El primer semestre del año registró una baja de casi 32% en la cantidad de aeronaves en la ciudad de Neuquén, lo que significó una merma de 47.000 pasajeros. Por el contrario, el aeropuerto Aviador Carlos Campos de San Martín de los Andes aumentó un 48% la cantidad de vuelos. Neuquén se mantiene en el 8 lugar en el ranking de cantidad de vuelos y pasajeros.
Turismo29 de julio de 2024
En los primeros seis meses del año se redujo un 31,6% la cantidad de vuelos que recibió el aeropuerto Juan Domingo Perón de la ciudad de Neuquén en comparación con el primer semestre del año pasado. Por el contrario, el aeropuerto Aviador Carlos Campos de Junín y San Martín de los Andes aumentó un 48% la cantidad de vuelos: pasó de 92 en el primer semestre del 2023 a 129 en el mismo período de este año.
Según la Empresa Argentina de Navegación Aérea Sociedad del Estado, EANA SE, el aeropuerto de la ciudad de Neuquén se mantiene en el 8 lugar en el ranking de cantidad de vuelos y también en la cantidad de pasajeros según la ANAC, Aviación Civil Argentina.
La explicación del crecimiento del aeropuerto de la zona cordillerana tiene que ver con que Aerolíneas Argentinas compartió el sistema de GPS que había adquirido para mayor seguridad en el aterrizaje. No sólo registró más vuelos de Aerolíneas Argentinas sino que sumó a una aerolínea de bajo costo y mantiene el tráfico de vuelos privados no comerciales.
Mayo fue el mes en el que cayó más la cantidad de vuelos en Neuquén, un -63,4%. La cantidad de vuelos entre Buenos Aires y la capital provincial fueron 483 lo que significó una caída del 19% con respecto al año pasado. En tanto que creció un 39,2% la cantidad de aterrizajes que registró el Aviador Campos con 167 vuelos.
El fenómeno de la reducción de frecuencias, si bien se acentuó en mayo en el último mes del semestre, junio, registró una caída más leve: 13,6. Se indicó que la temporada de invierno en las ciudades de emisión turística mudó las operaciones al aeropuerto cordillerano, o a Bariloche, o bien se van a contabilizar a partir de este mes. La estadística que se cita incluye los vuelos regulares, la mayoría, los no regulares y los que se vinculan con la actividad militar. Se aclara que no incluye los vuelos sanitarios.
Menos pasajeros
Las empresas aéreas mencionan un índice denominado factor de ocupación. Este índice está liderado por la línea de bajo costo Flybondi, que tiene un 85% mientras que Aerolíneas Argentinas tiene un 80% y Jetmart un poco más de ese porcentaje.
Son las tres empresas que tienen vuelos comerciales al Juan Perón. En los primeros seis meses del año transportaron 501 mil pasajeros, un 9% menos que los 548 mil que utilizaron las instalaciones aeroportuarias durante el mismo periodo del año pasado: hubo 47 mil pasajeros menos que transportaron las aerolíneas.
En términos estadísticos hubo unos 2.718 vuelos menos en la ciudad de Neuquén y el crecimiento del Aviador Campos.
El aeropuerto de Neuquén registró en mayo 115.251 pasajeros, 3 mil más que el mes anterior y subió un lugar en la lista de estaciones con mayor movimiento del país. Chapelco creció 58% con respecto al mismo mes del año anterior. La ruta Córdoba- Neuquén fue la más destacada.
La empresa que administra los centros de esquí Catedral y La Hoya, perteneciente al Grupo Vía Bariloche, fue la mejor oferta y quedó confirmada a través del decreto 715/25. Don Otto tendrá una concesión por 25 años, prometió invertir $60.000 millones y pagar a la Provincia un canon anual del 2% de lo percibido.
Los feriados de lunes y viernes dejaron buena ocupación en la capital neuquina. El gasto entre los dos fines de semana largo alcanzó los $2 mil millones. A nivel país, en los dos fines de semana de junio viajaron más de 2,1 millones de turistas y gastaron $ 412.372 millones.
El Aeropuerto capitalino registró 112.000 pasajeros, un incremento del 25% respecto de abril de 2024. En tanto, el Aeropuerto Chapelco se posiciona como el segundo aeropuerto del país con mayor crecimiento porcentual en vuelos de cabotaje.
Plumas Verdes, cuya oferta fue rechazada por la comisión de pre-adjudicación, insiste que hubo un proceso “direccionado” para favorecer a la empresa Don Otto. Denunciaron que la propuesta del grupo Trappa era la que menos inversión y canon ofrecía a la provincia. Desde el gobierno se indicó que responderán esta semana.
El contrato de concesión tendrá una vigencia de 25 años, con opción a prórroga por 5 años más. La Comisión consideró que Don Otto presentó la única oferta admisible, con un proyecto de inversión viable. Don Otto SA (Vía Bariloche), del Grupo Trappa, ya opera los centros de esquí Catedral en Bariloche y La Hoya en Chubut.
