El titular de la Cámara de Expendedores de Río Negro y Neuquén, Marcelo Pirri, admitió que la suba de combustibles no alcanzó a revertir la falta de rentabilidad en las Estaciones de servicio.
Energía22 de marzo de 2022
El precio del combustible, que hace pocos días experimentó una suba de alrededor del 10 por ciento, aún está debajo de lo que debería estar, según los valores internacionales del petróleo. Así lo afirmó el titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Río Negro y Neuquén, Marcelo Pirri.
Según el empresario, los valores siguen aproximadamente «un 25% por debajo de lo que consideramos son los valores promedio, pero no somos nosotros los formadores de precios. A nosotros directamente nos informan cuando YPF ya cambió los precios en los surtidores».
Pirri dijo que el margen de rentabilidad para los estacioneros sigue siendo escaso. «Apenas nos queda un 7% en el precio del combustible, algo así como un peso por litro, pero a eso hay que descontarle impuestos, cargas sociales y todo lo que implica tener una estación de servicios en materia de costos», aseguró.
«A nosotros nos tocan las generales de la ley, tuvimos un 55% de incremento en el costo salarial y eso hay que afrontarlo con rentabilidad acotada», dijo el empresario y agregó «estamos ahí nomas con la rentabilidad, en el límite».
«Rentabilidad no es salir empatados, rentabilidad es ganar y eso no está ocurriendo», le dijo Pirri a RN Radio.
Admitió que el cupo de gasoil común que le toca a cada estación de YPF no es suficiente. «Al ser el más económico es el que más se vende. A los camioneros no les gusta nada cargar un Premium porque le suben demasiado los costos. Estamos con lo justo y algunos días nos quedamos sin gasoil común».
Pirri explicó que la rentabilidad es un poco más alta en otros productos de la estación de servicios, pero que esos productos se venden mucho menos.
De esta manera, se busca que la explotación convencional de petróleo no quede tan rezagada ante el auge de Vaca Muerta. Neuquén ya había dispuesto liberar a la actividad convencional del pago de Ingresos Brutos y bajar en tres puntos la alícuota de regalías. En el decreto, las retenciones quedan en cero cuando el precio internacional del Brent sea igual o inferior a 65 dólares.
El expendio de diciembre creció 1,93% mientras que en Rio Negro las ventas subieron 4,63%. El balance del 2025 indica que se desplomó la venta de gasoil y los combustibles Premium ganaron terreno. El comparativo muestra un mercado que se mantuvo estable en volumen pero con fuertes diferencias por producto y empresa, confirmando un giro hacia opciones de mayor calidad.
Más de 10 compañías se disputan la construcción del gasoducto de Southern Energy, el consorcio liderado por Pan American Energy (PAE) e integrado por YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar que está construyendo el primer proyecto de exportación de Gas Natural Licuado (GNL). La apertura de ofertas económicas está prevista para mediados de febrero.
Se trata del Duplicar Norte, el proyecto de Oldelval, un oleoducto que tendrá 209 km de largo, conectando el norte de la cuenca neuquina con la estación de bombeo en Allen. La obra permitirá ampliar la capacidad del sistema de transporte de 20.400 a 55.400 m³/d y se conectará al sistema de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
Con una inversión de USD 8,58 millones, la Provincia otorgó el permiso exploratorio en la cuenca neuquina tras un concurso nacional e internacional. El área está inactiva desde 1979 y abarca una superficie de 252 kilómetros cuadrados en la barda norte del Alto Valle, incluyendo parte del Lago Pellegrini.
El respaldo de esa proyección está basado en la cantidad de pozos nuevos iniciados mes a mes y la cantidad de etapas de fractura proyectadas por las compañías. “La infraestructura ya está encaminada y los tiempos vienen según lo planeado, así que el Vaca Muerta Sur se tiene que llenar. Por eso vemos un 20% más de actividad”, expresaron desde RYSTAD ENERGY.
