El aumento se encuadra en el acuerdo salarial vigente, que prevé un esquema de actualización trimestral por IPC para el año 2022.
Economía 22 de julio de 2022
El Gobierno neuquino pagará los haberes de la Administración Pública correspondientes a Julio con un 17,11% de aumento. El aumento se encuadra en el acuerdo salarial vigente, que prevé un esquema de actualización trimestral por IPC para el año 2022.
De acuerdo a lo previsto en los decretos 416/22 (art. 3°); 417/22 (art. 3°) y 418/22 (art. 4°) el promedio de actualización salarial a partir de los haberes de Julio será del 17,119%.
En consecuencia el gobierno de la provincia actualizará los salarios por IPC que serán percibidos por la administración conforme al cálculo de las variaciones trimestrales acumuladas “como una media ponderada del treinta y seis por ciento (36%) del índice de precios al consumidor elaborado y publicado por la Dirección Provincial de Estadística y Censo de la Provincia del Neuquén, el treinta y dos por ciento (32%) del índice de precios al consumidor elaborado y publicado por la Dirección General de Estadística y Censo de la Provincia de Córdoba, y el treinta y dos por ciento (32%) del índice de precios al consumidor elaborado y publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (I.N.D.E.C.) para el total nacional”.
Serán más de 60.000 trabajadores del Estado provincial que estarán contemplados en este aumento, luego de los acuerdos paritarios alcanzados entre el Gobierno y ATEN, ATE y UPCN, a principios de año.
El pasado 15 de julio, el secretario general de ATE, Carlos Quintriqueo, había confirmado el porcentaje de incremento aunque estaban a la espera del cálculo definitivo. Así, celebró el nuevo aumento que percibirá la planta estatal y destacó el 20% de incremento inicial, al que luego se sumó el 16,13% correspondiente a la primera actualización del IPC.
"Hoy esos 20 puntos nos dejan por encima del proceso de inflación. La inflación sigue licuando el salario y el único resguardo fue anteponer ese porcentaje que nos permite ir monitoreando el salario", señaló Quintriqueo.
Comparando con el mismo período de 2024 se observa un crecimiento del 14%. Lideran la apertura, el rubro la venta de alimentos especialmente pequeños comercios de proximidad. En segundo lugar, se ubica la gastronomía con 14%, y finalmente los locales de indumentaria y elementos varios que llegan al 11%. La implementación de Muni Express, facilitó el proceso de habilitación.
El Presidente Javier Milei acusó a los mandatarios provinciales de querer “romper el déficit cero”, y señaló que las Provincias estaban recibiendo más recursos ahora. Figueroa respondió que ese “no es el caso” de Neuquén. “Lo que yo puedo decir es que en Neuquén estamos recibiendo en términos reales menos regalías que la que recibió la gestión anterior”.
“La intención de ellos es romper todo porque si La Libertad Avanza se convierte en ‘La Libertad Arrasa’ ellos tienen un problema, se tienen que jubilar”, sostuvo en Radio El Observador. “Están recibiendo un montón de recursos. No corresponde lo que piden, están desbocados”. Figueroa respondió que ese “no es el caso” de Neuquén.
La cantidad promedio mensual de puestos callejeros en el primer semestre de 2025 se ubicó un 7,8% por arriba del promedio del mismo período del 2024. Antes de la pandemia, los niveles de venta ambulante fueron de 37,7 puestos callejeros mensuales. Hoy, la cantidad es de 25,9 puestos callejeros, o sea, la venta ambulante cayó un 31%.
El gobernador Alberto Weretilneck advirtió que el estado calamitoso de la Ruta Nacional 151 “es un símbolo del abandono del Gobierno nacional hacia el interior productivo del país”. Aseguró que la presentación judicial colectiva busca que la Nación asuma su responsabilidad y repare este corredor vital para miles de rionegrinos.
El Gobierno Provincial, la Defensoría del Pueblo, intendentes de municipios afectados y entidades empresariales presentaron una acción de amparo colectivo contra el Estado Nacional y la Dirección Nacional de Vialidad, por el deplorable estado de la Ruta Nacional 151. El escrito reclama que se ordene la reparación completa de los 150 kilómetros del tramo que atraviesa Río Negro.
