El ducto tiene un máximo de transporte de hasta 110 mil barriles por día. Entre mayo del 2023 y julio de 2024, el oleoducto transportó unos 21 millones de barriles desde Vaca Muerta hasta la refinería de Biobío. En los 26 meses de operación, el principal cargador ha sido YPF.
Energía06 de septiembre de 2024
Las exportaciones de petróleo desde Neuquén a Chile por el Oleoducto Trasandino (OTASA) van creciendo, dando los pasos necesarios hasta el objetivo que es la utilización máxima de transporte de crudo. En julio último, el volumen de producción significó el 75% del potencial que tiene el ducto que cruza la Cordillera de los Andes.
La rehabilitación de OTASA fue un hito para Vaca Muerta, que a la fecha ya supera la producción de 400 mil barriles por día, al poner a disposición una infraestructura capaz de llevar hasta 110 mil barriles por día de crudo desde la Estación Puesto Hernández hasta la refinería de Biobío, en Chile.
“El oleoducto está casi maximizado. Pasó por un periodo de readecuación, un periodo de prueba, y rápidamente se va a maximizar, al igual que el gasoducto que va al Pacífico. Hoy en día, ambos están todavía con capacidad de exportación”, dijo Gustavo Medele, ministro de Energía de Neuquén en una entrevista con Mejor de Tarde por AM550 La Primera.
“En el caso concreto de Chile, ellos todavía importan gas de otros países y tienen parte de su matriz energética con otros tipos de energía que desean reemplazar. En este momento, se están buscando modelos de exportación con compromisos de largo plazo que les permitan modificar su matriz energética y adaptarse a nuestros productos”, indicó el funcionario neuquino.
De acuerdo a los datos de la Dirección Nacional de Transporte de Hidrocarburos, en julio último OTASA transportó un promedio de 83 mil barriles por día. Desde mayo de 2023, cuando volvió a entrar en operación, OTASA transportó 3,34 millones de metros cúbicos de petróleo (unos 21 millones de barriles) de Vaca Muerta hacia Chile.
En los 26 meses de operación que tiene registrados el organismo nacional, el principal cargador ha sido YPF. Sin embargo, con el tiempo otras compañías de Vaca Muerta se sumaron como PETRONAS (socia de YPF en La Amarga Chica), SHELL (además de sus propios bloques, trabaja con YPF en Bandurria Sur), VISTA (el segundo productor de shale oil del país) y la noruega EQUINOR (socia en Bandurria Sur).
OTASA es una empresa cuyas acciones son compartidas por YPF, Chevron y ENAP -la estatal chilena-. El oleoducto quedó desactivado en 2006 por el declino de la producción de crudo en Neuquén, pero con el auge de Vaca Muerta la situación pudo ser revertida y el caño rehabilitado con una capacidad de 110 mil barriles por día.
Fuente: Mejor Energía
El aumento en diciembre estuvo impulsado por las áreas Loma Campana, Bajo del Choique – La Invernada, La Angostura Sur I, Bandurria Sur y La Amarga Chica. El gas registró un crecimiento interanual del 10,41%, con fuerte predominio de los desarrollos no convencionales. El petróleo no convencional representó el 96,96% del total.
La balanza energética cerró 2025 con un superávit de U$S 7.800 millones con un peso significativo de la formación shale. La cifra se logró a partir de un salto de las exportaciones del 12,8% frente a 2024 y un retroceso de las importaciones del 18% interanual. Se trata del mejor dato de toda la historia argentina, a pesar del desplome de los precios del petróleo.
El Gobierno convocó un concurso público para concesiones de explotación y exploración complementaria de hidrocarburos convencionales en las áreas Medianera, Rinconada–Puesto Morales y Las Bases. La Provincia busca reimpulsar la actividad en áreas hidrocarburíferas maduras promoviendo la inversión, la continuidad operativa, y el incremento de producción.
Uno de los mayores desafíos técnicos de la traza comenzó a ejecutarse en estas primeras semanas del año, en un proceso que permitirá el Cruce Horizontal Dirigido del Río Negro. Este hito se suma a los 76 cruces especiales ya finalizados a lo largo de la provincia. El proyecto VMOS permitirá un ingreso de divisas de entre US$15.000 y US$20.000 millones anuales.
El gobernador Weretilneck recorrió los avances en Punta Colorada y confirmó que “a fines de 2026, la Argentina comenzará a exportar petróleo desde Río Negro”. La terminal contará con seis tanques de almacenamiento, una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios y una ocupación estimada de 1.600 trabajadores de forma directa.
En 2025 alcanzó los 856 mil barriles diarios de crudo, de los cuales la formación neuquina aporta en promedio 575 mil por día. Con estos registros, superó a Colombia y en la región solo queda debajo de Brasil, México y Venezuela. Si bien Argentina atraviesa un proceso de fuerte expansión petrolera, está lejos de los grandes jugadores globales e incluso de los gigantes regionales.
