Desde ACIPAN aseguran que la situación en el comercio neuquino es dificilísima porque “no hay precios y han cortado la cadena todos los proveedores”. Definieron el actual contexto como de “incertidumbre”.
Economía 06 de julio de 2022
El Presidente de ACIPAN, Daniel González aseguró que la situación en general en el comercio de Neuquén “es dificilísima porque no tenemos precios. Directamente han cortado la cadena todos los proveedores, no quieren comercializar porque no tenemos referencia”, dijo en dialogo con AGENDA ECONOMICA.
Y agregó que “tampoco podemos cerrar y no atender porque tenemos compromisos salariales, impositivos, las tarifas, los gastos diarios. Hay que mantener el negocio abierto pero se hace muy difícil trabajar en una economía que no tiene precios”.
“Si tengo que definir la situación en una sola palabra, es incertidumbre”, dijo González para describir los días que corren.
“Nosotros venimos de una crisis económica, de eso no hay dudas. Pero una parte es una crisis económica real, por todas las variables que están desmadradas, y otra parte es una crisis política porque la alianza gobernante no se pone de acuerdo. Todo eso genera más incertidumbre”, comentó.
“Ahora la crisis además de económica es política porque no hay definiciones en la coalición de gobierno y complica mucho más todo”, reflexionó.
Sostuvo que los comerciantes están muy preocupados. Dijo que la incertidumbre es la que reina desde el fin de semana, con la salida y la llegada de un nuevo Ministro de Economía sumada a “la situación económica difícil que traíamos con la brecha que hay en el dólar, la inflación y el cepo”.
El titular de ACIPAN aseveró que desde la semana pasada habían tenido complicaciones para conseguir determinados productos dado que hay insumos que no se pueden importar.
“No tengo demasiadas novedades respecto a faltantes de mercadería. El problema más serio es la falta de provisión, por el transporte, por desconocimiento del valor del dólar. Casi todos los productos tienen algún insumo importado”, agregó.
Los comercios más afectados son los del rubro productos eléctricos, ferreterías, calzado, indumentaria y todo lo vinculado a electrónica.
“Estamos esperando alguna señal positiva desde el punto de vista político de manera tal que se tranquilicen los mercados. Porque hoy no tenemos un valor real ni imaginado del dólar”, finalizó.
El proyecto enviado a la Legislatura, prevé ingresos totales por 7,5 billones de pesos y estima mantener el superávit, aunque menor debido al impacto que tiene la baja del barril de petróleo en las regalías. El ministro de Economía, Guillermo Koenig explicó a los diputados que el objetivo es “mantener el equilibrio fiscal y continuar con el programa de obras públicas”.
La consultora Analytica hizo un análisis, provincia por provincia, acerca de cuáles son las Provincias que registran mayor aumento en la canasta del supermercado. En el ranking, Río Negro con 742 mil pesos está tercero mientras, Neuquén, se ubica cuarto con 777 mil pesos. La región patagónica encabeza el ranking de provincias más costosas, con Santa Cruz al tope.
La titular de Hacienda sostuvo que la administración provincial logró revertir una situación de endeudamiento estructural. Recordó que al inicio de la gestión “encontramos letras emitidas para gastos corrientes. Hoy estamos cancelando casi todas, lo que reduce el costo financiero”. “Neuquén se financia a tasas bajas, plazos largos y períodos de gracia".
El Gobierno convocó a la primera ronda de reuniones con estatales. Los gremios sostienen que la actualización salarial por IPC "no se negocia". Pero hay una fuerte presión de Nación para eliminar “privilegios” a los que pretende ponerle un tope del 10%. “El año pasado tuvimos una situación fiscal más favorable. Hoy la realidad es distinta”, dijeron desde Hacienda.
La Provincia se ubica en el segundo lugar detrás de CABA, según un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF). Si se aísla Ingresos Brutos por habitante, los resultados confirman que Neuquén fue la primera provincia de mayor recaudación del 2024, con un incremento punta a punta de 125%”.
“La compañía se registró debidamente y ha cumplido todos los requerimientos de la ordenanza y de la reglamentación. Por tanto, Cabify es la única compañía autorizada para operar en la ciudad. El resto de plataformas no son legales en la capital neuquina“, dijo Mauro Espinosa, subsecretario de Transporte. “Vamos a salir a fiscalizar y controlar a todos aquellas que no estén habilitados”.
