Habrá tarifas diferenciales para vehículos pesados patentados en la provincia y se prevén multas severas para quienes circulen con sobrepeso. Se instalará un sistema triple que realizará conteo de tránsito, pesaje dinámico y cobró de tarifa o multas. La medida apunta a controlar el sobrepeso sobre las rutas provinciales y generar un ingreso que permita realizar el mantenimiento de los caminos.
Economía 05 de marzo de 2024
El ministro de Infraestructura de Neuquén, Rubén Etcheverry, informó que el tránsito de los vehículos livianos y patentados en la provincia de Neuquén será gratuito tras la implementación del sistema de peajes en las rutas de la provincia. Indicó que se instalará un sistema triple que realizará: conteo de tránsito, pesaje dinámico y cobró de tarifa o multas.
Al respecto el ministro indicó que la medida apunta a controlar el sobrepeso sobre las rutas provinciales y a su vez generar un ingreso que permita realizar el mantenimiento de los caminos. Etcheverry destacó que la implementación de los peajes “tiene que ver con que las rutas son nuestra mayor inversión y debemos cuidarlas”.
Respecto a las tarifas, detalló que los vehículos livianos patentados en Neuquén no deberán abonar el peaje, mientras que los vehículos pesados que estén patentados en la provincia deberán hacerlo, pero con un valor diferencial inferior. Respecto a los vehículos livianos que estén patentados en otras provincias, abonaran una tarifa que será “con montos muy inferiores al costo de inversión que se realiza para la ruta” y los vehículos pesados patentados en otras provincias, abonarán la tarifa plena. “Van a ser severas las multas por sobrepeso”, afirmó.
Describió que se trata de “un sistema triple que hace el conteo, tiene un pesaje dinámico, que controla el sobrepeso de los vehículos, y se aplica directamente el peaje o la multa según corresponda. No habrá que hacer colas, ni filas, ni detenerse a una balanza, esto es automático”.
Adelantó que se están culminando “los términos de referencia para poder implementar este sistema, que no es solamente de rutas petroleras, ni tiene un sentido ahogatorio”.
Aseguró que “lo que se pretende con las multas es tratar de evitar el deterioro de las rutas y por otro lado con los fondos es tratar de mantenerlas. Son niveles de inversión muy altos y lo que pretendemos es poder mantenerlas. Hemos recibido la provincia con más de la mitad de las rutas en mal estado o muy deterioradas. Y el 50% del equipo que está para dar de baja o en reparación, con una deuda de mil millones de pesos”.
Quiénes pagarán peaje
- Los vehículos menores no patentados en Neuquén pagarán. Para quienes se movilizan desde Cipolletti o Cinco Saltos por trabajo, los costos serán menores.
- Camiones pagarán peaje. Los patentados en la provincia de Neuquén pagarán una tarifa diferencial. Habrá «multas severas» para quienes registren sobrepeso en sus cargas, por la afectación que producen en las rutas.
- No pagarán peaje los vehículos menores patentados en Neuquén.
Desde cuándo se pagará peaje
- No se implementará antes de la finalización del primer trimestre, como mínimo. Se debe hacer el llamado a licitación y hay equipamientos importados, lo que irá marcando los tiempos de la primera puesta a prueba del sistema.
- Esto también determinará cuáles serán los montos que se cobrarán.
Cómo se cobrará el peaje
- A los camiones y vehículos en general se les hará un «pesaje dinámico» que controla el sobrepeso y se aplica directamente el peaje o la multa según corresponda. No habrá que hacer cola ni filas ni detenerse a una balanza porque es automático.
- No existirán más barreras en los peajes. Se usarán sistemas que se instalan con un pequeño corte en la calzada. Cuando pasan los vehículos, se pesan con un lector óptico que ve las patentes y detecta qué tipo es y dónde está patentado. Ahí surge forma automática, el algoritmo que calcula el monto de la patente o la multa.
Dónde se cobrará el peaje
- La Ruta 67, la llamada «Ruta del petróleo», paralela a la Ruta 7 que conecta Neuquén con la zona petrolera de Añelo.
- Otro punto podría ser la Ruta 7, entre San Patricio del Chañar y Añelo.
- También se analiza cobrar en la Ruta 17, entre Añelo y Cutral Co.
El Ejecutivo provincial ofreció al gremio ATEN la actualización salarial con aumentos trimestrales por IPC entre enero y diciembre del 2026. La propuesta incluye el pago durante la segunda quincena de enero de una suma de carácter extraordinaria, no remunerativa y no bonificable de 350.000 pesos, durante diciembre y una segunda cuota en la segunda quincena de septiembre.
Un informe de ACIPAN estimó una caída del 6,5% en las ventas durante los primeros 9 meses del año. Las expectativas económicas para finales de 2025, son negativas para más de la mitad de los empresarios. El humor tampoco mejora para el año venidero. El 60% manifestó que el principal problema hoy es la falta de ventas. Pronostican que hay riesgo de continuidad para algunas pymes.
La cifra es inferior a lo registrado en octubre, cuando fue del 2,7 por ciento. El registro anual acumulado es del 34,9 por ciento. Las divisiones que más aumentaron fueron Educación (3,7%), Información y comunicaciones (3,2%) y Bebidas alcohólicas y tabaco (3,0%). A nivel país, el dato de noviembre fue de 2,5%, una aceleración de 0,2 puntos respecto al mes anterior.
Lo hizo en general y por la mayoría de los votos de los diputados. El presupuesto del Poder Ejecutivo prevé recursos por 7,5 billones de pesos, con un superávit financiero de $132 mil millones. Figueroa consiguió aval para un crédito BID que tenía autorizado el año pasado por 150 millones de dólares destinados a infraestructura.
El Gobierno de Neuquén anunció el pago de la segunda cuota del Sueldo Anual Complementario: la fecha confirmada es el jueves 18 de diciembre. Ese día se depositarán las sumas en las cuentas de todos los trabajadores de la administración pública, como así también del sector pasivo del ISSN.
Según cifras desestacionalizadas del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), entre 2023 y 2025 la Provincia sumó 4.102 puestos laborales formales y creció 2,9 por ciento. La ampliación del mercado laboral neuquino se explica a partir del auge de la actividad industrial en Vaca Muerta y el consecuente desarrollo de la cadena de valor del sector hidrocarburífero.
