La obra comprende 19 kilómetros desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta provincial 51. Se presentaron 14 empresas. El presupuesto asignado a esta obra es 32.909 millones de pesos a marzo de 2025 y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos.
Energía07 de julio de 2025
“Los que vivimos en la provincia de Neuquén tenemos que estar orgullosos de lo que está sucediendo”, dijo el mandatario porque “no es simple hacer una obra”, que implica el trabajo de las empresas proyectando y cotizando, la realización de los proyectos ejecutivos y la búsqueda de fondos y financiamiento y esto “requiere un trabajo en equipo”.
“Tenemos que hacer esta y muchas obras más que la estamos ejecutando en equipo, en conjunto”, y agradeció a los organismos provinciales y a los intendentes “el trabajo de gobernanza que estamos haciendo”, en el que también incluyó a los diputados.
“Todas estas obras también se pueden ejecutar porque la Legislatura de la Provincia del Neuquén nos otorgó el financiamiento para poder hacer”, dijo.
También destacó el cambio de rumbo de la inversión de los recursos provinciales hacia “los temas que demandaban los neuquinos”, y agregó que “para eso estamos utilizando ahorros de gastos innecesarios que pudimos realizar en el año 2024”.
El mandatario señaló que en conjunto se ha trazado “un programa de trabajo” a través del cual “esos 4.000 millones de dólares” de retraso en infraestructura que tenía la provincia al comienzo de la gestión “irán disminuyendo”.
En este sentido, recordó los más de 600 kilómetros de ruta ya ejecutados o en proceso de licitación que “representan más del 50 por ciento de la totalidad de las rutas provinciales que se han hecho en toda la historia de esta provincia”.
Detalló que las rutas se hacen tanto “en el interior profundo”, como en los lugares “donde existe la mayor concentración de la población”.
Para esto indicó que es fundamental la planificación con los intendentes para determinar, como en el caso de Neuquén, el compromiso de realizar “la pavimentación de una de las zonas más postergadas de la capital, que es el Z1” con “más de 360 cuadras de pavimento”, como ejemplo de muchas otras obras en todo el territorio provincial.
Las 14 ofertas, que forman parte de la licitación que lanzó el gobierno provincial el pasado mes de mayo, se conocieron a partir de las 13, durante el acto de apertura de sobres que se realizó en Casa de Gobierno.
Durante el acto, el intendente de la ciudad de Neuquén, Mariano Gaido destacó la labor de organismos provinciales como la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe) y Vialidad provincial y consideró que la gestión del actual gobernador Rolando Figueroa “es orgullo en el país”.
Su par de Centenario Esteban Cimolai indicó que esta obra transforma la matriz económica de las ciudades de la región y sobre todo “salvará vidas”, porque “no solo viene a generar cambios en el transporte, sino en el tránsito de la ruta 7”. En este sentido, agradeció la decisión política del gobernador Rolando Figueroa.
Por su parte, el intendente de Vista Alegre José Asaad destacó que “estas son las verdaderas políticas públicas” que desde la provincia de Neuquén “no solamente para adentro sino para todo el país”, demuestran un manejo de los recursos y una redistribución de los mismos que “marcan cuando un estado es eficiente”.
Estuvieron presentes, además, el intendente de Chos Malal Nicolás Albarracín; los ministros Jefe de Gabinete, Juan Luis "Pepé" Ousset; y de Economía, Producción e Industria a cargo de Infraestructura, Guillermo Koenig; la presidenta de la Upefe Tanya Bertoldi; José Dutsch, titular de Vialidad provincial; diputados provinciales, concejales, delegados regionales y representantes de las empresas, entre otras autoridades.
El presupuesto oficial asignado a esta obra es 32.909.676.964,39 pesos a marzo de 2025 y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos. La obra comprende 19 kilómetros desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta provincial 51.
Las empresas que presentaron sus ofertas son: 1) Vial Agro S.A., 2) Rovella Carranza S.A., 3) Perfil SRL-Servipet S.A. UT, 4) Luis Losi S.A., 5) BWT Construcción y Servicios S.A.- Riva S.A.C.F.A.- UT, 6) José Chediack S.A.T.C.A., 7) Autovía Construcciones y Servicios S.A.-Arco SRL UT, 8) SE.MI.SA- C&E Construcciones S.A.- UT, 9) Constructora Dos Arroyos S.A.- Omega MPL. S.A.- UT, 10) CN Sapag S.A.- RJ Ingeniería S.A. – UT, 11) Marcalba S.A., 12) Pose S.A.- Coarco S.A.- UT, 13) Centro Construcciones S.A. y 14) Guido Moguetta S.A.-Bramix SRL- UT.
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El gobernador Figueroa participó del panel “Inversiones para una producción más eficiente”, donde destacó la llegada de nuevas empresas a Vaca Muerta, las diferencias de gestión con Nación y la importancia de un Estado presente y eficiente. En este sentido, anticipó el ingreso de una compañía brasileña -esta semana- y de una colombiana en los próximos 15 días.
El secretario general del Sindicato, Marcelo Rucci, afirmó que las cámaras empresarias no cumplen con la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo de la Nación. “Eso nos da la posibilidad de quedar en libertad de acción si no se cumple”. Advirtió que “no se levantaron la mayoría de los despidos ni el stand-by.
La compañía proyecta llegar a producir 100.000 barriles diarios de petróleo. El foco está puesto en el desarrollo de Los Toldos II Este, ubicado cerca de Rincón de los Sauces. Tecpetrol es el principal productor de gas no convencional y espera un récord de 25 millones de metros cúbicos en el invierno; de los 120 que produce Neuquén.
Implica una caída del 96% con respecto a los beneficios obtenidos en igual período de 2024. La petrolera de mayoría estatal registró un Ebitda ajustado de 1.124 millones de dólares, en un contexto de caída del precio internacional del petróleo y una menor producción de combustibles por la parada técnica de la principal refinería, el Complejo Industrial La Plata.
La compañía presentó los resultados del segundo trimestre con sólidos indicadores operativos y financieros, impulsados por el crecimiento en su producción de hidrocarburos. Entre los hitos más destacados se encuentra el avance del desarrollo de Rincón de Aranda, donde la producción de petróleo superó los 16.000 barriles diarios.
El gobernador rionegrino celebró la confirmación de la Decisión Final de Inversión (FID) del segundo buque de licuefacción MKII por parte del consorcio Southern Energy, que se instalará en el Golfo San Matías y elevará a más de U$S6.000 millones la inversión total proyectada hasta 2035.
