La diputada provincial Brenda Buchiniz, se expresó a favor del ingreso de Uber a Neuquén y anticipó que pedirá al Deliberante capitalino que se abstenga de crear un nuevo canon para gravar los servicios de transporte a través de aplicaciones y que, además, elimine otros tributos que encarecen los taxis y remises.
Economía 19 de marzo de 2025
La diputada provincial, Brenda Buchiniz (Cumplir-LLA), hará un aporte al proyecto de Ordenanza que se debate en el legislativo municipal porque “se corrieron del eje de lo importante que es sumar servicios competitivos para que los neuquinos puedan elegir cómo transportarse”.
La legisladora, recordó que hasta hace unas semanas, desde el palacio municipal se tildaba a estos servicios como ilegales y hasta se impulsó la redacción de una ordenanza para castigar con multas millonarias tanto a choferes como a pasajeros de estos servicios. “Sin embargo, desde hace unas semanas parece que el intendente Gaido cambió de idea respecto de la prohibición que él mismo venía sosteniendo contra Uber, Cabify o Didi, porque le encontró la veta económica: un nuevo canon para seguir recaudando”.
Buchiniz, instó a los concejales a que aprueben el ingreso de estas aplicaciones pero que se abstengan de crear un nuevo canon porque “ese costo se va a trasladar al precio que va a pagar el usuario”.
“El municipio debería esforzarse más en darle a los neuquinos un servicio de transporte más competitivo en precio y calidad, en vez de estar pensando cómo recaudar más y ya que tiene superávit, que se abstenga de ponerle precio a todo”.
La diputada libertaria comentó que, además de la restricción que hoy impide operar a los servicios de Uber, Cabify y Didi, el costo del transporte de los neuquinos se ve condicionado por la alta carga tributaria que afrontan los taxis y remises en la capital.
En efecto, cada uno de los 749 taxis y 425 remises habilitados en la ciudad de Neuquén paga tasas y cánones propios de la actividad a los que deben deben sumarse la tasa vial municipal que se paga con cada carga de combustible, más las patentes que pagan todos los vehículos para circular.
Se trata del Impuesto municipal mensual: $20.300; Licencia comercial (cada 5 años) por $110.000; GPS obligatorio (exigido por la Municipalidad) $84.500 anuales; Canon por desinfección obligatoria $8.000 cada 3 meses; Canon por actualización de tarifa: $6.900; Autorización para la VTV $6.000 anuales; y la Tasa por cambio de unidad (cuando se renueva el vehículo) por $18.975.
Por eso Buchiniz, pedirá que no sólo no se avance en la implementación de un cánon para estas plataformas sino que solicitará que se eliminen otros tributos y canones que gravan al servicio de taxis.
“Los neuquinos no sólo estamos privados de trasladarnos con Uber o Cabify sino que además tenemos uno de los servicios de taxi más caros del país a causa de la alta presión tributaria que se traduce en unos 450 mil pesos anuales por cada taxi o remis registrado en Neuquén”, detalló.
Esto significó que la municipalidad que tiene superávit engordó sus arcas en unos 530 millones de pesos anuales en concepto de tasas y canones que exige a los 1.174 coches de alquiler que recorren las calles de la capital. ¿Cuánto más quieren exprimir a los neuquinos?.
Finalmente, la diputada recordó que Neuquén junto a Capital Federal son los dos distritos con mayor carga tributaria en todo el país y eso nos pone en enorme desventaja a la hora de fomentar el turismo, la industria y el comercio. “Por eso decimos que UBER SÍ, CANON NO”, concluyó.
El dato confirma un cambio en el perfil del usuario. Hoy las Estaciones de Servicio compiten directamente con cafeterías, panaderías y propuestas gastronómicas del entorno. Y explica entre el 30 y el 50% por ciento del margen total.
La división de mayor variación fue Restaurantes y hoteles, por los aumentos en alojamientos turísticos durante la temporada. Alimentos y bebidas no alcohólicas tuvo un incremento de 3,7% y fue la división que más contribuyó al nivel general. La variación interanual llegó al 37,2%. A nivel país, la inflación de enero fue de 2,9% y acumuló 32,4% en el ultimo año.
“En nuestro programa brindamos beneficios impositivos de hasta un 100% en Ingresos Brutos, Sellos e Inmobiliario; subsidios en tarifas servicios públicos, garantizándo estabilidad fiscal de hasta 10 años y líneas de crédito promocionales”, señaló Figueroa en redes sociales. El anuncio fue replicado por el ministro de Economía, Luis Caputo: “Este es el camino. Bravo @Rolo_Figueroa”.
Un relevamiento realizado por ACIPAN da cuenta que el costo de la Canasta Escolar en febrero es de 242 mil pesos, casi 20 mil mas que el año pasado. La mayor incidencia fue de indumentaria y enseres escolares que se incrementaron un 16 por ciento mientras los útiles escolares se mantuvieron prácticamente sin cambios.
Con este resultado, el avance de los precios se desacelería respecto del mes pasado, en el cuál corrieron al 2,8% según el dato oficial provisto por el INDEC. Por su parte, la variación interanual se colocaría en 32,1%, consolidándose como el segundo dato de menor cuantía en los últimos veintidós meses. El dato oficial de inflación de enero se dará a conocer el martes 10 de febrero.
“Decir que no compra ropa en el país para no dejarse estafar, no solo resulta desafortunado: expone una mirada reduccionista, cuando no evasiva, sobre el verdadero problema de fondo, el llamado Costo Argentino”. Para ACIPAN “la ropa cara es el síntoma, no la enfermedad”. Pidieron a los legisladores que la modernización laboral avance con “equilibrio, previsibilidad y diálogo”.
