En lo que va del año ya compró 31 barcos para abastecer el invierno, menos de los 47 que había adquirido a esta altura en 2021. En lo que va del año las importaciones de GNL demandaron 2.000 millones de dólares.
Energía25 de mayo de 2022
La crisis energética a nivel global, sumada al gravoso escenario que atravesará el país para abastecerse de gas para el invierno 2022 el Gobierno nacional autorizó a Integración Energética Argentina (IEASA), la ex ENARSA, para la compra de 13 buques más de Gas Natural Licuado (GNL) para el mes de julio. Así, en lo que va del año, compró 31 barcos menos de los 47 que había adquirido a esta altura en 2021.
El Gobierno confirmó la compra de nueve buques de GNL para el puerto de Bahía Blanca y cuatro para Escobar. Según informó La Nación, los precios promedios de la compra rondan los US$ 25, mucho menos a los US$ 40 y US$ 35 de las dos licitaciones anteriores, pero todavía a valores muy lejanos a los US$ 8 a los cuales compró GNL en 2021.
El año pasado, por caso, los 56 barcos que se adquirieron costaron en total US$1.100 millones, casi la mitad de lo que se desembolsó en lo que va del año por menos buques, ya que en lo que va del 2022 las importaciones totales de de GNL ya le demandaron 2.000 millones de dólares.
A principios de abril, Argentina acordó pagar por los primeros 8 buques de gas hasta un 440% más que en 2021. Aquella adjudicación fue para abastecer solo la demanda de mayo y la primera semana de junio.
En detalle, en aquella ocasión la ex ENARSA adjudicó 5 cargamentos de GNL que se descargarán en la terminal de Escobar y otros 3 para la de Bahía Blanca. Los precios máximos fueron de hasta 39 dólares por millón de BTU en el primer caso y en el segundo de hasta 45 dólares.
La compra de los 13 buques representa una baja significativa en el precio aunque todavía se mantiene lejos de los números que se registraron en 2021.
Los combustibles volvieron a subir en septiembre por la actualización de los impuestos. En Neuquén, el promedio de este incremento es de un 9%. La nafta súper ya cotiza cerca de los $1.300 por litro. Llenar un tanque promedio de 48 litros cuesta más de 60 mil pesos.
La distribuidora que abastece a la Patagonia, La Pampa y casi toda la provincia de Buenos Aires quiere “repensar” el criterio de dicha subvención estatal, que abarca a buena parte de sus clientes del sur del país. CAMUZZI consideró que no está bien que se defina mediante un criterio geográfico.
La suba del dólar presionó sobre el valor de las naftas y el gasoil que vieron modificados sus precios en las pizarras. YPF, la petrolera de referencia, aumentó entre el 5 al 6 por ciento en los últimos 45 días. Algo similar sucedió en Shell, Axion y Puma Energy.
El segundo módulo será la sede del Instituto de Capacitación de Oil&Gas más grande de Sudamérica liderado por Fundación YPF, para proyectos de formación de capital humano y empleos calificados. Figueroa afirmó que se proyecta la creación de 17 mil nuevos puestos de trabajo en la industria hacia el año 2030. “Es importante que esos puestos sean neuquinos”.
El objetivo es generar energía limpia mediante el aprovechamiento de los caudales de ríos. Ya enviaron invitaciones a más de 100 desarrolladores del mercado energético. “Estamos buscando aprovechar el gran recurso del agua que tiene la provincia, y del que solo se aprovecha una pequeña porción de su potencial”, indicó el Ministro Etcheverry.
La empresa decidió avanzar con su proyecto Duplicar Norte para evacuar 220 mil barriles extra y terminar con "el cuello de botella" de Vaca Muerta junto a la obra del VMOS. La obra comenzará en noviembre, demandará una inversión de 400 millones de dólares y unirá los yacimientos cercanos a Rincón de los Sauces con la estación de bombeo de la empresa en Allen.
