Lo confirmó el ministro de Economía, Sergio Massa. El Gobierno llegó a un acuerdo para refinanciar la deuda por US$2400 millones con ese consorcio de países.
Economía 28 de octubre de 2022
El Gobierno alcanzó un acuerdo técnico con el Club de París para refinanciar la deuda por US$2.400 millones que arrastra desde hace años. Así lo confirmó el ministro de Economía, Sergio Massa, durante un acto en que se anunciaron créditos para empresas para incrementar la producción y el empleo.
Los detalles del entendimiento se conocerán en las próximas horas. “Quiero anunciarles que llegamos a un acuerdo con el Club de París, para volver a normalizar las relaciones del país con el bloque europeo, para nuestras empresas y nuestros trabajadores”, planteó Massa al cerrar el acto en el que se puso en marcha un plan de préstamos por $500.000 millones a tasa subsidiada.
Además, el funcionario viajará en los próximos días hacia Francia para rubricar formalmente el entendimiento. El acuerdo se selló durante las conversaciones técnicas que se desarrollaron en Francia entre este jueves y las primeras horas de este viernes entre funcionarios argentinos y los referentes del consorcio de países acreedores, que son las naciones más desarrolladas del mundo.
La misión técnica local, encabezada por Marco Lavagna y Leonardo Macdur, avanzaron en las definiciones clave que permiten bajar la tasa de interés y estirar los plazos de pago.
El acuerdo con el FMI y el cumplimiento de las metas fijadas fueron dos puntos clave en el diálogo con otros organismos internacionales, fundamentalmente con el Club de París.
Club de París: una deuda con historia. Las negociaciones entre la Argentina y el Club de París llevan años. En 2014, el entonces ministro de Economía, Axel Kicillof reconoció unos US$9.000 millones, sin quita de capital ni intereses, que el país se comprometió a pagar en cinco cuotas anuales, la última en 2019, pero contaba con dos años de plazo adicional para hacerlo.
El Gobierno de Mauricio Macri no saldó la última cuota, de US$2.400 millones, y quedó pendiente para mayo de 2020, pero por la pandemia de coronavirus, la Argentina hizo uso de ese tiempo adicional del que podía disponer. A mediados de 2021 cerró un adelanto del acuerdo de pago. Así, en julio de 2021 pagó US$226 millones y en febrero de este año saldó otros US$190 millones.
Guzmán había acordado sentarse a negociar nuevamente, pero, días antes, renunció. Su objetivo era acordar el pago en dos años y alcanzar una baja considerable de la tasa de interés, a entre 1,5% a 2% de tope, cuando es del 9% anual.
El grave deterioro de la traza logró finalmente el aval de la Justicia Federal para ser investigado. El juez Hugo Greca declaró admisible el amparo colectivo presentado por el gobernador junto a intendentes y cámaras empresariales, y ordenó que se realice un relevamiento técnico sobre los tramos más críticos de la traza.
El relevamiento de ACIPAN indica que el 54% tuvo contracción en las ventas, si comparamos el segundo semestre del 2024 con el primer semestre del 2025. Para la mayoría de los comerciantes la caída de ventas en unidades vendidas fue del 20% promedio. La encuesta asegura que aumentó el malhumor empresarial pero 2 de cada 3 manifiestan optimismo para el 2026.
El gobierno nacional dispuso un aumento por inflación en el impuesto a los combustibles a partir de septiembre, lo cual redundará en un nuevo incremento de la nafta y el gasoil, mayores a los previstos hasta ahora. La medida rige a partir de hoy. Con estos ajustes, el valor de la nafta Súper en Neuquén pasó a $1.271.
Una comitiva integrada por una veintena de empresarios, realizaron la primera misión de negocios organizada por la Agencia E-Comex y el Banco de La Pampa. Visitaron Añelo y Neuquén; y mantuvieron reuniones en el Parque Industrial, el Polo Tecnologico y el Centro Pyme. Analizan la posibilidad de asociarse con pymes locales dentro del programa de Compre Neuquino.
La Intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, junto a su par de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, reclamaron a Vialidad Nacional por “la situación crítica y el estado de abandono de la ruta nacional N° 151, una traza clave para el transporte hacia el yacimiento de Vaca Muerta”. Y pidieron de manera urgente, la ejecución de “una obra estructural largamente postergada”.
El mercado de autos usados registró 179.363 transferencias en julio, el mes con mayor volumen del año. Las provincias que más dinamismo mostraron en este período fueron Formosa (46,66%), Neuquén (42,07%), La Rioja (39,91%), Catamarca (37,55%) y Jujuy (36,98%). De enero a julio de 2025 se transfirieron más de un millón de vehículos en todo el país.
