El proyecto también estipula que si el contribuyente ya pagó la patente y la misma fue en exceso del 50 por ciento, se procederá a devolver la diferencia a cuenta de vencimientos posteriores.
Economía 14 de enero de 2022
Carlos
En concreto, el edil pretende incorporar al artículo 106 de la ordenanza tarifaria 14.323, el inciso cuatro donde “en ningún caso la base imponible podrá ser superior en un 50 por ciento a la base imponible aplicada en el período 2021”.
“No parece razonable que un municipio que se precia de tener superávit fiscal, asfixie económicamente a sus vecinos. Máxime cuando observamos a diario gastos superfluos e innecesarios, con el dinero fruto del esfuerzo de los vecinos. Macetas, pantalla gigante, pinitos de navidad, exceso de publicidad oficial, romper plazoletas sanas, cooperativas de propios funcionarios, son sólo algunos ejemplos”, expresó el concejal.
Para Peláez “es cierto que los autos aumentaron su valor. Pero los salarios y las jubilaciones con suerte siguieron el ritmo de la inflación. La gente no es más rica que antes porque su auto valga más”.
“El hecho de haber previsto un descuento del 30% para algunos automotores no resulta plausible. Ese beneficio deja afuera a los automotores de valor superior a $ 4 millones y a los de valor inferior que hubieran tenido un aumento de valor inferior al 50% respecto del año anterior. Paradójicamente, a varios de esos vehículos les ha llegado un aumento superior al 100% de la tasa de patente”, dijo.
Por otra parte, “para acceder al descuento, el vecino no sólo debe enterarse, sino que debe pagar por adelantado. Y la gran mayoría de los contribuyentes está imposibilitada de hacerlo. No es justo que para poder acceder a una tasa equitativa y razonable, el vecino deba esforzarse pagando por adelantado. La tasa debe ser razonable aún sin descuento. En un contexto inflacionario del 4% mensual, pagar adelantado un semestre significa un enorme perjuicio financiero para el vecino, y un beneficio indebido para el municipio”, se quejó Peláez.
“Numerosos vecinos me han comentado de aumentos de tasa de patente superiores al 100%. No hay descuento que pueda morigerar semejante injusticia. El automotor dejó hace años de ser un bien de lujo. Todos lo usamos para trabajar. Este aumento de tasa es irracional e injusto”.
Por último pidió que “la voracidad recaudatoria no ciegue a nuestros gobernantes”.
Comparando con el mismo período de 2024 se observa un crecimiento del 14%. Lideran la apertura, el rubro la venta de alimentos especialmente pequeños comercios de proximidad. En segundo lugar, se ubica la gastronomía con 14%, y finalmente los locales de indumentaria y elementos varios que llegan al 11%. La implementación de Muni Express, facilitó el proceso de habilitación.
El Presidente Javier Milei acusó a los mandatarios provinciales de querer “romper el déficit cero”, y señaló que las Provincias estaban recibiendo más recursos ahora. Figueroa respondió que ese “no es el caso” de Neuquén. “Lo que yo puedo decir es que en Neuquén estamos recibiendo en términos reales menos regalías que la que recibió la gestión anterior”.
“La intención de ellos es romper todo porque si La Libertad Avanza se convierte en ‘La Libertad Arrasa’ ellos tienen un problema, se tienen que jubilar”, sostuvo en Radio El Observador. “Están recibiendo un montón de recursos. No corresponde lo que piden, están desbocados”. Figueroa respondió que ese “no es el caso” de Neuquén.
La cantidad promedio mensual de puestos callejeros en el primer semestre de 2025 se ubicó un 7,8% por arriba del promedio del mismo período del 2024. Antes de la pandemia, los niveles de venta ambulante fueron de 37,7 puestos callejeros mensuales. Hoy, la cantidad es de 25,9 puestos callejeros, o sea, la venta ambulante cayó un 31%.
El gobernador Alberto Weretilneck advirtió que el estado calamitoso de la Ruta Nacional 151 “es un símbolo del abandono del Gobierno nacional hacia el interior productivo del país”. Aseguró que la presentación judicial colectiva busca que la Nación asuma su responsabilidad y repare este corredor vital para miles de rionegrinos.
El Gobierno Provincial, la Defensoría del Pueblo, intendentes de municipios afectados y entidades empresariales presentaron una acción de amparo colectivo contra el Estado Nacional y la Dirección Nacional de Vialidad, por el deplorable estado de la Ruta Nacional 151. El escrito reclama que se ordene la reparación completa de los 150 kilómetros del tramo que atraviesa Río Negro.
