“La ciudad necesita un contrato que defienda los intereses de Neuquén y no tanto los del EPAS”, dijo el Concejal Marcelo Bermúdez.
Economía 11 de febrero de 2022
A días de la apertura de sesiones ordinarias en el Concejo Deliberante neuquino, el presidente del PRO y concejal por la ciudad, Marcelo Bermúdez, se refirió a los principales temas que tendrá en agenda para este nuevo período legislativo y que, considera, deben ser resueltos durante este 2022.
El edil manifestó que hay dos temas referidos a los servicios públicos que son de gran relevancia para los neuquinos y que son, por un lado, el contrato de concesión del Ente Provincial de Agua y Saneamiento -EPAS- y, por el otro, el transporte público de pasajeros.
“La ciudad necesita un contrato que defienda los intereses de Neuquén y no tanto los del EPAS, y vemos la necesidad de insistir para que podamos tratarlo este año en el Concejo ya que no hemos podido durante este últimos dos”, dijo Bermúdez y agregó que “nosotros desde el bloque queremos debatirlo y proponer la modificación del algunas cláusulas y determinados puntos para que Neuquén finalmente tenga su contrato de concesión”.
Actualmente, señaló el concejal, lo único que une al EPAS es un marco regulatorio que “nosotros presentamos y que fue aprobado. El proyecto de ordenanza que presentó el Ejecutivo, no lleva la firma del intendente y necesitamos de su convicción para poder resolver este tema”.
De igual manera, Marcelo Bermúdez, se refirió al contrato de concesión del transporte público de pasajeros de la ciudad e indicó que el contrato venció en febrero pero que fue prorrogado hasta agosto del año que viene.
“Es imprescindible resolver este año los pliegos licitatorios, lamentamos que el ejecutivo no haya avanzado ya que el contrato data de más de un año”, afirmó Bermúdez al tiempo que señaló que “la UNCo tendrá, también, que aportar el trabajo sobre el servicio de transporte para lo cual fue contratada oportunamente, es una lástima que esos papers no hayan aparecido aún”.
El concejal ratificó la necesidad de resolver la instancia de los pliegos para poder tener certezas acerca de cuándo se va a poder licitar el servicio de colectivos de la ciudad. “Es un servicio que se viene deteriorando y cada vez más. Hay aproximadamente 110 unidades de Indalo y otras 25 de Pehuenche pero hoy hay en funcionamiento entre 80 y 85 colectivos”, sostuvo Bermúdez.
“Es oportuno poder resolver la licitación de modo tal que se pueda elevar la calidad del servicio que se está brindando a los vecinos y vecinas de la capital neuquina”, aseveró.
Marcelo Bermúdez calificó la iniciativa “positiva”, porque aporta claridad y certezas al régimen laboral argentino. “En lo referido a la Ley de Contrato de Trabajo, la reforma mejora redacciones, elimina controversias y dobles interpretaciones, y brinda mayor seguridad jurídica para las partes”, afirmó. Sin embargo, el legislador no comparte la creación del Fondo de Asistencia Laboral.
El IPC Libertad y Progreso ubica la inflación del primer mes del año, levemente por debajo del 2,8% de diciembre. “De confirmarse esta cifra, la inflación interanual se ubicaría en 32,1%, evidenciando una aceleración. A partir de febrero podría revertirse esta tendencia y retomarse el proceso de desaceleración interanual, para cerrar el 2026 con una inflación en torno al 19% interanual”.
Tras la reunión que mantuvo con Figueroa, el Ministro afirmó que “ningún gobernador puede estar en contra de una ley que busca generar empleo privado, aumentar la productividad y las inversiones”. “El diálogo es fundamental. Siempre vamos a estar a favor de lo que beneficie a Neuquén”, aseguró el Gobernador. Defendió los convenios colectivos y el programa “Emplea Neuquén”.
“Habilita Gratis” amplía una medida del año pasado, que era de 6 meses. En 2025, la ciudad de Neuquén batió récords de apertura de comercios, con 1.207 nuevas habilitaciones. “Queremos incentivar la formalización y el crecimiento del comercio local”, expresó Gastón Contardi, Coordinador de Desarrollo Económico.
“Lo que se decidió fue sincerar el costo real del servicio, hasta el año pasado lo que pagaba el vecino sólo cubría el 20% del costo real y el resto era subsidiado por la Municipalidad“, dijo Fernando Schpoliansky. “Ahora, el servicio se cobra al costo real, y hay descuentos de hasta el 75%, con la adhesión al botón de descuento neuquino”.
La medida fue anunciada por el intendente Mariano Gaido con el objetivo de aliviar el bolsillo de quienes compran un auto nuevo y, al mismo tiempo, fortalecer el comercio local. La medida implica un costo fiscal de 2.000 millones de pesos. Los beneficios vigentes se mantienen sin modificaciones para el caso de los vehículos usados y transferencia que sigue siendo de seis meses.
