La desactualización de los combustibles subió el punto de equilibrio de las Estaciones de Servicio. Las bocas de expendio están peor que el año pasado respecto a las ventas para cubrir los gastos operativos.
Energía03 de mayo de 2022
Los precios de los combustibles se encuentran por debajo de la línea de la inflación, ya que estuvieron congelados durante ocho meses y en los primeros meses del 2022 solamente hubo aumentos en febrero y marzo, hecho que los estacioneros reclamaron en repetidas ocasiones.
Al respecto, el economista y presidente de ECONOMIC TRENDS, Gastón Utrera, explicó qué números porcentuales se manejaron en ese período mencionado y realizó una comparación con otros indicadores, tomando como referencia a la nafta súper.
“A lo largo del 2021 el valor de ese combustible se incrementó 38,1 por ciento, pero el índice de precios al consumidor (IPC) fue de 50,8 por ciento y el componente de alimentos y bebidas fue de 54,8 por ciento. Mientras que en lo que va del año, la nafta subió 17,5 por ciento, en tanto que el IPC hizo lo propio por el 16,1 por ciento, pero el componente de alimentos tuvo 20,9 puntos de aumento”, explicó.
“Es decir que, a pesar de que después de muchos meses los combustibles comenzaron a escalar, la mayoría de los valores de la economía fueron iguales o mayores. Y si se tomara todo el acumulado, veríamos que la nafta súper trepó 62,3 por ciento, pero el IPC se elevó 75 por ciento y el de alimentos y bebidas otro 87,1 por ciento”, agregó.
¿Cómo impactó en las Estaciones de Servicio? Aquí también se debe considerar el papel de los salarios del personal, ya que cuando los combustibles se incrementan menos que los sueldos, se achican los márgenes de las bocas de expendio.
“En marzo de 2021, cada salario equivalía a 685,1 litros de nafta. Mientras que ese mes pero del 2022, equivalía a 797,2 litros. Lo que significa que la relación subió 16,4 por ciento y que las Estaciones de Servicio están peor que el año anterior”, detalló.
A ello se debe agregar que a medida que continúa el retraso en los precios de los combustibles con respecto a los salarios, se eleva el punto de equilibrio y, por ende, las estaciones deben vender más para alcanzarlo. Incluso, en un informe anterior en base a los números de la Secretaría de Energía reconoció que más de la mitad de las expendedoras del país comercializó menos de lo necesario para ello.
Y si bien recientemente hubo aumentos que podrían mejorar un poco esta situación, el titular de ECONOMIC TRENDS manifestó que lo que ocurra a futuro dependerá de las petroleras y el Gobierno y del ritmo en el que decidan recuperar el terreno perdido.
Aunque aclaró que “no sólo porque los montos de los combustibles se abarataron, sino porque los costos de producción subieron por el aumento del precio del barril de crudo”, que sobrepasó los USD 100 a raíz del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, entre otros motivos.
Con la adquisición de la participación de la petrolera malaya en La Amarga Chica, a cambio de unos US$ 1.340 millones, Vista se convierte en el mayor productor independiente de Argentina. La compañía pasará a producir 120.000 barriles diarios de crudo asociada con YPF, propietaria del 50% restante y operadora del bloque.
El pliego licitatorio para reprivatizar las cinco centrales contempla que durante los primeros dos años, un 95% de la energía generada se utilizará para cubrir la demanda prioritaria residencial. Los nuevos concesionarios recibirán por esa energía un precio diferencial cercano a los 15/20 dólares por MWh. El porcentaje restante, se podrá vender a precio libre.
Los gobernadores habían pedido al menos 30 días para analizar los pliegos, pero desde Nación solo otorgaron 15 días, de los cuales ya han pasado cinco. “Están haciendo esto en forma un poco apresurada”, expresó el ministro Rubén Etcheverry. El proceso licitatorio pondrá en manos privadas las represas de El Chocón, Alicurá, Cerros Colorados y Piedra del Águila.
El Gobierno nacional eliminó el Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU), un trámite que hasta ahora condicionaba el ingreso de equipos con años de uso al país. La decisión permitirá a las compañías del sector petrolero importar equipos usados, como torres de perforación, bombas o generadores, sin necesidad de cumplir con requisitos administrativos adicionales.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, y CEO de Eni, Claudio Descalzi, firmaron un Memorando de Entendimiento para el desarrollo de una fase del proyecto integrado Argentina LNG, que abarca la producción de gas en Vaca Muerta, el transporte, la licuefacción y la posterior exportación.
Horacio Marín presentó en Nueva York el plan de YPF para Vaca Muerta y el GNL. Según las proyecciones, la compañía prevé alcanzar una producción superior a los 2 millones de barriles de petroleo hacia 2030, y exportar por U$S 40 mil millones. “YPF es la argentinidad al palo. Es la mejor empresa del país, y estamos haciendo que las cosas pasen”.
