El vicegobernador Marcos Koopmann anunció que se comenzará a trabajar en “una nueva Ley de Compre Neuquino, que sea más abarcativa que la actual"
Economía 12 de enero de 2022
Carlos
“La idea es comenzar un debate abierto desde cero, revisando todos los artículos de la actual ley y sumando aquello que veamos que falta, buscando el estímulo para que se amplíe la participación a más pequeñas empresas que, con profesionalización y técnica, puedan fortalecer las economías regionales y el crecimiento local”, sostuvo el vicegobernador.
“¿Qué buscamos con esto? Defender el empleo neuquino, el desarrollo regional, un crecimiento que se convierta en un círculo virtuoso y que los recursos generados por Vaca Muerta tengan como protagonistas a las empresas neuquinas, y con ello a los neuquinos”, añadió.
Koopmann destacó la intención de que en el debate participen todos los sectores: el gobierno provincial, la Legislatura, operadoras nacionales e internacionales, PyMEs locales y regionales, sindicatos, intendentes de las zonas petroleras, cámaras empresarias y colegios profesionales, entre otros. En ese sentido resaltó la importancia de mantener encuentros con “las cámaras indirectas, porque el desarrollo de Vaca Muerta derrama en otras actividades, como transporte, gastronomía, hotelería, capacitaciones y otros servicios que se prestan en las ciudades para poder sostener y acompañar el desarrollo del sector”.
Por último, el vicegobernador explicó que con la nueva ley también se busca incentivar a las empresas que participan de esa cadena de valor para que comiencen a ampliar e invertir en otras actividades en la provincia de Neuquén: producción primaria, turismo, servicios, ciencia y tecnología, entre otros. “Nuestra intención es que los recursos generados en Neuquén queden en la provincia”, concluyó.
“Lo que se decidió fue sincerar el costo real del servicio, hasta el año pasado lo que pagaba el vecino sólo cubría el 20% del costo real y el resto era subsidiado por la Municipalidad“, dijo Fernando Schpoliansky. “Ahora, el servicio se cobra al costo real, y hay descuentos de hasta el 75%, con la adhesión al botón de descuento neuquino”.
La medida fue anunciada por el intendente Mariano Gaido con el objetivo de aliviar el bolsillo de quienes compran un auto nuevo y, al mismo tiempo, fortalecer el comercio local. La medida implica un costo fiscal de 2.000 millones de pesos. Los beneficios vigentes se mantienen sin modificaciones para el caso de los vehículos usados y transferencia que sigue siendo de seis meses.
Vecinos invitaron en redes sociales a sumarse contra el aumento de los impuestos municipales este lunes 19 a las 19 horas frente al municipio. Informaron que hubo aumentos desmedidos que en algunos casos llegan al 600%. Pedirán al Intendente Gaido la derogación de la Tarifaria 2026 “por ilegal” y que se vuelva a la anterior base imponible por valuación fiscal y no por zonificación.
Mientras avanza la transformación vial en la ex ruta 22, los locales no pagarán licencias y habrá estacionamiento facilitado para clientes. “Es un esfuerzo municipal para contribuir con los comerciantes”, dijo el secretario de Finanzas, Fernando Schpoliansky. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
El gobernador Figueroa reiteró la necesidad de que la Nación distribuya lo recaudado en los impuestos a los combustibles líquidos para la ejecución de más infraestructura. Adelantó que el 21 de enero se reunirá con el ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli, a quién reclamará una deuda de más de U$S200 millones que mantiene ANSES con el ISSN.
La obra tiene por objetivos eliminar una barrera urbanística que divide en dos a la ciudad, mejorar el tránsito, y solucionar problemas de inundaciones por lluvias. Contempla mejoras pluviales, ampliación de carriles, espacios verdes, bicisendas y nueva iluminación. “Es la obra más importante en 121 años de historia de la ciudad”, dijo el Intendente Gaido.
