La aerostación de San Martín y Junín de los Andes marcó en julio un nuevo récord de transporte de pasajeros. Neuquén capital registró un 10% más de pasajeros que en junio, aunque por debajo de los números del año pasado. Registró 97.000 pasajeros, un -8% en el acumulado enero-julio.
Turismo21 de agosto de 2024
Frente a un contexto nacional de vuelos de cabotaje a la baja, el aeropuerto Chapelco de San Martín y Junín de los Andes marcó en julio un nuevo récord de transporte de pasajeros, con un 31% más en lo que va de 2024 respecto del año anterior.
Los datos fueron publicados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) con información de julio en aeropuertos de cabotaje e internacionales de todo el país.
Según esos datos, entre enero y julio pasaron por Chapelco 172.000 pasajeros, un 31% más que el mismo período del año anterior. La diferencia entre julio de este año y el mismo mes, pero de 2023 fue del 9%, mientras que respecto de junio crecieron 138% gracias a la temporada alta invernal.
Para el aeropuerto Presidente Perón de la capital provincial, en tanto, julio también fue un buen mes, aunque por debajo de los números del año pasado. Registró un movimiento de 97.000 pasajeros, un 10% por encima de junio, aunque un -8% en el acumulado enero-julio.
Más vuelos e infraestructura
Durante el reciente invierno, el aeropuerto Aviador Carlos Campos tuvo cuatro vuelos semanales más que en 2023, manteniendo una conexión con Brasil vía Buenos Aires (AEP o EZE) con un vuelo que sale desde San Pablo.
Desde el Estado provincial existe una decisión política de mejorar la infraestructura y recuperar aeroestaciones que dejaron de funcionar y recibir vuelos regulares en los últimos años. En ese sentido se realizaron inversiones en Zapala para instalar un sistema de balizamiento de pista, mientras que en Chos Malal se llevaron adelante obras que dejaron listo al aeropuerto para la reanudación de la conectividad aérea desde y hacia la región Norte.
“Hemos perdido el aeropuerto de Las Ovejas, el de Caviahue y el de Loncopué. Pusimos en marcha el de Zapala hace algunos meses y nos tocaba, después de una gran inversión, conectar la zona Norte vía aérea con el resto de la provincia y el país”, señaló Figueroa durante la inauguración del nuevo aeropuerto chosmalense.
“Tenemos que dejar de lado las críticas y trabajar todos juntos, con el objetivo de que tengamos vuelos directos todos los días, desarrollando nuevos puntos de origen de los turistas; que vengan directo desde Brasil y Uruguay, sumando más vuelos desde Buenos Aires, Córdoba y otros puntos del país”, sostuvo Figueroa durante el lanzamiento de la temporada invernal 2024.
El aeropuerto de Neuquén registró en mayo 115.251 pasajeros, 3 mil más que el mes anterior y subió un lugar en la lista de estaciones con mayor movimiento del país. Chapelco creció 58% con respecto al mismo mes del año anterior. La ruta Córdoba- Neuquén fue la más destacada.
La empresa que administra los centros de esquí Catedral y La Hoya, perteneciente al Grupo Vía Bariloche, fue la mejor oferta y quedó confirmada a través del decreto 715/25. Don Otto tendrá una concesión por 25 años, prometió invertir $60.000 millones y pagar a la Provincia un canon anual del 2% de lo percibido.
Los feriados de lunes y viernes dejaron buena ocupación en la capital neuquina. El gasto entre los dos fines de semana largo alcanzó los $2 mil millones. A nivel país, en los dos fines de semana de junio viajaron más de 2,1 millones de turistas y gastaron $ 412.372 millones.
El Aeropuerto capitalino registró 112.000 pasajeros, un incremento del 25% respecto de abril de 2024. En tanto, el Aeropuerto Chapelco se posiciona como el segundo aeropuerto del país con mayor crecimiento porcentual en vuelos de cabotaje.
Plumas Verdes, cuya oferta fue rechazada por la comisión de pre-adjudicación, insiste que hubo un proceso “direccionado” para favorecer a la empresa Don Otto. Denunciaron que la propuesta del grupo Trappa era la que menos inversión y canon ofrecía a la provincia. Desde el gobierno se indicó que responderán esta semana.
El contrato de concesión tendrá una vigencia de 25 años, con opción a prórroga por 5 años más. La Comisión consideró que Don Otto presentó la única oferta admisible, con un proyecto de inversión viable. Don Otto SA (Vía Bariloche), del Grupo Trappa, ya opera los centros de esquí Catedral en Bariloche y La Hoya en Chubut.
