Se trata de un cinemómetro fijo y otro móvil que permitirán obtener información en tiempo real sobre ruta 7, entre Añelo y el cruce con la ruta 8, uno de los tramos más críticos de la traza que comunica hacia Vaca Muerta. No se cobrarán multas, pero se notificarán las infracciones. La información registrada permitirá conformar un banco de datos reales sobre el flujo vehicular.
Energía16 de octubre de 2025
El Gobierno neuquino ultima detalles para concretar la instalación de dos radares de velocidad sobre ruta 7, entre Añelo y el cruce con la ruta 8. Uno de los cinemómetros será fijo y el otro móvil, y la información registrada permitirá conformar un banco de datos reales sobre el flujo vehicular.
El director provincial de Seguridad Vial, Diego Alfonso, confirmó que la iniciativa no tendrá un fin recaudatorio. “Buscamos un cambio cultural en la educación vial, no tiene un interés pecuniario” comentó y agregó que “las personas que no respeten las velocidades máximas o realicen maniobras indebidas serán notificadas para que tomen conciencia y respeten las normativas vigentes”.
Con los datos obtenidos “vamos a confeccionar una base de datos con números reales del flujo de vehículos”, informó Alfonso. De esta manera, se podrán planificar futuras acciones en materia vial con sustento en los datos recopilados.
Los cinemómetros estarán ubicados en uno de los sectores con mayor tasa de siniestralidad vial de la ruta provincial, entre Añelo y el cruce con la Ruta 8. El equipo fijo será instalado a mitad del recorrido que une a la ciudad cabecera de Vaca Muerta y a la intersección cercana a San Patricio del Chañar.
En tanto que el radar móvil “se irá alternando para que las y los conductores no sepan donde se realiza el operativo y así no bajen la velocidad en un tramo solamente”, comentó el funcionario.
Por otro lado, Alfonso señaló: “Estamos en contacto permanente con el municipio de Centenario para hacer tareas en la ruta 7 y la intersección con el cementerio porque pese al semáforo han ocurrido siniestros y por eso trabajamos para minimizar los hechos graves”.
Consultado por las instancias previas, el director de Seguridad Vial adelantó que “ya estamos en la etapa final, en el transcurso de la semana próxima se firmará el convenio para comenzar con el funcionamiento de los radares”.
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La empresa de mayoría estatal acordó un contrato de 5 años con DLS Archer para el alquiler de siete perforadores de última generación. El acuerdo implica elevar la cantidad de equipos que deberán llegar al país entre 2026 y 2027. Con este nuevo acuerdo, YPF podrá acelerar la reducción de los pozos perforados pero no completados.
El vicepresidente de Estrategia de YPF, Max Westen, confirmó las negociaciones para que ENI y Adnoc se asocien en bloques de Vaca Muerta para apalancar la producción de gas y exportar LNG. Anticipó que se preparan para un escenario con un barril de crudo bajo y señaló la importancia de la eficiencia para surfear ese panorama.
La cantidad de etapas fue de 1.762 fracturas, la más baja de todo el año y explica un descenso del 12,77% en relación con el mes previo. En el registro anual la formación shale llegó a 22.045 etapas acumuladas en 2025, y ya superó largamente al del año pasado cuando se dieron 17.814 fracturas en todo el 2024. El 85% de la actividad se concentró en pozos petroleros.
La alianza conformada por PAE, YPF, Pampa Energía, Harbour y Golar LNG cerró una venta histórica de 2 millones de toneladas anuales a la compañía estatal alemana SEFE. La operación, estimada en más de USD 7.000 millones, comenzará en 2027. La clave logística del acuerdo reside en el "Hilli Episeyo", el primero de los dos buques de licuefacción que SESA instalará en Río Negro.
“Es una decisión que acompaña el esfuerzo que venimos realizando desde Neuquén para el sostenimiento de esta actividad”, reafirmó el gobernador Figueroa. “En Neuquén ya establecimos lineamientos firmes para promover la actividad y cuidar el empleo, con una rebaja en las regalías de tres puntos e Ingresos Brutos".
Ambas petroleras explorarán el bloque OFF-5, ubicado a 200 km de la costa de Uruguay, una zona considerada estratégica por su potencial geológico y grandes similitudes con la cuenca Orange sobre el margen africano, en Namibia. YPF y ENI firmaron recientemente un contrato para avanzar con la ingeniería de la etapa más grande del proyecto Argentina LNG.
