Hay 14,8 millones de vehículos, una relación de 3,1 habitantes por cada uno. Si se considera el parque automotor en su totalidad, la edad promedio es de 12,1 años.
Economía 31 de mayo de 2022
El parque automotor “vivo” o flota vehicular circulante en la Argentina estaba compuesto al cierre de 2021 por un total de 14.840.010 vehículos, incluyendo automóviles, comerciales livianos y pesados. Teniendo en cuenta que al cierre de 2020 estaba en 14.564.842 unidades, de un año al otro creció apenas 1,88 por ciento.
Los datos de la flota circulante fueron publicados por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) en su habitual estudio anual. Del mismo se desprende que en el país hay una relación de 3,1 habitantes por vehículo. Como referencia, en México hay 3,4, en Alemania 1,7, en Estados Unidos 1,2 y en Brasil 4,8.
Si se considera el parque automotor en su totalidad, la edad promedio es de 12,1 años. Si se tiene en cuenta únicamente a la flota 2002-2021, la edad promedio baja a 7,9 años. Hay 10,8 de los 14,8 millones totales que se fabricaron de 2002 en adelante.
La antigüedad de la flota circulante creció por el freno que sufrieron los patentamientos en 2021. El año pasado se vendieron apenas 381 mil autos nuevos en los concesionarios de la Argentina. En 2019, la edad promedio total del parque era de 11,7 años y en 2020, 12 años.
Desde la AFAC advirtieron que sólo para mantener la edad promedio, deberían venderse cada año más de 1.226.000 unidades nuevas. Y considerando que las proyecciones para este año rondan las 400.000 ventas (con viento a favor), esto supondría seguir sufriendo “un paulatino envejecimiento vehicular”.
Crecen los ecológicos. Por otra parte, el informe detalla que los vehículos exclusivamente a nafta representan el 70 por ciento de la flota y los Diesel, el 19,4 por ciento. De estos últimos, el 68 por ciento son pick ups. Además, en 2021 los vehículos convertidos a GNC aumentaron su participación, alcanzando al 12,9 por ciento de la flota total circulante. Y aquellos con motorización híbrida comenzaron a ganar protagonismo: cerraron el 2021 con una flota de 9.350 unidades (en 2020 había 4.631). Los eléctricos, en tanto, pasaron de 109 a 175 unidades al cierre del período.
El 47 por ciento de la flota circulante en 2021 en Argentina se encuentra concentrado en la provincia de Buenos Aires y CABA. La provincia de Córdoba (10,1%) posee la segunda mayor flota del país, y junto con Santa Fe (8,6%) y Mendoza (5,1%) suman el 23,8 por ciento de la flota total.
La información del parque automotor se calcula en base a los datos detallados de la DNRPA. La flota circulante se valida al cotejarlo con la información procesada por PROMOTIVE referida a diferentes repuestos comercializados, como así también a los vehículos con seguros vigentes. La metodología utilizada estima las tasas de mortandad del parque automotor anualmente, basada en dos informaciones principales: las bajas del DNRPA y las bajas de las patentes recopiladas a través de vehículos siniestrados con baja declarada.
Si bien compartió la necesidad de modernizar el marco laboral, consideró que el texto incluye disposiciones que resultan regresivas y comprometen la estabilidad y previsibilidad de las pymes neuquinas. “Una reforma impuesta sin consenso solo profundizará los problemas que pretende resolver”, señalaron desde ACIPAN. Mencionaron que podría aumentar la conflictividad laboral.
Las entidades expresaron su desacuerdo con la postura de la CAME frente al proyecto de reforma laboral. Sostienen que el esquema actual de convenios colectivos por actividad funciona como un "corsé rígido" que no refleja las asimetrías regionales ni las escalas de las pymes. Entre otros puntos, apoyaron la eliminación de los aportes patronales obligatorios a las cámaras.
En el acumulado de 2025, el volumen de exportaciones alcanzó un récord histórico, superando en un 10% el nivel de 2024 y en 9,3% el máximo anterior de 2011. Según un informe de la Fundación Libertad y progreso, “esto pone en dudas los reclamos por la supuesta apreciación cambiaria que tuvo la Argentina en los últimos dos años”.
Los salarios incluirán un incremento salarial del 7,9 por ciento, correspondiente a la actualización trimestral. Si bien el incremento corresponde al último trimestre de 2025, el gobierno provincial ya acordó con los gremios la pauta salarial para este año.
La cantidad promedio mensual de puestos callejeros en el primer semestre de 2025 se ubicó un 4,2% por arriba del promedio del mismo período del 2024. Igual estos niveles son del 30% más bajos respecto a la etapa pre-pandemia. ACIPAN volvió a manifestar su preocupación por la existencia de ferias informales en la ciudad, que generan "situaciones de competencia desleal".
Será hasta el 3 de marzo el vencimiento del pago semestral de todos los tributos municipales. Lo mismo será para los débitos automáticos. Además se mantienen todos los beneficios del botón Descuento Neuquino. Este lunes, el municipio lanzó oficialmente una bonificación del 20% sobre la licencia comercial, que se aplicará a partir del segundo semestre del ejercicio fiscal 2026.
