La Cámara Empresarial Industrial Petrolera y Afines del Neuquén advirtió sobre la contratación de empresas foráneas por parte de productoras que operan en la cuenca.
Energía03 de marzo de 2022
A través de un comunicado de prensa, la CEIPA apuntó a una empresa que viene de otra provincia y “sustituye a empresas regionales que cumplen con todos los requisitos, se encuentran actualmente con capacidad ociosa y pueden ofrecer el mismo servicio”.
“Puntualmente, hablamos de la empresa de Transportes GRIFFOULIERE una empresa de capitales mendocinos que no cuenta con base propia en la zona y que tiene a sus empleados (chóferes) en condiciones sórdidas - como lo es, dormir en la cabina de los camiones”, dijo CEIPA.
En el marco de la actual situación de tratar de sostener la actividad hidrocarburífera en la cuenca y luego de la crisis pandémica vivida, “nuestras empresas locales han mantenido al personal y la paz social durante toda la pandemia; y en la actualidad se ven seriamente afectadas por la desleal competencia - como lo es la empresa de Transporte GRIFFOULIERE -, que ahora desembarcan en la región con bajos precios, con personal de otras provincias; y que al menor traspié, se van”.
Desde CEIPA, exhortaron a las empresas Operadoras y de Servicios Internacionales a que “revean este tipo de contratación y que sigan manteniendo prioridad en la prestación de servicios a las Pymes Locales que tienen una vasta experiencia y dan trabajo genuino”.
El Gobierno convocó un concurso público para concesiones de explotación y exploración complementaria de hidrocarburos convencionales en las áreas Medianera, Rinconada–Puesto Morales y Las Bases. La Provincia busca reimpulsar la actividad en áreas hidrocarburíferas maduras promoviendo la inversión, la continuidad operativa, y el incremento de producción.
Uno de los mayores desafíos técnicos de la traza comenzó a ejecutarse en estas primeras semanas del año, en un proceso que permitirá el Cruce Horizontal Dirigido del Río Negro. Este hito se suma a los 76 cruces especiales ya finalizados a lo largo de la provincia. El proyecto VMOS permitirá un ingreso de divisas de entre US$15.000 y US$20.000 millones anuales.
El gobernador Weretilneck recorrió los avances en Punta Colorada y confirmó que “a fines de 2026, la Argentina comenzará a exportar petróleo desde Río Negro”. La terminal contará con seis tanques de almacenamiento, una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios y una ocupación estimada de 1.600 trabajadores de forma directa.
En 2025 alcanzó los 856 mil barriles diarios de crudo, de los cuales la formación neuquina aporta en promedio 575 mil por día. Con estos registros, superó a Colombia y en la región solo queda debajo de Brasil, México y Venezuela. Si bien Argentina atraviesa un proceso de fuerte expansión petrolera, está lejos de los grandes jugadores globales e incluso de los gigantes regionales.
La iniciativa busca cubrir la demanda de técnicos especializados que requerirá el desarrollo de Vaca Muerta y consolidar la competitividad global del shale. El IVM va a ofrecer formación técnica especializada en Upstream y contará con un pozo escuela, que estará ubicado en Río Neuquén. La creación del proyecto fue impulsada por Fundación YPF.
Con más de 250 empresas durante el 2025, se incremento 43% la nómina de Proveedores Neuquinos Certificados (PNC), respecto de 2024. La validación la alcanzaron a través del Centro PyME-ADENEU, autoridad de aplicación de la Ley de Fortalecimiento y Desarrollo de la Cadena de Valor Neuquina (N°3338).
