El bloqueo lo realizará el gremio UNTRA y comenzará a las 00 de este martes. Solo afecta a camiones de cargas generales y peligrosas. El reclamo es parte de una convocatoria nacional.
Economía 20 de junio de 2022
A partir de las 00 horas de este martes y por tiempo indeterminado, el gremio Unión Nacional de Transportistas y Afines de la República Argentina (UNTRA), llevará un reclamo a distintos puntos del país y los puentes de Los Arcos y el Tercer Puente serán parte de la convocatoria.
Así lo confirmó Maximiliano De Santos Juan, delegado de UNTRA en Río Negro quién detalló que «se irá al puente viejo y al tercer puente, del lado de Río Negro por tiempo indeterminado».
Por su parte Antonio Sandoval, delegado del gremio en Neuquén, afirmó que «se está evaluando ir a la zona de China Muerta y también a la ruta del petróleo y Ruta 7».
El reclamo es parte de una convocatoria a paro y movilizaciones declarado por el gremio. En un comunicado, exige la intervención del gobierno nacional para que se elimine la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI), el único documento que te habilita a realizar el transporte interjurisdiccional de cargas. Desde UNTRA calificaron requisito como «un sistema de enseñanza ineficiente que atenta el derecho constitucional de acceder a un empleo».
También se solicita la aplicación de una «clausula gatillo» para que las tarifas sean proporcionales a la suba de combustible. Respecto a las condiciones en los espacios laborales, el documento expresa la necesidad de que se realicen «mejoras en las instalaciones de las playas de estacionamiento, tanto en seguridad como calidad de prestación».
Finalmente el documento expresa la petición de un subsidio en el precio de los combustibles, aclarando que solo con el apoyo del Estado se podrá «superar la crisis que atravesamos hoy».
De Santos, aclaró que la medida de fuerza iniciada, solo afectará a los camiones de carga generales y peligrosas, en tanto que «colectivos interurbanos, de larga distancia y particulares podrán pasar de una provincia a la otra sin problemas»
Los cortes afectarán:
* Puentes de la Ruta 22, que une Neuquén con Cipolletti: corte total
* Tercer Puente: corte total
* Puente que une Centenario con Cinco Saltos: corte intermitente
* Ruta 7 picada 11: corte intermitente
Sin embargo, según un relevamiento realizado por ACIPAN, se observa que “la tendencia positiva en unidades vendidas, continúa ampliándose para más empresas y sectores”. Dos tercios de los comerciantes manifiestan que este año será económicamente, mucho mejor que el 2024, tanto a nivel nacional como provincial.
Los recursos de origen nacional que recibió la Provincia en marzo aumentaron un 17,7% de manera interanual, y significaron tan solo el 20% de los ingresos. Neuquén se ubica entre las provincias a la que mayor cantidad de fondos se les transfirió. Las regalías son las que sostienen la economía del gobierno de Figueroa, representando el 46% de los ingresos.
La Cámara de Comercio de Centenario manifestó preocupación e impotencia por la instalación nuevamente en Vista Alegre de la Feria de Venta Informal denominada “Saladita”. Y consideraron a este tipo de comercialización como “competencia desleal” que genera un profundo perjuicio para los negocios locales.
El año 2024 dejó un balance con un saldo positivo de 18.823 millones de pesos de superávit, por quinto año consecutivo. El gasto en personal tuvo una incidencia del 25% mientras que el 75% restante corresponde fondos que se destinaron a infraestructura, obra pública y bienes y servicios.
El dato fue el tercero más bajo de la Patagonia en el segundo semestre de 2024. Comparada con la primera medición de 2024, se trata de un descenso del 8,4 por ciento desde el último registro. La indigencia alcanzó al 3,3 por ciento.
El objetivo es lograr eficiencia en la recaudación y evitar la competencia entre municipios colindantes que generan la migración de base imponible y el consecuente perjuicio para las arcas públicas. El gobierno trabaja en el proyecto de ley del Código Tributario Municipal Armonizado. Apuntan a que las tarifas del agua potable sean acordes a los costos del servicio.
