Por las trabas para importar, los modelos de producción nacional siguen liderando los patentamientos.
Economía 02 de junio de 2022
Como ocurre hace varios meses, el Fiat Cronos fue en mayo el auto 0 km más vendido de la Argentina. El sedán de producción nacional (se fabrica en Ferreyra, Córdoba) consiguió 2.805 patentamientos y lidera el acumulado anual con 16.449.
El segundo puesto en mayo lo ocupó la Toyota Hilux, gracias a 1.952 patentamientos (9.972 en el acumulado), y tercero quedó el Chevrolet Cruze (1.904). El top ten quedó así:
Fiat Cronos: 2.805 patentamientos en mayo
Toyota Hilux: 1.952
Chevrolet Cruze: 1904
Volkswagen Amarok: 1.802
Peugeot 208: 1.757
Toyota Etios: 1.674
Toyota Yaris: 1.374
Toyota Corolla Cross: 1.049
Renault Kangoo: 1.043
Toyota Corolla: 884
El detalle: de los diez modelos de la lista, los cinco primeros y la Kangoo se fabrican en la Argentina. Los modelos producidos en el país se llevaron el 58 por ciento de los patentamientos del período enero-mayo, fruto de las dificultades para importar que están atravesando las automotrices.
Entre las marcas, las líderes del mercado en mayo fueron Toyota (7.428 patentamientos), Fiat (4.774) y Volkswagen (4.566), que se sube al podio por primera vez en el año. El top ten quedó así:
Toyota: 7.428 patentamientos
Fiat: 4.774
Volkswagen: 4.566
Renault: 3.269
Chevrolet: 3.047
Ford: 2.619
Peugeot: 2.482
Nissan: 1.163
Jeep: 876
Citroën: 852
Cuántos autos se vendieron en mayo.
En mayo se patentaron 35.092 vehículos en la Argentina, de acuerdo al habitual informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Esto significa que la venta de 0 km creció por primera vez en 2022, luego de cuatro períodos en baja.
La suba frente a mayo de 2021, cuando se patentaron apenas 22.931 unidades, alcanzó el 53 por ciento. Eso sí: aquella vez se endureció el aislamiento durante dos semanas por una ola de Covid, lo que influyó directamente en las actividades comerciales.
Si la comparación se hace contra el pasado abril (22.931 ventas de 0 km), el sector mejoró su performance un 9,9 por ciento.
Así las cosas, el acumulado anual llegó a 174.257 unidades. La novedad es que por primera vez en 2022 se superan las cifras de 2021, año en el que durante los primeros cinco meses se vendieron 172.497 vehículos 0 km. La suba es del 1 por ciento.
El presidente de Acara, Ricardo Salomé, confesó a través de un comunicado: “Este nivel de patentamientos puede parecer bajo, pero les aseguro que es muy meritorio que hayamos podido alcanzar los 35.092 en mayo con la escasez de unidades existente”.
“Hace pocos días leíamos que las propias fábricas están prestando sus dólares a las autopartistas para no afectar la producción. Nosotros hablamos todos los días con el gremio para poder mantener las estructuras de nuestros concesionarios, que están equipados para trabajar con el doble de la actividad actual”, avisó luego.
El proyecto enviado a la Legislatura, prevé ingresos totales por 7,5 billones de pesos y estima mantener el superávit, aunque menor debido al impacto que tiene la baja del barril de petróleo en las regalías. El ministro de Economía, Guillermo Koenig explicó a los diputados que el objetivo es “mantener el equilibrio fiscal y continuar con el programa de obras públicas”.
La consultora Analytica hizo un análisis, provincia por provincia, acerca de cuáles son las Provincias que registran mayor aumento en la canasta del supermercado. En el ranking, Río Negro con 742 mil pesos está tercero mientras, Neuquén, se ubica cuarto con 777 mil pesos. La región patagónica encabeza el ranking de provincias más costosas, con Santa Cruz al tope.
La titular de Hacienda sostuvo que la administración provincial logró revertir una situación de endeudamiento estructural. Recordó que al inicio de la gestión “encontramos letras emitidas para gastos corrientes. Hoy estamos cancelando casi todas, lo que reduce el costo financiero”. “Neuquén se financia a tasas bajas, plazos largos y períodos de gracia".
El Gobierno convocó a la primera ronda de reuniones con estatales. Los gremios sostienen que la actualización salarial por IPC "no se negocia". Pero hay una fuerte presión de Nación para eliminar “privilegios” a los que pretende ponerle un tope del 10%. “El año pasado tuvimos una situación fiscal más favorable. Hoy la realidad es distinta”, dijeron desde Hacienda.
La Provincia se ubica en el segundo lugar detrás de CABA, según un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF). Si se aísla Ingresos Brutos por habitante, los resultados confirman que Neuquén fue la primera provincia de mayor recaudación del 2024, con un incremento punta a punta de 125%”.
“La compañía se registró debidamente y ha cumplido todos los requerimientos de la ordenanza y de la reglamentación. Por tanto, Cabify es la única compañía autorizada para operar en la ciudad. El resto de plataformas no son legales en la capital neuquina“, dijo Mauro Espinosa, subsecretario de Transporte. “Vamos a salir a fiscalizar y controlar a todos aquellas que no estén habilitados”.
