Rolando Figueroa apuntó contra las constructoras locales al presentar el plan de infraestructura “Edificamos Neuquén”. Para el Gobernador este “plan es vital” y pidió ser más competitivos. “Necesitamos empresarios que compitan, que pasen mejores precios. No podemos estar pagando la ruta el doble de lo que paga el resto del país. Se terminó: o bajan los precios o van a entrar a competir con otra gente”, aseguró.
Economía 19 de junio de 2024
Este miércoles se presentó el plan de infraestructura ‘Edificamos Neuquén’, que cuenta con cuatro ejes que ordenan los distintos programas e iniciativas en materia de infraestructura: Edificamos Neuquén; Conectamos Neuquén; Adelante Neuquén; y Gobierno Abierto.
El gobernador Rolando Figueroa aseguró que este “plan de infraestructura para nosotros es vital”. Y destacó la necesidad de contar con funcionarios públicos y empresarios “muy comprometidos”.
“Si alguien pide algo indebido de un lado o si alguien ofrece algo indebido de otro lado, por favor, háganmelo saber”, dijo el gobernador y remarcó que “en el Gobierno de la Provincia del Neuquén no va a existir un centavo para algún privilegio por izquierda”.
“Necesitamos empresarios que compitan, que pasen mejores precios. No podemos estar pagando la ruta el doble de lo que paga el resto del país”, señaló el mandatario. “Se terminó: o bajan los precios o van a entrar a competir con otra gente”, aseguró.
Dijo que “Rubén (Etcheverry, ministro de Infraestructura) explicaba muy bien, cuando un privado se termina capitalizando a costa de la inversión de todos los neuquinos”. “A la infraestructura hay que financiarla”, manifestó y agregó que esa financiación “tiene que ser en parte del Estado, con un sano equilibrio; y otra parte la tiene que hacer el privado”.
El mandatario estimó en más de 4.000 millones de dólares las necesidades actuales de infraestructura en la provincia, lo que equivale a “dos presupuestos provinciales” y aunque se invirtiera ese monto, “cuando se realiza una obra inmediatamente surge una nueva necesidad, entonces siempre nos va a estar faltando algo”.
En este sentido, remarcó que Neuquén es “la única provincia a la que nos aprobaron un préstamo de la CAF”. Y anunció que “somos la primera provincia a la que nos han aprobado otros 200 millones de dólares, para hacer obras, del BID (Banco Interamericano de Desarrollo). Eso es gestionar y trabajar en equipo”.
Por esto, es necesario que “prioricemos, avancemos y trabajemos todos juntos”, dijo y aseguró que “vamos a trabajar permanentemente para poder conseguir las obras que son necesarias para nuestros ciudadanos”.
Durante el acto se presentaron formas de financiamiento, proyectos especiales y el mapa de obras por región de la provincia. Entre las formas de financiamiento que el gobierno provincial incorporará se encuentran Fondos Específicos como la Contribución por peajes; financiamiento internacional, proyecto privado puro y Mercado de Capitales.
Por su parte, Etcheverry destacó que el plan se sustenta en los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) “con impronta neuquina y con base en la regionalización”.
Entre otros aspectos, indicó que la estrategia se basará en establecer prioridades y que permitirá, “en cuatro a seis años, duplicar la red vial que tenemos”, principalmente gracias al esfuerzo de Vialidad y la UPEFE.
“Es nuestro compromiso, lograr dentro de cuatro años que el 95% de todos los neuquinos tenga energía eléctrica, que el 90% tenga agua potable y ojalá podamos lograr que el 80% tenga redes de cloacas”, dijo el ministro.
Además, dentro de la exposición, se proyectó un video de presentación de SURI (Sistema Unificado de Registro e Información), registro digital desarrollado por el área de Infraestructura, destinado a articular una comunicación fluida entre ministerios.
Para esto, se firmó un convenio para formar parte del SURI entre el ministerio de Infraestructura y el resto de los ministerios del gabinete provincial.
Estuvieron presentes los intendentes de la ciudad de Neuquén, Mariano Gaido; de Centenario, Esteban Cimolai; de Plottier, Luis Bertolini; de Senillosa, Lucas Páez; y de Vista Alegre, José Assad; integrantes del gabinete provincial; representantes del Colegio de Ingenieros, del de Arquitectos y de la UOCRA, entre otros.
El gobernador de Neuquén resaltó el ordenamiento de las cuentas públicas para garantizar el desarrollo de la provincia. Instó a las empresas hidrocarburíferas a realizar las obras necesarias para Vaca Muerta, Durante la firma de un convenio con autoridades del Sindicato del Personal Jerárquico y Profesional del Petróleo y Gas Privado.
El banco de la Provincia emitió una nueva Obligación Negociable para "rollear" los vencimientos de julio. Obtuvo una tasa de interés menor que el año pasado y se pagará en julio de 2026. La decisión fue avalada por el directorio que preside Gabriel Bosco.
El Gobernador se refirió a la creación de un “Consejo de la Libertad” para auditar provincias. “Nosotros tenemos mucho para mostrar y ojalá lo puedan copiar”. Figueroa ratificó la autonomía neuquina, defendió la eficiencia de su administración, y remarcó la necesidad de un reparto federal más equitativo. "Neuquén es castigada en el reparto de fondos", dijo.
El servicio de transporte urbano de pasajeros de Neuquén capital, COLE, se ubica como el más barato entre las principales ciudades del país que no cuentan con asistencia económica del Gobierno nacional. En el primer semestre del año, se emitieron casi 50 mil boletos gratuitos para estudiantes.
Se incrementó un 34 por ciento en julio, en comparación con igual mes del año pasado, mientras que en el acumulado del período (enero-julio) la suba fue del 55,7 por ciento. Toyota, Volkswagen y FIAT encabezan las ventas. La pick-up Hilux sigue liderando el podio en Neuquén.
El ministro de Economía aseguró que la gestión provincial logró reducir un 25% la deuda pública, llevándola a un total de 950 millones de dólares. “Esta cifra contrasta con los 1.300 millones registrados al inicio del mandato”, dijo Koenig. Señaló que Neuquén alcanzó una autonomía fiscal del 86,8%, la segunda más alta después de CABA.
