El vicegobernador Marcos Koopmann presentó el cálculo de recursos y gastos para el año 2024 del Poder Legislativo, con un total de 20.813 mil millones de pesos, de los cuales casi 17 mil millones se destinarán a salarios del personal e integrantes del cuerpo, estimados en 610 cargos.
Economía 25 de octubre de 2023
En los fundamentos, Koopmann menciona que, a fin de dar cumplimiento a las funciones legislativas y a los preceptos constitucionales, se definieron seis líneas estratégicas que contribuyen a proveer al Poder Legislativo de un servicio de excelencia. Se trata de los ejes: legislatura activa, modernización, identidad neuquina, calidad de vida e institucional, legislatura y comunidad sostenible.
El gasto se distribuye en 16 categorías programáticas, entre las que se encuentran “Conducción superior (presidencia y secretaria)” con 4.000 millones de pesos; “Gestión administrativa, financiera y de control” con 4.288 millones; “Actividad legislativa” con poco más de 1.900 millones, y “Formación y sanción de normas provinciales” con 5.600 millones, entre las de mayor impacto presupuestario.
A ellas se suman otras categorías tales como “Conservación, mantenimiento y funcionamiento del edificio” con 704 millones; “Apoyo a personas humanas y jurídicas” con casi 140 millones; “Modernización” con 155 millones; “Complejo casa de las leyes” con casi 1400 millones; “Restauración, ampliación y mejoras de edificios” con 30 millones; “Reforma y replanteo de acceso” al edificio con 20 millones; Implementación del “Sistema de Gestión de Calidad” con 212 millones y “Jardín de Infantes” con 145 millones de pesos; “Legislatura Activa” con casi 700 millones; “Difusión y promoción de la actividad legislativa” con 535 millones; “Comunidad Sustentable” con 24,5 millones; “Identidad neuquina” con 78 millones y “Biblioteca” con 532 millones.
En los anexos que adjunta el cálculo, figuran un total de 359 agentes de planta permanente y un total de 211 en planta temporaria. A ellos se suman los 35 diputados y diputadas, la presidencia del cuerpo y las cuatro autoridades de Cámara, totalizando una planta de personal de 610.
El proyecto enviado a la Legislatura, prevé ingresos totales por 7,5 billones de pesos y estima mantener el superávit, aunque menor debido al impacto que tiene la baja del barril de petróleo en las regalías. El ministro de Economía, Guillermo Koenig explicó a los diputados que el objetivo es “mantener el equilibrio fiscal y continuar con el programa de obras públicas”.
La consultora Analytica hizo un análisis, provincia por provincia, acerca de cuáles son las Provincias que registran mayor aumento en la canasta del supermercado. En el ranking, Río Negro con 742 mil pesos está tercero mientras, Neuquén, se ubica cuarto con 777 mil pesos. La región patagónica encabeza el ranking de provincias más costosas, con Santa Cruz al tope.
La titular de Hacienda sostuvo que la administración provincial logró revertir una situación de endeudamiento estructural. Recordó que al inicio de la gestión “encontramos letras emitidas para gastos corrientes. Hoy estamos cancelando casi todas, lo que reduce el costo financiero”. “Neuquén se financia a tasas bajas, plazos largos y períodos de gracia".
El Gobierno convocó a la primera ronda de reuniones con estatales. Los gremios sostienen que la actualización salarial por IPC "no se negocia". Pero hay una fuerte presión de Nación para eliminar “privilegios” a los que pretende ponerle un tope del 10%. “El año pasado tuvimos una situación fiscal más favorable. Hoy la realidad es distinta”, dijeron desde Hacienda.
La Provincia se ubica en el segundo lugar detrás de CABA, según un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF). Si se aísla Ingresos Brutos por habitante, los resultados confirman que Neuquén fue la primera provincia de mayor recaudación del 2024, con un incremento punta a punta de 125%”.
“La compañía se registró debidamente y ha cumplido todos los requerimientos de la ordenanza y de la reglamentación. Por tanto, Cabify es la única compañía autorizada para operar en la ciudad. El resto de plataformas no son legales en la capital neuquina“, dijo Mauro Espinosa, subsecretario de Transporte. “Vamos a salir a fiscalizar y controlar a todos aquellas que no estén habilitados”.
