El ducto tiene un máximo de transporte de hasta 110 mil barriles por día. Entre mayo del 2023 y julio de 2024, el oleoducto transportó unos 21 millones de barriles desde Vaca Muerta hasta la refinería de Biobío. En los 26 meses de operación, el principal cargador ha sido YPF.
Energía06 de septiembre de 2024
Las exportaciones de petróleo desde Neuquén a Chile por el Oleoducto Trasandino (OTASA) van creciendo, dando los pasos necesarios hasta el objetivo que es la utilización máxima de transporte de crudo. En julio último, el volumen de producción significó el 75% del potencial que tiene el ducto que cruza la Cordillera de los Andes.
La rehabilitación de OTASA fue un hito para Vaca Muerta, que a la fecha ya supera la producción de 400 mil barriles por día, al poner a disposición una infraestructura capaz de llevar hasta 110 mil barriles por día de crudo desde la Estación Puesto Hernández hasta la refinería de Biobío, en Chile.
“El oleoducto está casi maximizado. Pasó por un periodo de readecuación, un periodo de prueba, y rápidamente se va a maximizar, al igual que el gasoducto que va al Pacífico. Hoy en día, ambos están todavía con capacidad de exportación”, dijo Gustavo Medele, ministro de Energía de Neuquén en una entrevista con Mejor de Tarde por AM550 La Primera.
“En el caso concreto de Chile, ellos todavía importan gas de otros países y tienen parte de su matriz energética con otros tipos de energía que desean reemplazar. En este momento, se están buscando modelos de exportación con compromisos de largo plazo que les permitan modificar su matriz energética y adaptarse a nuestros productos”, indicó el funcionario neuquino.
De acuerdo a los datos de la Dirección Nacional de Transporte de Hidrocarburos, en julio último OTASA transportó un promedio de 83 mil barriles por día. Desde mayo de 2023, cuando volvió a entrar en operación, OTASA transportó 3,34 millones de metros cúbicos de petróleo (unos 21 millones de barriles) de Vaca Muerta hacia Chile.
En los 26 meses de operación que tiene registrados el organismo nacional, el principal cargador ha sido YPF. Sin embargo, con el tiempo otras compañías de Vaca Muerta se sumaron como PETRONAS (socia de YPF en La Amarga Chica), SHELL (además de sus propios bloques, trabaja con YPF en Bandurria Sur), VISTA (el segundo productor de shale oil del país) y la noruega EQUINOR (socia en Bandurria Sur).
OTASA es una empresa cuyas acciones son compartidas por YPF, Chevron y ENAP -la estatal chilena-. El oleoducto quedó desactivado en 2006 por el declino de la producción de crudo en Neuquén, pero con el auge de Vaca Muerta la situación pudo ser revertida y el caño rehabilitado con una capacidad de 110 mil barriles por día.
Fuente: Mejor Energía
El argumento fue razones de orden "institucional". El exgobernador, que había asumido como director independiente a fines del 2023, confirmó que ya presentó su dimisión. En una reciente encuesta realizada por DC Consultores, el 90 por ciento de los neuquinos manifestaron su negativa a que Omar Gutiérrez ocupara el cargo de Director de YPF.
En la licitación para adquirir el equipamiento de control de pesos vehiculares y modernizar el sistema de peaje en las rutas petroleras, se presentaron tres empresas pero solo Edificios Comahue S.R.L cumplimentó los trámites exigidos y presentó una oferta de 3.985.765.221 pesos. Los Puestos de Control Tipo Wim se harán en las rutas provinciales 7 y 17.
Se trata de un cargamento de 7.800 toneladas de acero, destinadas a la construcción de los tanques de almacenamiento del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Así lo anunció el gobernador Weretilneck, a través de sus redes sociales: “Ya no la vemos pasar, somos protagonistas”, aseguró.
Unblock busca duplicar la capacidad de sus operaciones de centro de datos y comenzar a desarrollar cómputos para Inteligencia Artificial (IA). También avanzarán con la expansión regional. Este año, la empresa duplicará sus operaciones en Vaca Muerta, que actualmente operan en el bloque petrolero de Loma Jarillosa Este de Pluspetrol y de Los Toldos II Este de Tecpetrol.
El consorcio Vaca Muerta Oleoducto Sur logró financiar la segunda etapa del proyecto, que consolidará la exportación de petróleo por Punta Colorada. La operación es liderada por los bancos: Citi, Deutsche Bank, Itau, JP Morgan y Santander. El préstamo permitirá financiar el 70% del capital requerido para la obra.
La obra comprende 19 kilómetros desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta provincial 51. Se presentaron 14 empresas. El presupuesto asignado a esta obra es 32.909 millones de pesos a marzo de 2025 y el plazo de ejecución es de 24 meses corridos.
