés), para vender GNL. “Si se dan todos, se terminó la guerra del LNG”, consideró en referencia a la disputa que se proyecta en los próximos años para el mercado del gas natural licuado.
El pope de la empresa manifestó que la gira fue exitosa y afirmó que el GNL en Argentina será más competitivo que el de Estados Unidos. “El LNG, por haber hecho una escala, es rentable y es más competitivo que el de Estados Unidos. Somos más competitivos que Estados Unidos, en Asia y somos un poquito menos competitivos en Europa, pero por 10 centavos”, aseveró.
“Si no hacemos el LNG me emplumo, me hago gallina y empiezo a poner huevo, porque por 10 centavos decimos que no es rentable, estamos mirando otra vida, otro país, estamos locos. Si yo por 10 centavos no puedo hacer un LNG, me retiro, porque quiere decir que estoy haciendo cosas no lógicas, no privadas y no rentables para los accionistas”, destacó Marín.
YPF será la empresa más eficiente del mundo en el no convencional
El CEO y presidente de YPF destacó que el Real Time Intelligence Center convertirá a la compañía en una máquina de eficiencia.
El Día del Petróleo será el momento perfecto para que YPF inaugure el Real Time Intelligence Center. El 13 de diciembre se conocerá como fueron las reformas que se encararon en el piso 26 de la torre de la compañía en Puerto Madero.
“Es una cosa impresionante, es prácticamente un piso. No se va más a los pozos, se hace Real Time Intelligence Center. Vimos que en Starlink teníamos 300 Mbps en cualquier lado, levantamos directo los pozos, metimos tecnología a lo bestia, y con la tecnología sacamos 60 variables en perforación, 50 o 40 en fractura, y la gente trabaja dando las órdenes técnicas desde la torre”, subrayó Horacio Marín en el marco del 20° aniversario de MEGSA.
El presidente y CEO de YPF describió que los ingenieros trabajarán 12 horas, con un gran salario y generarán una revolución en el shale. “La gente va a trabajar 12 horas y van a tener 14 horas de descanso. Vamos a hacer una revolución. Es un modelo muy parecido a ExxonMobil, que en un año bajó a la mitad los tiempos de perforación. Nosotros vamos a ser los más eficientes, no de la República Argentina, del mundo en no convencionales”, ponderó.
“Los objetivos siempre tienen que ser altos”, aseveró el directivo y subrayó que “lo importante es siempre ir para adelante, nunca quedarnos con cosas simples. Esto tiene que ser continuo”.
Marín también sostuvo que la compañía tiene estándares para cada tarea y que esos estándares cambian cada tres meses. “Tenemos que sentir que estamos continuamente mejorando”, afirmó.
Otro de los puntos que señaló el directivo es el Toyota Well, que consiste en implementar el modelo de trabajo de la empresa japonesa en los pozos de Vaca Muerta.
“Ya estamos trabajando y estamos pensando que vamos a bajar el working capital en más de mil millones de dólares. Vamos a bajar los ciclos de perforación, vamos a ser más eficientes, vamos a bajar los costos y vamos a hacer contratos de largo plazo con todos los proveedores. Vamos a trabajar como se trabaja con proveedores, con compromiso de productividad y vamos a compartir la ganancia entre los proveedores e YPF. No vamos a ser imbatibles, vamos a tener todo en real time”, consideró Marín.
Fuente: LM NEUQUEN
El argumento fue razones de orden "institucional". El exgobernador, que había asumido como director independiente a fines del 2023, confirmó que ya presentó su dimisión. En una reciente encuesta realizada por DC Consultores, el 90 por ciento de los neuquinos manifestaron su negativa a que Omar Gutiérrez ocupara el cargo de Director de YPF.
En la licitación para adquirir el equipamiento de control de pesos vehiculares y modernizar el sistema de peaje en las rutas petroleras, se presentaron tres empresas pero solo Edificios Comahue S.R.L cumplimentó los trámites exigidos y presentó una oferta de 3.985.765.221 pesos. Los Puestos de Control Tipo Wim se harán en las rutas provinciales 7 y 17.
Se trata de un cargamento de 7.800 toneladas de acero, destinadas a la construcción de los tanques de almacenamiento del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Así lo anunció el gobernador Weretilneck, a través de sus redes sociales: “Ya no la vemos pasar, somos protagonistas”, aseguró.
Unblock busca duplicar la capacidad de sus operaciones de centro de datos y comenzar a desarrollar cómputos para Inteligencia Artificial (IA). También avanzarán con la expansión regional. Este año, la empresa duplicará sus operaciones en Vaca Muerta, que actualmente operan en el bloque petrolero de Loma Jarillosa Este de Pluspetrol y de Los Toldos II Este de Tecpetrol.
El consorcio Vaca Muerta Oleoducto Sur logró financiar la segunda etapa del proyecto, que consolidará la exportación de petróleo por Punta Colorada. La operación es liderada por los bancos: Citi, Deutsche Bank, Itau, JP Morgan y Santander. El préstamo permitirá financiar el 70% del capital requerido para la obra.
La obra comprende 19 kilómetros desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta provincial 51. Se presentaron 14 empresas. El presupuesto asignado a esta obra es 32.909 millones de pesos a marzo de 2025 y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos.
