Habrá dos gasoductos: el primero irá desde Vaca Muerta a Las Grutas; el segundo, a Punta Colorada. “Al tener dos barcos licuefactores confirmados, nos obliga a tener que construir un gasoducto dedicado, similar al (ex) Néstor Kirchner, porque son 27 millones de metros cúbicos por día de gas lo que va a necesitarse”, aseguró el CEO de YPF, Horacio Marín. Para el Gobernador Weretilneck, “Río Negro será el sitio exportador de gas y petróleo más importante del continente”.
Energía06 de mayo de 2025
Tras la confirmación de la llegada de un segundo barco licuefactor que consolida un esquema de fuerte exportación argentina de GNL, las empresas que conforman el consorcio Southern Energy, con YPF y Pan American Energy a la cabeza, dieron inicio al diseño del primer gasoducto que unirá directamente Vaca Muerta con la costa rionegrina.
Según se pudo saber, habrá dos gasoductos: el primero irá desde la cuenca a Las Grutas. El segundo, a Punta Colorada.
La novedad fue dada a conocer por el CEO de YPF, Horacio Marin, quien reveló que el consorcio de empresas -que incluye también a Pampa Energía, Golar NLG y Harbour Energy- tiene un plan A y un plan B para este primer ducto. «Al tener ya dos barcos licuefactores confirmados, nos obliga a tener que construir un gasoducto dedicado, similar al (ex) Nestor Kirchner, porque son 27 millones de metros cúbicos por día de gas lo que va a necesitarse», aseguró.
Y reveló que «estamos trabajando, viendo, si va a haber una inversión extranjera para que haga el gasoducto. Y si no, lo vamos a tener que licitar durante este año. En el último trimestre de este año deberíamos generar la licitación, si es que no conseguimos la inversión directa», puntualizó.
La necesidad de un nuevo gasoducto radica en que, en el inicio de los trabajos del buque licuefactor Hilli Episeyo, que arribará a Río Negro a fines del 2027, se tomará gas desde el actual Gasoducto San Martín, pero en 2028 cuando arribe el segundo buque, el MKII, la necesidad de los dos barcos superará al gasoducto existente y deberá generarse una nueva línea.
Weretilneck ratificó que Río Negro será líder exportador de gas y petróleo
El gobernador confirmó el avance de proyectos clave de GNL con dos buques operativos previstos para 2027 y 2028. “No hay ninguna duda de que nuestro Golfo San Matías será el sitio exportador más importante del continente”, sentenció Weretilneck, ratificando el progreso firme del ambicioso proyecto impulsado por Southern Energy, iniciativa que contempla una inversión total de 13.700 millones de dólares y una capacidad de producción de seis millones de toneladas anuales de GNL.
El gobernador Alberto Weretilneck reafirmó el destino de Río Negro como el polo exportador de gas y petróleo más relevante de América Latina. Sus declaraciones subrayaron el avance sostenido de los proyectos de Gas Natural Licuado (GNL) en la región, con la puesta en marcha de dos buques de licuefacción previstos para los años 2027 y 2028, consolidando el papel estratégico de la provincia en el comercio energético a nivel continental.
“No hay ninguna duda de que nuestro Golfo San Matías será el sitio exportador más importante del continente”, sentenció Weretilneck, ratificando el progreso firme del ambicioso proyecto impulsado por Southern Energy, un consorcio integrado por Pan American Energy (PAE), YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. Esta iniciativa contempla una inversión total de 13.700 millones de dólares y una capacidad de producción de seis millones de toneladas anuales de GNL.
Un componente crucial de este plan es la construcción de un gasoducto dedicado que conectará la prolífica cuenca de Vaca Muerta con el Golfo San Matías. Esta infraestructura permitirá abastecer a los dos buques de licuefacción flotante (FLNG): el “Hilli Episeyo”, que iniciará su producción en 2027, y el “FLNG MKII”, que comenzará a operar en 2028, duplicando así la capacidad instalada en la provincia. Cabe destacar que el proyecto ya cuenta con la autorización de la Secretaría de Energía de la Nación para exportar desde las costas rionegrinas durante un período de 30 años, estableciendo un polo estratégico de largo alcance para la región.
“El primer proyecto, el de PAE-Golar, ya estaba confirmado, con audiencia pública realizada y todo listo. Ahora ya son dos barcos, con lo cual eso es una realidad”, enfatizó el gobernador Weretilneck. En este contexto, manifestó su satisfacción por el rol que Río Negro desempeña al acompañar a la vecina provincia de Neuquén en la exportación de su producción hidrocarburífera, resaltando que la primera gran obra en curso es el proyecto Vaca Muerta Sur, específicamente orientado a la exportación de petróleo.
Weretilneck detalló, además, la necesidad de desarrollar una robusta infraestructura en tierra para asegurar el suministro de gas a los buques de licuefacción. Subrayó que estos contratos, con una vigencia mínima de 20 años, generarán un significativo impacto económico a nivel local a través de la demanda de servicios asociados, incluyendo logística, operaciones aduaneras y portuarias.
La obra será estratégica para conectar la producción no convencional de Vaca Muerta con una futura terminal flotante de licuefacción ubicada en el Golfo San Matías. El proyecto se enmarca en el plan Argentina LNG. “Queremos hacer el gasoducto más grande de Argentina”, aseguró Fausto Caretta, director de Upstream de PAE.
Quintana Energy, la nueva operadora del área Estación Fernández Oro (EFO) inició un plan piloto con una técnica no convencional. El objetivo es aumentar la presión del yacimiento para recuperar el nivel de las extracciones. EFO es la principal área productora de gas de Río Negro pero enfrenta la caída de sus aportes.
Rolando Figueroa aseguró que las provincias y municipios ofrecen la seguridad jurídica y económica que las empresas necesitan para invertir. El mandatario recordó que “más de 28% de costo impositivo lo recauda el Estado Nacional”. Junto al Gobernador Weretilneck, señaló que “con las empresas somos socios con diferentes objetivos”.
El presidente de la petrolera aseguró que la obra del oleoducto se encuentra 3 meses adelantada, pero advirtió que el cuello de botella se encuentra la construcción de la terminal portuaria en Punta Colorada. Insistió en la segmentación regional y horaria de los precios de los combustibles. “Que pague menos Neuquén que La Matanza es absolutamente injusto”.
En el primer Foro de Intendentes Vaca Muerta Norte, que reunió a representantes de las localidades de Río Negro, Neuquén y La Pampa, los jefes comunales apuntaron a lograr una mirada desde la regionalización y señalaron que la transitabilidad de la RN N° 151 es muy insegura y de urgente intervención.
La compañía aprobó un aumento de capital mediante la capitalización de un crédito interno. Este avance se explica principalmente por el crecimiento en la producción de petróleo, que subió un 47% interanual. Vista produjo 69.623 barriles diarios de crudo, un dato que refleja el impacto positivo de su estrategia de desarrollo en Vaca Muerta.
