El Deliberante aprobó los tres proyectos que envió el Ejecutivo municipal: el llamado a Licitación Pública Nacional, el marco regulatorio y la estructura de costos. Quieren que el proceso termine antes de fin de año.
Economía 14 de septiembre de 2022
El Concejo Deliberante de Neuquén aprobó este miércoles los tres proyectos de ordenanza elevados por el Ejecutivo municipal para modernizar el sistema de transporte público de pasajeros. De esta manera, el municipio podrá avanzar ahora en la última etapa del proceso con el llamado a licitación pública y la posterior adjudicación y puesta en marcha del nuevo servicio en diciembre próximo.
Este paso fue posibilitado merced a una sesión especial del Deliberante en la que se dio el visto bueno a la autorización del llamado a Licitación Pública Nacional, para actualizar la normativa que establece el marco regulatorio de ese servicio y la estructura de costos.
“Es un paso muy importante el que se da”, sostuvo el secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, quien luego de agradecer a los concejales que trabajaron fuertemente para lograr los consensos necesarios, estimó que “estaremos haciendo el llamado a licitación en la primera parte de octubre, la apertura de los sobres el mes siguiente y la adjudicación en diciembre”.
“Era una instancia muy esperada”, continuó diciendo Morán en el marco de “un proceso largo, que incluyó consultas a la población, dos audiencias públicas, el asesoramiento de las universidades Nacional del Comahue y de La Plata para pasar de un diseño obsoleto a uno eficiente y moderno acorde a las necesidades de los usuarios, y los aportes de las y los concejales”.
El funcionario subrayó la característica principal del nuevo modelo: “Saldremos de un monopolio a un servicio de grupo de empresas que operarán en la ciudad y en varios cuadrantes competirán dos y tres transportistas para poder brindar un buen servicio”. “Aumentará a 174 la cantidad de unidades como plataforma de inicio y sumaremos 30 líneas de las 25 que tenemos hoy”.
Morán aclaró que el nuevo marco regulatorio aprobado “nos da la facultad de ir incorporando colectivos y líneas de acuerdo a la mayor demanda que tengamos de la población y no como la tenemos hoy, que es un formato rígido”.
“También son muy importantes los parámetros de accesibilidad que se van a tener que cumplir en todos los coches, la incorporación de tecnología con cámaras de seguridad y GPS en tiempo real. El control tecnológico va a estar en función a la seguridad pero además para corroborar que el servicio se cumpla como se debe y para sancionar si hay incumplimientos”, expresó el secretario municipal.
Otro requisito, señaló más adelante, “es que todas las líneas tengan unidades con accesibilidad para personas con movilidad reducida, sin contar que el nuevo marco regulatoria define que se mantiene el actual servicio punto a punto de traslado de personas con movilidad reducida”.
Señaló, por otro lado, que los coches que se incorporen tendrán botón antipánico, se incrementará en un 50% más los kilómetros recorridos y se atenderán sectores que en la actualidad tienen servicio deficiente o donde directamente no llegan los colectivos, entre otros Los Hornos, Colonia Nueva Esperanza, la calle Río Colorado/Futaleufú en Valentina Sur, al límite con Plottier; Rincón de Emilio, Rincón del Río, Confluencia Rural y el Balcón de la Ciudad.
Marcelo Bermúdez calificó la iniciativa “positiva”, porque aporta claridad y certezas al régimen laboral argentino. “En lo referido a la Ley de Contrato de Trabajo, la reforma mejora redacciones, elimina controversias y dobles interpretaciones, y brinda mayor seguridad jurídica para las partes”, afirmó. Sin embargo, el legislador no comparte la creación del Fondo de Asistencia Laboral.
El IPC Libertad y Progreso ubica la inflación del primer mes del año, levemente por debajo del 2,8% de diciembre. “De confirmarse esta cifra, la inflación interanual se ubicaría en 32,1%, evidenciando una aceleración. A partir de febrero podría revertirse esta tendencia y retomarse el proceso de desaceleración interanual, para cerrar el 2026 con una inflación en torno al 19% interanual”.
Tras la reunión que mantuvo con Figueroa, el Ministro afirmó que “ningún gobernador puede estar en contra de una ley que busca generar empleo privado, aumentar la productividad y las inversiones”. “El diálogo es fundamental. Siempre vamos a estar a favor de lo que beneficie a Neuquén”, aseguró el Gobernador. Defendió los convenios colectivos y el programa “Emplea Neuquén”.
“Habilita Gratis” amplía una medida del año pasado, que era de 6 meses. En 2025, la ciudad de Neuquén batió récords de apertura de comercios, con 1.207 nuevas habilitaciones. “Queremos incentivar la formalización y el crecimiento del comercio local”, expresó Gastón Contardi, Coordinador de Desarrollo Económico.
“Lo que se decidió fue sincerar el costo real del servicio, hasta el año pasado lo que pagaba el vecino sólo cubría el 20% del costo real y el resto era subsidiado por la Municipalidad“, dijo Fernando Schpoliansky. “Ahora, el servicio se cobra al costo real, y hay descuentos de hasta el 75%, con la adhesión al botón de descuento neuquino”.
La medida fue anunciada por el intendente Mariano Gaido con el objetivo de aliviar el bolsillo de quienes compran un auto nuevo y, al mismo tiempo, fortalecer el comercio local. La medida implica un costo fiscal de 2.000 millones de pesos. Los beneficios vigentes se mantienen sin modificaciones para el caso de los vehículos usados y transferencia que sigue siendo de seis meses.
