La empresa concesionaria de la ciudad Capital incorpora nuevas unidades. Señalaron que a las 30 que renovaron, en abril se sumarán otras 35. Desde la compañía aseguraron que, a menos de dos años del inicio de la concesión, “Neuquén vuelve a destacarse con una de las flotas más modernas del país”.
Economía 21 de marzo de 2025
El sistema COLE de transporte público de la ciudad de Neuquén sumará el próximo mes 30 nuevas unidades con una inversión de más de 16 millones de dólares.
Desde la empresa destacaron que “la ciudad capitalina reafirma su liderazgo en transporte urbano con la llegada de 65 nuevos ómnibus al sistema COLE” y aseguraron que, a menos de dos años del inicio de la concesión, “Neuquén vuelve a destacarse con una de las flotas más modernas del país”.
Según el contrato de concesión, quedó establecida una antigüedad promedio de 5 años para la flota. En este caso, las empresas concesionarias decidieron adelantar la renovación y, a los dos años, ya ponen en circulación las primeras 30 unidades.
Además, adelantaron que, en el próximo mes, se sumarán 35 más para consolidar un servicio de transporte urbano eficiente, seguro y cómodo para los neuquinos.
Características de las nuevas unidades
Estos coches que se incorporarán al sistema de transporte público de la ciudad de Neuquén son producidos en Argentina con chasis Agrale, motor Cummins y carrocería Todo Bus, y de esta manera se contribuye a reforzar la industria nacional y generar empleo local.
Cuentan con tecnología Euro 5, que junto con el uso de urea, reduce el consumo de combustible y minimiza las emisiones contaminantes.
Entre sus innovaciones, destacan:
- Piso súper bajo y rampa de acceso, garantizando inclusión y accesibilidad.
- Sistema de climatización integral, con aire acondicionado y calefactores para mayor confort todo el año.
- Diseño exterior renovado con micro-perforado lateral, que mejora la estabilidad térmica.
- Conectividad en tiempo real
Cada unidad cuenta con una pantalla LED de alta definición en la luneta trasera para informar a la comunidad. Además, a través de la app oficial de COLE (disponible en iOS y Android), los pasajeros pueden visualizar en tiempo real la ubicación de cada ómnibus y planificar su viaje de manera eficiente.
COLE cuenta con 30 líneas de colectivos y 180 unidades que permiten cubrir 917 kilómetros de la ciudad de Neuquén. Es utilizado por 130 mil usuarios. La nueva flota 0 Kilómetro representa la renovación de un tercio del parque automotor actual y reemplazará a 65 vehículos que poseen dos años de antigüedad.
Redes sociales, sitios no oficiales y correos electrónicos se han convertido también en herramientas para posibles estafas. Desde el banco provincial recordaron a sus clientes ingresar únicamente en sitios oficiales, y nunca brindar claves personales de homebanking, token, además de evitar ser guiado telefónicamente por alguien desconocido que solicite dichas claves.
El 97 por ciento de las firmas corresponden al segmento de micro, pequeña y mediana empresa. Los datos corresponden a un informe generado por la secretaría de la Pequeña y Mediana Empresa, Emprendedores y Economía del Conocimiento.
En el comité de Integración de los Lagos propuso una agenda común de gas, electricidad y la pavimentación de los pasos fronterizos para el 2033. Y remarcó que Neuquén tiene reservas suficientes para exportar “seis veces el consumo de Argentina y Chile juntos durante los próximos 30 años”.
El Gobierno de Neuquén informó que depositarán los salarios del personal de la administración pública el mismo día que se pagará el aguinaldo. La fecha cae justo un día antes del feriado del viernes 27, día del empleado estatal, por lo que los estatales tienen un tercer fin de semana largo.
El Gobernador lamentó que la administración central recauda con el impuesto sobre los combustibles, pero no realiza las inversiones que debería realizar. “Un gran porcentaje del precio del combustible, una tercera o cuarta parte, va hacia impuestos nacionales y en realidad no vemos que las rutas nacionales estén mantenidas”, dijo Figueroa.
Las provincias acordaron impulsar un proyecto de Ley “para la eliminación de todos los fondos fiduciarios que se financian con el Impuesto a los Combustibles Líquidos. Buscan que un 48% del impuesto sea administrado por Nación mientras que el 52% quede en manos de las jurisdicciones. Pidieron que los ATN se distribuyan de acuerdo con la coparticipación.
