El Índice de Producción Industrial (IPI) creció en diciembre el 16,3% en comparación al mismo mes de 2020 y de esa manera terminó cerrando el año con un avance del 12,9%.
Economía 26 de enero de 2022
Carlos
Así lo reveló el estudio Orlando Ferreres y Asociados (OJF), marcando que el indicador logró recuperarse de la caída del 7% el año pasado. En la práctica, el desempeño de la actividad industrial pudo revertir la tendencia de los últimos tres años.
Pese a ello, la consultora aclara que estas buenas perspectivas se darían en un escenario de «cifras mucho más modestas y con un contexto macroeconómico complejo y por ahora incierto», en referencia implícita al demorado acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, la evolución de la inflación y otras variables que muestran claros desequilibrios.
La industria automotriz fue el sector que mostró la mayor expansión, cercana al 70% en el año, aunque hay que recordar que la base de comparación es muy baja por las aperturas intermitentes en el marco de la pandemia.
«El sector automotriz cerró un muy buen año, aumentando en diciembre su producción 32,1% de manera anual y quedando como el mayor impulsor de la industria durante el año que acaba de terminar, acumulando un aumento de 69,0%», señaló el informe de OJF.
En cuanto a Alimentos y Bebidas, se vio un crecimiento de 38,6% en diciembre, pero en algún punto es un dato distorsionado por el sector aceitero, cuya producción creció 268,5% respecto de último mes de 2020 cuando los molinos estuvieron paralizados por 20 días por medidas de fuerza de los trabajadores del sector.
En ese contexto, también la faena bovina anotó su novena contracción anual consecutiva, en esta oportunidad de 6,6%. Pese a ello, el sector en su conjunto cerró el año 2021 acumulando un avance de 9,0% en relación al año anterior.
Minerales no metálicos, en tanto, terminó con un crecimiento de de 24,2%, aunque mostrando en el último cuatrimestre un desempeño «mucho más modesto» que los ocho meses anteriores.
En cuanto a industrias metálicas básicas, se expandió 31,4% interanual y Maquinaria y Equipos, que incluye al sector automotor, creció 40,8% interanual.
Comparando con el mismo período de 2024 se observa un crecimiento del 14%. Lideran la apertura, el rubro la venta de alimentos especialmente pequeños comercios de proximidad. En segundo lugar, se ubica la gastronomía con 14%, y finalmente los locales de indumentaria y elementos varios que llegan al 11%. La implementación de Muni Express, facilitó el proceso de habilitación.
El Presidente Javier Milei acusó a los mandatarios provinciales de querer “romper el déficit cero”, y señaló que las Provincias estaban recibiendo más recursos ahora. Figueroa respondió que ese “no es el caso” de Neuquén. “Lo que yo puedo decir es que en Neuquén estamos recibiendo en términos reales menos regalías que la que recibió la gestión anterior”.
“La intención de ellos es romper todo porque si La Libertad Avanza se convierte en ‘La Libertad Arrasa’ ellos tienen un problema, se tienen que jubilar”, sostuvo en Radio El Observador. “Están recibiendo un montón de recursos. No corresponde lo que piden, están desbocados”. Figueroa respondió que ese “no es el caso” de Neuquén.
La cantidad promedio mensual de puestos callejeros en el primer semestre de 2025 se ubicó un 7,8% por arriba del promedio del mismo período del 2024. Antes de la pandemia, los niveles de venta ambulante fueron de 37,7 puestos callejeros mensuales. Hoy, la cantidad es de 25,9 puestos callejeros, o sea, la venta ambulante cayó un 31%.
El gobernador Alberto Weretilneck advirtió que el estado calamitoso de la Ruta Nacional 151 “es un símbolo del abandono del Gobierno nacional hacia el interior productivo del país”. Aseguró que la presentación judicial colectiva busca que la Nación asuma su responsabilidad y repare este corredor vital para miles de rionegrinos.
El Gobierno Provincial, la Defensoría del Pueblo, intendentes de municipios afectados y entidades empresariales presentaron una acción de amparo colectivo contra el Estado Nacional y la Dirección Nacional de Vialidad, por el deplorable estado de la Ruta Nacional 151. El escrito reclama que se ordene la reparación completa de los 150 kilómetros del tramo que atraviesa Río Negro.
