
Las provincias patagónicas lideran los costos más altos con brechas muy marcadas respecto a otras zonas del país. El changuito equivale al 15,7% de la suma de dos salarios privados registrados.
La tarifa básica ser de 174 pesos, desde las 0 de este jueves, salvo para los estudiantes primarios, secundarios, terciarios y universitarios y personas con discapacidad que no abonan el pasaje. El aumento se justifica en los costos del servicio y la última paritaria salarial de los choferes.
Economía 09 de agosto de 2023
El boleto de colectivo en la ciudad costará 174 pesos desde este jueves cuando se active un incremento que autorizó el municipio en virtud del incremento de los costos de prestación por encima del cinco por ciento desde la última actualización. El incremento de los costos fue demostrado por las prestadoras Tigre Iguazú y Ko Ko. En concreto, la tarifa plana aumentará 34%, desde los 130 pesos actuales.
Los estudiantes primarios, secundarios, terciarios y universitarios como las personas con discapacidad seguirán eximidos del pago del boleto en la capital provincial.
El sistema prevé un precio para el kilómetro recorrido, por lo que el aumento del boleto impacta directamente en las cuentas municipales más que en las de las empresas que administran los colectivos.
El costo por kilómetro aumentó casi 8%. Se fue a 1.297 pesos para la línea A (subió ,8%); a 1.286 pesos para la línea B (subió 7,79%) y 1.256 pesos para la línea C (subió 7,78%).
La tarifa plana para los colectivos de la ciudad se fue a 174 pesos. La suma se divide en 165 pesos para las prestadoras, el resto se lo llevan los impuestos y la administración del sistema SUBE.
El contrato de concesión del transporte público de la capital contempla mecanismos para ajustar los montos que perciben las prestadoras por el servicio, cuyo precio se estable en función de los kilómetros recorridos. El primero de agosto en una publicación especial del Boletín Oficial de la Municipalidad de Neuquén se estableció la necesidad de ajustar los precios que pagan los usuarios del cole, debido al aumento de costos.
"Las empresas Expreso Tigre Iguazú S.A.y Ko Ko S.R.L. informaron que se ha materializado una suba de costos significativa respecto de la última valorización de la estructura de costos, que fuera efectuada a través del Decreto N° 0612/2023, por lo que solicitaron que se verifique dicha variación en el marco de lo establecido en el artículo 3°) de la Ordenanza N° 14421, modificado por la Ordenanza N° 14511", mencionó el decreto 699 del 31 de julio en el que el intendente Mariano Gaido fijó el nuevo precio para la tarifa.

Las provincias patagónicas lideran los costos más altos con brechas muy marcadas respecto a otras zonas del país. El changuito equivale al 15,7% de la suma de dos salarios privados registrados.

Las cadenas neuquinas deberán mostrar un código QR en sus puntos de acceso para garantizar a los consumidores información.

Los fuertes vencimientos de deuda el gobierno provincial los tuvo en 2024, el año pasado y los tendrá en este 2026, producto de lo que se emitió durante la gestión anterior entre el 2021 y el 2023. Desde Hacienda estiman un escenario de virtual desendeudamiento hacia 2030.

En el marco de la apertura de sesiones, el intendente confirmó el lanzamiento de la entidad bancaria municipal y una Agencia de Inversiones. El objetivo es potenciar el sector privado y las "nuevas economías" de la capital.

La economía de la provincia se sostiene en base a recursos propios. Las regalías y los impuestos provinciales como Ingresos Brutos representan 8 de cada 10 pesos de la recaudación, mientras los recursos de origen nacional tienen cada vez menos peso.

Desde la entidad empresaria señalaron que el resultado “marca un paso decisivo en la modernización del marco laboral” y lo interpretaron como un avance en términos de previsibilidad y seguridad jurídica para el sector productivo.

