La extensión de la concesión del Oleoducto del Valle (OLDELVAL) permitirá destrabar inversiones de ampliación para incrementar la exportación de petróleo de Vaca Muerta entre 180.000 y 250.000 barriles/día, equivalentes a US$ 4.000 y US$ 6.500 millones al año.
Energía15 de agosto de 2022
El anuncio de la puesta en marcha de la duplicación de la capacidad del oleoducto del Valle de Vaca Muerta-Bahía Blanca, fue uno de los que en los últimos formuló el Ministro Sergio Massa en Neuquén, al visitar la exposición Argentina Oil&Gas junto con la secretaria de Energía, Flavia Royón.
OLDELVAL es la compañía que opera en el segmento de midstream (distribución) en la Cuenca Neuquina, y transporta hidrocarburos líquidos mediante una red integrada de más de 1.700 kilómetros de oleoductos que atraviesan cuatro provincias: Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires.
La estructura societaria de la compañía está compuesta por YPF (37%), ExxonMobil (21%), Chevron (14,5%), Pan American Energy (11,9%), Pluspetrol (11,9%), Tecpetrol (2,1%) y Pampa Energía (2,1%), es decir, varias de las principales petroleras operadoras de la formación no convencional de Vaca Muerta
El oleoducto es el que permite transportar el 100% del petróleo de Vaca Muerta, lo que representa el 90% del petróleo de la Cuenca Neuquina y más del 50% a nivel nacional.
De esta manera, la compañía asegura que con las obras previstas el país pueda incrementar su exportación de petróleo entre 180.000 y 250.000 barriles/día, equivalentes a US$ 4.000 y US$ 6.500 millones al año.
La decisión oficial es prorrogar por otros diez años la concesión, tal como lo prevén los pliegos vigentes, y dar continuidad a los proyectos presentados.
El aumento de la capacidad de transporte de petróleo es una necesidad para el sector en momentos en que la producción de gas y petróleo no convencionales alcanzaron durante marzo récords históricos de producción en Vaca Muerta, en tanto que el crudo resultante de todas las cuencas del país fue la más alta desde 2011.
Las inversiones y proyectos se basan en dos ejes estratégicos orientados a obras de corto plazo para la ampliación de capacidad por unos US$ 750 millones, y a continuar con la renovación del sistema integral de ductos, por otros US$ 900 millones a lo largo de los próximos 15 años, es decir un total de US$ 1.650 millones hacia el 2037.
La obra de ampliación tiene como objetivo aumentar de forma permanente la capacidad de transporte de Oldelval para acompañar el crecimiento de producción de la Cuenca Neuquina y del país, desde Allen a Puerto Rosales.
Esto permitirá incrementar el transporte de crudo de los 36.000 m3/día actuales a 72.000 m3/día, es decir unos 452.800 barriles de petróleo por día.
La ejecución del trabajo contempla el tendido de 455 km de ducto de 24” en diferentes tramos del Oleoducto entre estación de bombeo Allen y estación de bombeo salitral, un cambio de traza de 70 km Zona de Bahía Blanca y la repotenciación de cuatro estaciones de bombeo.
Así, en una primera etapa de obra de 11 meses se podrá pasar a los 55.000 m3/día, para en una segunda etapa por otros 11 meses de duración de trabajos alcanzar los 72.000 m3/día proyectados.
De los US$ 750 millones de inversión por parte de OLDELVAL, el 90% corresponden a mano de obra, insumos y equipamiento producidos localmente, y demandará más de 6 millones de horas hombre, lo que implicará la contratación aproximada de 1.200 personas en forma directa.
Para esto, la compañía de midstream ya avanzó con las ingenierías, contratación de personal y compra de materiales críticos para poder iniciar la obra ni bien se prorrogue la concesión.
OLDELVAL comenzó sus operaciones en abril de 1993 con una concesión de operación por 35 años, con opción a otros 10, y en la actualidad transporta el crudo de la Cuenca Neuquina desde su origen en Puesto Hernández hasta Puerto Rosales en el complejo de Bahía Blanca, para su distribución local y embarque al exterior.
La firma también abastece a las refinerías de Plaza Huincul en Neuquén y a la de Luján de Cuyo, en Mendoza, y si bien tiene como accionista mayoritario a YPF, participan de su composición Pluspetrol, Chevron, Exxon, Pampa Energía, PAE y Tecpetrol.
En abril, OLDELVAL concluyó las obras que permitieron incrementar en un 25% su capacidad de transporte de petróleo hasta los 42.000 metros cúbicos por día, para lo que concretó una inversión de US$ 50 millones, mediante el denominado "Plan Vivaldi".
El funcionamiento del oleoducto también contempla un amplio sector de almacenamiento y despacho a cargo de Oiltanking Ebytem -de la cual YPF es propietaria del 30%- próximo a Puerto Rosales, con dos monoboyas identificadas como Punta Ancla y Punta Cigüeña, puntos reparados mar adentro a profundidades de 60 pies para el fondeo de grandes buques petroleros.
La ampliación del ducto y la posibilidad de traer mayores volúmenes de líquidos desde Vaca Muerta, también obliga a pensar en un incremento de esa capacidad de almacenamiento en un tercio adicional del actual y en la instalación de una tercera monoboya.
La balanza energética cerró 2025 con un superávit de U$S 7.800 millones con un peso significativo de la formación shale. La cifra se logró a partir de un salto de las exportaciones del 12,8% frente a 2024 y un retroceso de las importaciones del 18% interanual. Se trata del mejor dato de toda la historia argentina, a pesar del desplome de los precios del petróleo.
El Gobierno convocó un concurso público para concesiones de explotación y exploración complementaria de hidrocarburos convencionales en las áreas Medianera, Rinconada–Puesto Morales y Las Bases. La Provincia busca reimpulsar la actividad en áreas hidrocarburíferas maduras promoviendo la inversión, la continuidad operativa, y el incremento de producción.
Uno de los mayores desafíos técnicos de la traza comenzó a ejecutarse en estas primeras semanas del año, en un proceso que permitirá el Cruce Horizontal Dirigido del Río Negro. Este hito se suma a los 76 cruces especiales ya finalizados a lo largo de la provincia. El proyecto VMOS permitirá un ingreso de divisas de entre US$15.000 y US$20.000 millones anuales.
El gobernador Weretilneck recorrió los avances en Punta Colorada y confirmó que “a fines de 2026, la Argentina comenzará a exportar petróleo desde Río Negro”. La terminal contará con seis tanques de almacenamiento, una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios y una ocupación estimada de 1.600 trabajadores de forma directa.
En 2025 alcanzó los 856 mil barriles diarios de crudo, de los cuales la formación neuquina aporta en promedio 575 mil por día. Con estos registros, superó a Colombia y en la región solo queda debajo de Brasil, México y Venezuela. Si bien Argentina atraviesa un proceso de fuerte expansión petrolera, está lejos de los grandes jugadores globales e incluso de los gigantes regionales.
La iniciativa busca cubrir la demanda de técnicos especializados que requerirá el desarrollo de Vaca Muerta y consolidar la competitividad global del shale. El IVM va a ofrecer formación técnica especializada en Upstream y contará con un pozo escuela, que estará ubicado en Río Neuquén. La creación del proyecto fue impulsada por Fundación YPF.
