Se incrementó un 34 por ciento en julio, en comparación con igual mes del año pasado, mientras que en el acumulado del período (enero-julio) la suba fue del 55,7 por ciento. Toyota, Volkswagen y FIAT encabezan las ventas. La pick-up Hilux sigue liderando el podio en Neuquén.
Economía 04 de agosto de 2025
La venta de autos 0km en Neuquén volvió a crecer en julio, según los datos que publica en su informe mensual la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Se patentaron 1.870 unidades, lo que representó un 34 por ciento más en comparación con julio del año pasado (1.396 unidades), mientras que en el acumulado del período (enero-julio) la suba fue del 55,7 por ciento, ubicando a Neuquén entre las provincias de un crecimiento medio respecto al resto de las jurisdicciones del país, donde La Rioja tuvo el registro más alto (126,6%), mientras que salta tuvo el más bajo (48,7%).
A nivel nacional, el número de vehículos patentados durante julio ascendió a 62.123, lo que representa un crecimiento del 44% interanual, ya que en julio de 2024 se habían registrado 43.149 unidades. Si la comparación es contra junio también se observa una suba del 17,8%, dado que se habían registrado 52.731 patentamientos.
De esta forma, en los siete meses acumulados del año se vendieron 388.680 vehículos 0km, esto es un 71,5% más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 226.571 unidades.
"Comenzamos el segundo semestre con un buen impulso, evidentemente la inercia de la primera mitad del año continúa, lo que nos ha permitido convertir a julio en el mejor mes desde 2018, sin considerar el pasado mes de enero que por motivos estacionales es casi un mes doble”, analizó el presidente de ACARA, Sebastián Beato.
“Estas -casi- 63.000 unidades son el resultado de una estabilidad económica, favorecida también por una mayor disposición de modelos y marcas, y una menor brecha de la relación de los precios y el salario, una suma de factores virtuosos que definen la decisión de comprar”, indicó.
"Aparecieron verdaderas oportunidades para adquirir un vehículo, con promociones, con múltiples opciones de financiación de parte de bancos, de terminales a tasa 0, y hasta de los propios concesionarios. Cuando la cadena de valor trabaja coordinada en un contexto macro positivo, la demanda aparece y la actividad muestra indicadores hacia arriba, el desafío ahora es mantenernos en estos niveles y poder empezar el año próximo con metas aún más ambiciosas. Estos son algunos de los temas que vamos a estar abordando la semana próxima en nuestra Convención de Córdoba, un gran encuentro del sector que ya tiene confirmada la presencia del Gobernador, funcionarios, terminales y todos los referentes del sector, con una agenda ambiciosa sobre el futuro inmediato del negocio", completó Beato.
Toyota, puntera del ranking
Tras empatar un trimestre completo cada uno, julio era naturalmente el primer mes en el que Toyota y Volkswagen tendrían que pulsear para quedarse con el período y pasar a liderar la tabla de ventas de los siete meses del año.
Toyota vendió 10.033 vehículos para quedarse con el 17% del mercado en julio, lo que le permitió acumular 62.761 patentamientos en el acumulado del año, donde mantiene el mismo porcentaje del mercado. Volkswagen quedó en segundo lugar con 8.872 unidades, y acumula en siete meses 61.740 autos, que equivalen al 16,8%.
Fiat quedó tercero con 8.286 patentamientos, por delante de Renault con 6.176 unidades. Ambas marcas también ocupan el tercer y cuarto puestos en el acumulado del año, aunque con la marca italiana unos 13.000 vehículos por delante de la francesa. En quinto puesto de julio quedó nuevamente Chevrolet, que sigue creciendo en participación del mercado. En el parcial sumó 5.235 automóviles, seguida por Ford con 4.827 y Peugeot con 4.686. En la suma del año, el quinto puesto todavía está en manos de Peugeot, con Ford y Chevrolet detrás.
En cuanto a modelos, por segunda vez en los últimos tres meses, el Toyota Yaris fue el auto con mayor volumen de ventas absoluto. En julio se patentaron 3.641 unidades, algo más de 500 autos más que el Fiat Cronos, que quedó en segundo lugar después de haber sido el mejor en junio pasado.
El tercer lugar volvió a quedar para la pick-up Toyota Hilux con 2.529 camionetas patentadas, apenas 110 unidades por delante de la Ford Ranger, que quedó cuarta. En quinto puesto volvió a aparecer otro auto particular, el Peugeot 208, con 2.414 unidades, justo delante del Volkswagen Polo con 2.361.
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Un relevamiento realizado por ACIPAN da cuenta que el costo de la Canasta Escolar en febrero es de 242 mil pesos, casi 20 mil mas que el año pasado. La mayor incidencia fue de indumentaria y enseres escolares que se incrementaron un 16 por ciento mientras los útiles escolares se mantuvieron prácticamente sin cambios.
Con este resultado, el avance de los precios se desacelería respecto del mes pasado, en el cuál corrieron al 2,8% según el dato oficial provisto por el INDEC. Por su parte, la variación interanual se colocaría en 32,1%, consolidándose como el segundo dato de menor cuantía en los últimos veintidós meses. El dato oficial de inflación de enero se dará a conocer el martes 10 de febrero.
“Decir que no compra ropa en el país para no dejarse estafar, no solo resulta desafortunado: expone una mirada reduccionista, cuando no evasiva, sobre el verdadero problema de fondo, el llamado Costo Argentino”. Para ACIPAN “la ropa cara es el síntoma, no la enfermedad”. Pidieron a los legisladores que la modernización laboral avance con “equilibrio, previsibilidad y diálogo”.
Si bien compartió la necesidad de modernizar el marco laboral, consideró que el texto incluye disposiciones que resultan regresivas y comprometen la estabilidad y previsibilidad de las pymes neuquinas. “Una reforma impuesta sin consenso solo profundizará los problemas que pretende resolver”, señalaron desde ACIPAN. Mencionaron que podría aumentar la conflictividad laboral.
Las entidades expresaron su desacuerdo con la postura de la CAME frente al proyecto de reforma laboral. Sostienen que el esquema actual de convenios colectivos por actividad funciona como un "corsé rígido" que no refleja las asimetrías regionales ni las escalas de las pymes. Entre otros puntos, apoyaron la eliminación de los aportes patronales obligatorios a las cámaras.
En el acumulado de 2025, el volumen de exportaciones alcanzó un récord histórico, superando en un 10% el nivel de 2024 y en 9,3% el máximo anterior de 2011. Según un informe de la Fundación Libertad y progreso, “esto pone en dudas los reclamos por la supuesta apreciación cambiaria que tuvo la Argentina en los últimos dos años”.
