El intendente Rodrigo Buteler, confirmó la eliminación de la tasa por “renta diferencial” en la zona de Servicio de Ruta. A partir de ahora, las empresas radicadas en zona de ruta tendrán los mismos beneficios que aquellas que funcionan en el Parque Industrial de Cipolletti.
Economía 06 de diciembre de 2024
El Municipio de Cipolletti eliminó una tasa impositiva para atraer empresas ligadas a Vaca Muerta. Así lo aseguró el intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler, al confirmar la eliminación de la tasa por “renta diferencial” en la zona de Servicio de Ruta.
Sin el impuesto a las empresas ubicadas cerca de las rutas nacionales, la ciudad “queda mejor posicionada para atraer nuevas inversiones” relacionadas con la explotación hidrocarburífera en Vaca Muerta, y generar más trabajo de calidad. “Buscamos eliminar impuestos distorsivos para fomentar la radicación de nuevas empresas”, resaltó Buteler.
La norma modificada establecía que los frentistas ubicados en la zona de Servicio de Ruta debían pagar una tasa “por renta diferencial” equivalente al 50% del valor del terreno. Buteler resaltó que con esta decisión “apuntamos a recuperar terreno. Cipolletti tiene que ser una ciudad industrial y de servicios, además de mantener su base de producción frutícola”.
La iniciativa, impulsada por el Ejecutivo Municipal, fue aprobada por unanimidad en el Concejo Deliberante.
La reforma implica brindar a la franja del Servicio de Ruta las mismas condiciones que tienen las empresas que están radicadas en el Parque Industrial.
El jefe comunal argumentó que “si queremos una ciudad con más inversiones privadas y que genere más trabajo, tenemos que actualizar la normativa y ofrecer incentivos claros y concretos”. En ese sentido, Buteler explicó que Cipolletti no es la única localidad que busca atraer nuevas inversiones: “Las ciudades vecinas ya lo están haciendo y nosotros vamos a realizar nuestro aporte para que Cipolletti sea elegible”.
“El cobro de la renta diferencial en esta zona desalentaba la inversión productiva en la ciudad. Con esta propuesta, estamos enviando un mensaje claro a las empresas que quieran desarrollarse en Cipolletti”, puntualizó Buteler.
Para el intendente, se trata “de un factor que retrasa o directamente impide el crecimiento de la ciudad. Se trata de un esfuerzo fiscal importante para el municipio, pero con el que buscamos fomentar el desarrollo económico y la generación de fuentes laborales en la ciudad, que es primordial”.
Para el intendente Buteler, la coyuntura actual “nos impone tomar decisiones pensando en el futuro de las familias cipoleñas. Si queremos un futuro con trabajo e inversiones, empecemos tomando las definiciones concretas en el presente”.
“Si nos quedamos cruzados de brazos, esperando que lluevan las inversiones, lo más probable es que no pase nada. Nosotros somos proactivos: modificamos la legislación para ofrecer mejores condiciones a quienes deseen invertir en la ciudad; pero también vamos a salir convencerlos de que Cipolletti es un buen lugar para instalarse, desarrollarse y crecer”, puntualizó el intendente cipoleño.
El proyecto enviado a la Legislatura, prevé ingresos totales por 7,5 billones de pesos y estima mantener el superávit, aunque menor debido al impacto que tiene la baja del barril de petróleo en las regalías. El ministro de Economía, Guillermo Koenig explicó a los diputados que el objetivo es “mantener el equilibrio fiscal y continuar con el programa de obras públicas”.
La consultora Analytica hizo un análisis, provincia por provincia, acerca de cuáles son las Provincias que registran mayor aumento en la canasta del supermercado. En el ranking, Río Negro con 742 mil pesos está tercero mientras, Neuquén, se ubica cuarto con 777 mil pesos. La región patagónica encabeza el ranking de provincias más costosas, con Santa Cruz al tope.
La titular de Hacienda sostuvo que la administración provincial logró revertir una situación de endeudamiento estructural. Recordó que al inicio de la gestión “encontramos letras emitidas para gastos corrientes. Hoy estamos cancelando casi todas, lo que reduce el costo financiero”. “Neuquén se financia a tasas bajas, plazos largos y períodos de gracia".
El Gobierno convocó a la primera ronda de reuniones con estatales. Los gremios sostienen que la actualización salarial por IPC "no se negocia". Pero hay una fuerte presión de Nación para eliminar “privilegios” a los que pretende ponerle un tope del 10%. “El año pasado tuvimos una situación fiscal más favorable. Hoy la realidad es distinta”, dijeron desde Hacienda.
La Provincia se ubica en el segundo lugar detrás de CABA, según un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF). Si se aísla Ingresos Brutos por habitante, los resultados confirman que Neuquén fue la primera provincia de mayor recaudación del 2024, con un incremento punta a punta de 125%”.
“La compañía se registró debidamente y ha cumplido todos los requerimientos de la ordenanza y de la reglamentación. Por tanto, Cabify es la única compañía autorizada para operar en la ciudad. El resto de plataformas no son legales en la capital neuquina“, dijo Mauro Espinosa, subsecretario de Transporte. “Vamos a salir a fiscalizar y controlar a todos aquellas que no estén habilitados”.
