El Diputado Pablo Cervi, presentó un proyecto solicitando información sobre planes de mejoras y modernización para el aeropuerto Presidente Perón. “Si bien es un aeropuerto Internacional, deja mucho que desear, ya que los vuelos se ven interrumpidos cuando hay neblina. Además, la barrera fitosanitaria tiene roto el escáner y el control de equipaje debe realizarse manualmente”, dijo.
Economía 19 de julio de 2024
El pedido de informes busca garantizar la operatividad y seguridad del aeropuerto. En este sentido, se indaga sobre la posibilidad de instalar un Sistema Automático de Observación Meteorológica, que permita mejorar la medición de los parámetros meteorológicos.
El Aeropuerto Internacional Neuquén presenta infraestructura deficiente pese a que es una puerta de entrada a Vaca Muerta. Además, en los últimos días, un problema con el balizamiento de la pista, provocó complicaciones para la llegada de vuelos nocturnos.
En relación con el escáner fitosanitario, que hace meses que no funciona, se solicita información sobre la previsión y planificación de compra de un nuevo equipo para el control de equipaje
Sobre la pista de aterrizaje, Cervi solicita detalles sobre los planes de reparación y refacción con el objetivo de optimizar las condiciones de frenado y calidad superficial. El proyecto también pone el foco en las mejoras estructurales, entre las que se incluye las mangas de ascenso y descenso de pasajeros, cintas transportadoras de equipaje, escaleras mecánicas y/o cualquier otro tipo de mejora de este tipo. Cabe destacar que en 2017 se firmó una adenda que preveía la colocación de dos mangas telescópicas de última generación, pero que no se concretó.
La falta de infraestructura moderna y eficiente genera desvíos, demoras y cancelaciones de vuelos, lo que impacta negativamente en la economía local y en la calidad de vida de los neuquinos.
Vecinos invitaron en redes sociales a sumarse contra el aumento de los impuestos municipales este lunes 19 a las 19 horas frente al municipio. Informaron que hubo aumentos desmedidos que en algunos casos llegan al 600%. Pedirán al Intendente Gaido la derogación de la Tarifaria 2026 “por ilegal” y que se vuelva a la anterior base imponible por valuación fiscal y no por zonificación.
Mientras avanza la transformación vial en la ex ruta 22, los locales no pagarán licencias y habrá estacionamiento facilitado para clientes. “Es un esfuerzo municipal para contribuir con los comerciantes”, dijo el secretario de Finanzas, Fernando Schpoliansky. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
El gobernador Figueroa reiteró la necesidad de que la Nación distribuya lo recaudado en los impuestos a los combustibles líquidos para la ejecución de más infraestructura. Adelantó que el 21 de enero se reunirá con el ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli, a quién reclamará una deuda de más de U$S200 millones que mantiene ANSES con el ISSN.
La obra tiene por objetivos eliminar una barrera urbanística que divide en dos a la ciudad, mejorar el tránsito, y solucionar problemas de inundaciones por lluvias. Contempla mejoras pluviales, ampliación de carriles, espacios verdes, bicisendas y nueva iluminación. “Es la obra más importante en 121 años de historia de la ciudad”, dijo el Intendente Gaido.
El gobernador Figueroa remarcó que, con este nuevo pago, Neuquén habrá reducido su deuda un 38%. Es por intereses y capital de Letras del Tesoro en dólares emitidas durante la anterior gestión. Se trata del primer pago de deuda del año e inaugura un calendario exigido para la administración provincial. Neuquén deberá pagar en el transcurso del 2026 unos U$S304 millones.
Neuquén muestra un crecimiento del 2,2 por ciento, lo que representa 3.212 nuevos empleos privados. Los datos corresponden a octubre de este año comparado contra noviembre de 2023. En ese periodo, el país registró una pérdida de 176.908 puestos de trabajo. Salvo Neuquén, Rio Negro y Mendoza, el resto de las 21 jurisdicciones todavía están en rojo.
